xavier

tá cena je naozaj dost vysoká, ale dizajnovo je super, take niečo si predstavujem, díky za typ

nemusí by 2 din. hladam niečo decentné, v tmavom prevedení, aby to zapadlo do farby interiéru, mám imitáciu dreva, hladam niečo s jednoduchým displejom, aby mi to neblikalo ako na diskotéke, pozeral som sa po Kenwoodoch a JVC, kôli dizajnu a parametroch ( samozrejme alpine je kvalitativne niekde inde ) + možnosť pripojenia na originál ovládanie pod volantom a samozrejme hraje svoje cena. toto rádio je v ponuke na aukre a celkom ma dizajnovo zaujalo už aj tým, že nemá na prednom paneli popisky že to má RDS, CD a pod.

Díky za info, skúsim niečo iné, čo by mohlo pasovať

Zdravím všetkých. Mám otázočku. Je možné nainštalovať OEM autorádio z VW do peugeota 307 rv 2002? Myslím tým zastavbové rozmery, pripojenie by malo súhlasiť na ISO konektory, ale zaujímalo by ma, či je ho potom nejako možné \"pripojiť\" na ovládanie pod volantom. Má s tym niekto nejaké skúsenosti? Díky za rady. Jedná sa o rádio RCD 300.

??? Co v tom čističi je za svinstvo?[/rquote] Pozri bezpečnostný list: http://www.tec2000.eu/Shop/bezpecnostni_listy/03-DIC.pdf

Začal sa mi zadrhávať pohyb stieračov. Prekontroloval som kľby tiahiel, tie som aj premazal vazelínou a volnosť pohybu hriadelov na upevnenie ramienok stieračov. Všetko vyzerá OK, avšak, ak pustím stierače po\"suchom\" skle, alebo keď po ostreknutí robia posledny pohyb dolu, tak sa zasekáva pohyb, alebo ostanú stát. Môže byť problém v prevodovke alebo motorčeku? Dá sa vymeniť len motorček s prevodovkou alebo sa musí meniť celá zostava? Po demontáži ramienok, celý mechanizmus ide bez problémov - má plynulý chod a nezasekáva sa, len sa mi vidí, že chod je dosť hlučný. Mal ste už niekto takýto problém? Ako ste ho riešili? Díky za pomoc.

Neskoro ale predsa. Zničené vysokotlaké čerpadlo im už aj tak nebudem môcť reklamovať, ale človek sa učí na vlastných chybách a odteraz si budem vždy odkladať doklady o natankovaní až do ďaľšieho tankovania ( pre prípad ) http://aktualne.centrum.cz/finance/doprava/clanek.phtml?id=678156 Verím, že sa to týka aj nafty:D

alebo: http://www.varta-automotive.cz/index.php?id=43&L=3

a čo tak kenwooda?

Mohol by si to preložiť do slovenčiny prosím?

Vatšina kenwoodov má miac možností si nastaviť \"zafarbenie\" zvuku. Ak máš manuál, tak si ho preštuduj, ak nie tak tu: http://images.kenwood.eu/files/prod/1661/5/KDC-4047U_(EN).pdf

vysokotlaké čerpadlo - nechce sa mi veriť, že ho dokončila VERVA, ale priamy dôkaz nemám, len to bola posledná nafta, na ktorú čerpadlo dožilo

Chcem sa takto poďakovať Strakimu007 za pomoc a opravu môjho auta. Zase jazdíme a aj nálada je už lepšia. Straki007 ĎAKUJEM.

Včera som volal do Peugeotu a tak nejako ma sa snažili presvedčiť že stačí 60Ah z štartovacím prúdom min 580A a max 640A. Aspoň podľa ich databázy pre moje auto. Nakoniec som použil tieto stránky a vybral si približne podla nich:http://www.varta-automotive.cz/index.php?id=43&L=3 [upravil dne 3.12.2010 10:27 xavier]

Utiahne ti ju potom alternátor? Nie som elektrikár, ja som si kúpil Vartu 74 Ah 680A a povedali mi že je to už na hrane, ale malo by to byť v pohode.

Ja to mam tak isto:(

Útočník pak z místa incidentu odjel, - asi musel dlho cúvať

Niečo viac o hdi motoroch, je tam aj ovladanie podtlakových ventilov pre turbo, EGR atd. http://www.qclt.com/html/%E6%A0%87%E8%87%B4206_406/406D9/INFO/gb/axxt00k3.htm

Kopce - severná a stredná časť Slovenska, rovina - južná časť Slovenska

Okrem nábytku tak všetky veci z 3-izbového bytu trojčlennej rodiny nazhromažďované za cca 15 rokov pri sťahovaní rodiny z Košíc do Loun. Asi na 6 krát. Do SK prázdny do CZ sklopené zadné sedačky a naložený po strop. Priemerná spotreba 7,0.

Nie som si 100% istý, riešim problém s vypínaním motoru počas jazdy tak mi tiež na diag prvý krát povedali že som mal 6 skratov na kostru a možná príčina je prehryzený zväzok káblov nejakým hlodavcom, potom ma ukludnili a povedali mi, že boli \"len\" uvolnené konektory. Tiež som nechápal, prečo mám skrat na kostru. Neviem, či je to pravda, ale ak by bol tvrdý skrat na kostru, tak by muselo vypáliť aj nejakú poistku. Skús skontrolovať, či nemáš uvolnený konektor na ventile, alebo či ti nespadla z ventilov podtlaková hadička alebo či je dobre nasadená.

No posledne som tankoval Vervu pri Brne asi tak 3/4 nádrže a je tam doteraz. Predtým som tankoval len na Shell alebo OMV a pridával som VIF aj pred výmenou filtra a aj po výmene. Do Vervy som VIF nedával. Uvidím, až vymením snímač a po diag dám vedieť čo tam všetko bolo

Díky za radu. Tak som ho odpojil, motor má rovnomerné otáčky, necuká, nad 2600 otačiek som nešiel, prešiel som sa na ňom len po parkovisku cca 200 metrov. Takže to vyzerá na to čidlo. Môžem chodiť s takto odpojeným čidlom kým nekúpim nové? Len krátke trasy, domov - práca cca 8 km denne, Kde sa dá kúpiť mimo peugeotu toto čidlo? Mám system Bosch. V Auto Kelly ho majú za cca 4700 CZK. Dá sa zohnať aj lacnejšie? Je to riadna pálka.

Díky za radu. Tak som ho odpojil, motor má rovnomerné otáčky, necuká, nad 2600 otačiek som nešiel, prešiel som sa na ňom len po parkovisku cca 200 metrov. Takže to vyzerá na to čidlo. Môžem chodiť s takto odpojeným čidlom kým nekúpim nové? Len krátke trasy, domov - práca cca 8 km denne, Kde sa dá kúpiť mimo peugeotu toto čidlo? Mám system Bosch. V Auto Kelly ho majú za cca 4700 CZK. Dá sa zohnať aj lacnejšie? Je to riadna pálka.