xavier

Ďakujem všetkým za námety. Zatiaľ som ten navijak sám neopravoval, jednoducho sa mi nechce v takej zime líhať pod auto a tak rezervu vozím zatiaľ v kufri. A keďže som pracovne v ČR, a domov to mám nejakých 800 km tam a 800 km späť ( pracujem v Lounech ) a v prípade defektu niekde v noci na diaľnici, alebo na neosvetlenej tmavej ceste vyťahovať rezervu spod auta sa mi asi nebude chcieť, tak to zatiaľ nechávam tak. V servise v Moste mi povedali, že sa dá vymeniť len samotné lanko, tak im asi zverím svojho miláčika, nech sa nato pozrú a spravia to. Zatiaľ mám s týmto servisom oveľa lepšie skúsenosti ako v Košiciach.

Zdravím. Vedel by mi niekto poradiť, ako opraviť naviják na rezervu ( P307 SW )? Spustil som ju dole, ale naspäť ju už nemôžem dať. Pri navijaní lanka v mechanizme niečo "preskakuje" a rezervu mi to už nevytiahne hore. PS: Dosť blbý systém, rezerva je špinavá, blbý prístup k rezerve a "geniálne" uloženie heveru. Vďaka

Aj ja som zvedavý čo z toho bude. Zase pripojím do tejto témy asi o pol roka ( pokiaľ nezabudnem ) a dám vám vedieť ako klesla populácia rómskych spoluobčanov na Luníku IX v Košiciach

Už som na baterku myslel, asi máš pravdu, skúsim vymeniť za novú. Vďaka

Prosím o radu. Pri prvom rannom štartovaní teraz v zime, mi preblikávajú medzi sebou počas štartovania kontrolky ABS a ESP. V servise v Peugeote Košice mi ho napichli na diagnostiku a samozrejme nič nezistili. Pri ďalších štaroch počas dňa už nepreblikávajú. Je to v poriadku? P 307 SW, 2,0 HDi, r.v. 2002

Cena je podľa mňa dobrá. Mal som podobnú P306 XR 1,9 TD Intercooler r.v 1998, už je predaná za 150000 SK najazdených cca 140000 km pri predaji, tak isto servisovaná. Dávaj pozor aby nebola utopená, vyskúšaj klímu, pozri, či nie sú trubky a hadičky "mokré- mastné" od unikajúcej náplne klímy, hlavne ich uloženie pri chladiči dolu, kompresore a pri "expanznom" ventile. Pozri na chladič či na ňom nevidno unikajúcu vodu z chladenia, a odskúšaj či sú funkčné všetky elektrické zámky dverí, pri nasadaní do auta, či ti niečo "nevrzga" spod auta, hlavne v zadnej náprave. Škoda že nemá original rádio. Xavier P307SW 2,0HDI

Ak chceš kúpiť auto z AAA na Slovensku, tak len vtedy, ak potrebuješ mať "doživotnú" záruku že nieje kradnuté, alebo nie je na ňom nejaká zábezpeka. Moja skúsenosť: Kúpil som si z AAA Auto P307 SW, 2,0 l HDI, r.v. 11/2002. Malo nejaké chybičky krásy, ale inak som s ním doteraz spokojný. Pri kúpe mi bolo oznámené, že TP je v Bratislave na DI ( mám to uvedené aj vo faktúre ). Po doručení TP asi po mesiaci od kúpy auta som zistil, že mám iný rozmer kolies na aute, ako je povolené v TP ( 195/65/R15 pri kúpe, v TP 205/55/R16, alternatíva 205/50/R17 ). Pri prvej reklamácii bol spísaný zápis, s tým, že sa pokusia niečo urobiť, chápal som to ako že mi zoženú kolesá potrebných rozmerov. Po vyvolávaniach a chodeniach cca 2 mesiace, mi bolo povedané, že AAA mi kolesa nezoženie, lebo... . Medzitým sa samozrejme vymenil reklamačný technik a moja reklamácia sa záhadne stratila. Samozrejme, jedna z prvých odpovedí bola, dajte si zapísať tento rozmer do TP. Skúšal som to, ale výrobca mi to jednoznačne zamietol ( mám 7-miestnu verziu, asi preto ). Ďalšia z ich možností bola, že keď niekto bude predávať auto s náhradnými kolesami, tak mi to vymenia. Doteraz by som jazdil na ojazdených letných gumách. Nakoniec, keď som si spočítal náklady na cesty do AAA a telefonovanie, medzitým mi prišiel od nich list na "zmier", povedal som si že to ukončím. Tak mi ponúkli DVD prehrávač v cene cca 1000 SK a zimnú sadu na ošetrenie okien ( cca 200 SK ). Avšak nové disky a gumy stáli 25000 SK. Tak ak predsa budeš kupovať auto z AAA, tvrdo stoj za tým, aby ti ukázali minimálne ofotenú kópiu TP a skontroluj si, aké rozmery sú na aute a v TP . Xavier