Ahoj všichni
pravda se ukázala, samozřejmě není nutné do auta naložit všechny sedadla, které by tam mohly být v případě, že by majitel vyložil 4 samostatné sedadla v 2. a 3. řadě a nahradil je lavicemi pro 3, takže z šestimístného minivanu by udělal osmimístný. Problém je pouze v případě, že máte ve vozidle více sedadel než v TP. měl jsem kdysi VW LT35 v konfiguraci 2+2+2+3, v TP uvedeno "max 9 míst, max 4 řady". Dva dvojsedáky se vešly vedle sebe, jeden dvojsedák mohl nahradit místo spolijezdce, takže jsem většinou jezdil 3+0 nebo 3+4 a na STK nikdy nechtěli vidět maximální možný počet sedadel ve vozidle. Koupil jsem jeden trojsedák, takže technicky jsem mohl umístit 3+3+3+4 a vypadalo to normálně. Měl jsem spoustu aut, které měly více než 2 řady sedadel, na kterých bylo nutné občas udělat STK - Toyota Previa, Pontiac Trans Sport, Renault Espace, Mitsubishi Grandis, C4 Grand Picasso, Opel Sintra, Chevrolet Lumina, Ford Aerostar, Opel Zafira, Peugeot 807, Fiat Scudo, Dodge Caravan, Chrysler Voyager, VW Sharan, Ford Galaxy... některé měly sedadla schované v podlaze, nekteré mohly do podlahy schovat i 2. řadu, některé ani neměly všechny sedadla, protože předchozí majitel je ztratil, hodně bylo v luxusnější konfiguraci 2+2+2, ale většinou jsem jezdil 2+2, protože 4 sedadla mi stačí. Je to má oblíbená konfigurace i v Peugeotu 307 SW, který může mít 7 sedadel. Na STK nikdy problém a pokud ano, tak nesouvisel s počtem právě naložených sedadel. U některých aut po přestavbě na LPG už nezůstala užitečná hmotnost pro 5, takže administrativně bylo auto pro 4, přestože nebylo možné fyzicky zrušit jedno místo na zadním trojsedáku.
