fox131514635481652

Přijde mi to strašně vtipný, ale vypadá to, že "Dlouhá cesta k 308" nakonec skončí u 307. Cabrio. Červené. Těším se jak malej, snad bude mechanicky v pohodě

Pro případ, že by tohle téma někdo v budoucnu našel, tak jsem právě přesvědčil majitele světlemodré 407 (ačkoliv ne verze coupé, po které koukáme), aby zkusmo zaparkoval u nás v garáži. Naprosto v pohodě. Pomalu, v klidu, nespěchat... a pak to jde. Ale teda trochu líznul SPZkou nebo čím, při cestě dolů. Nahoru bez problému. Takže i 407 je znovu v kartách

@JendaB Teda, skoro půl mega za auto a stejně je to v tak hrozném stavu všechno? To si snad radši necháme tu naší rv2005 Fábii, akorát si do ní dáme udělat automat a senzory

Jojo, po telefonátu s mechanikem okamžitě zapomenuto Několikrát bourané a zalepené, plus tikající bomba v motoru. Ale všechno špatný k něčemu dobrý. Vyzkoušeli jsme si systém kontrol českého startupu Cartrax (za mne super!) a zběžný kouk do inzerátů odhalil krom modrošedé 308 někde na Moravě také velmi zajímavou krásnou červenou 407, takže myslím, že i tato možnost je znovu v kartách. Oba soukromé inzeráty s popiskem oprav za poslední roky, což je o 1000% lepší historie než má AAA a majitelé oba vypadají, že to byl domáci mazel, o kterého bylo dobře postaráno. Tak uvidíme, jak to celé dopadne. Doufám, že do měsíce už budeme jezdit něčím (pro nás) novým!

Tak už přišla i diagnostika. Klíčové slovo bych viděl v "Delphi" což je tuším vstřikování. Nic moc, no. Jako kdyby mi mechanik řekl, že všechno, co našli, jde opravit a je to jen otázka ceny, tak asi dobrý. S tím se dá pracovat. Ale jestli tam tiká nějaká bomba, která se nedá identifikovat bez pokusu o opravu/výměnu...

@RichVa Díky za vyjádření k prohlídce. Vidím to tak nějak podobně. Ještě čekám na ten výpis z diagnostiky, ale nejsem si jist, jestli to něco změní. I kdyby AAA šly s cenou dolů aby se vyrovnaly ty očekávané opravy, nějak tomuhle autu už nevěřím...

@ozzy56 Kdo maže, ten jede! @RichVa Předpokládám, že není žádný doklad k ničemu, jen bezcenná Německá serviska která končí rokem 2017. Měřili toho spoustu - pro zajímavost přikládám kompletní report Cartrax, zabralo jim to skoro 3 hodiny prolézt. cartrax_certificate_JNIC-I7DS.pdf

Tak boj pokračuje. Ještě se nevzdáváme, ale myslím, že diskuzi s bazarem o ceně začneme na 70tis. Ještě čekám na kompletní výpis z diagnostiky. To, že "první majitel" je lež, oukej. Bezcenná serviska, kde chybí poslední 4 roky, to se asi dá. Ale bourané auto, u kterého člověk neví...

@ozzy56 Kdyby to byl čistý dovoz, taky bych se na to vyprdnul. Ale tohle autíko jezdí spokojeně po ČR 4 roky, takže se tu dá normálně prohlédnout a zkontrolovat, což je za mne základ. @Péťa To je ovšem zajímavý nápad. Byl jsem kdysi člen a jelikož to vypadá, že konečně budu mít zas lvíče, nic nebrání drobné podpoře klubu už teď. Kde všude mají naši členové prsty? Co všechno zajímavého se dá zjistit? @radim.1008 Tak to každopádně, bez slevy to necháme být, i kdyby bylo jinak mechanicky v parádním stavu. Člověk nikdy neví. Uvidíme, co řekne v pondělí diagnostika, až se udělá kompletní výpis. https://www.auto-diskont.cz/peugeot/308/car.html?id=326781

První možnost doma neprošla kvůli drobnostem typu "vždyť je ta 407 hrozně dlouhá! Jak s tím jako budeme parkovat v naší podzemní garáži? A vůbec, já chci kratší auto", ale přece se nevzdáme a nepůjdeme zpátky do škodovky, že ano... Takže druhý pokus, tentokrát s kratší 308čkou. Ta prošla kupodivu hned. Asi pomohlo, že je výrazně kratší a relativně ve srovnatelné výbavě. Ostatně, minimální kritéria byly pouze automat a zadní senzory. Kožené vyhřívané sedačky, pano střecha a příjemně svižný motor 2.0 HDi byl bonus. Jelikož jsem strávil skoro 10 let s podobným motorem v 206, která se mnou byla všude možně po Evropě, tak za mě super. Jenže ouvej, během zkušebky kontrolka motoru a diagnostika na displeji. Prej náhodná chyba, nějakej směšovač vstřikování nebo tak něco. Nedával jsem tolik pozor, protože výmluva je nejspíš k ničemu a beztak bylo předem rozhodnuto, že před koupí půjde na velmi podrobnou servisní prohlídku. Pocitově jelo stále dobře, nepřipadalo mi, že by padalo do nějakého nouzového režimu, tak snad to nebude tak hrozný. Nově vzniklý český startup Cartrax má nasmlouvané servisy všude možně a během tří hodin to celé prolezou. Tak uvidíme, domluveno na pondělí. Jelikož jsem měl SPZ i VIN (VF34CRHRJ55130077, kdyby se někdo nudil a měl přístup do nějaké fešné databáze), tak jsem to rovnou proklepnul přes carVertical a sice původně z Německa, ale snad aspoň není kradený. Akorát by bylo fajn, kdyby čecháček, co to sem převezl, držel dál servisku. Chápu, že opravit si to sám někde na koleni je levnější, ale chybí poslední 4 roky historie, takže do budoucích výdajů jdou i komplet rozvody. Podle výbavy od výrobce by na autě měly být ALU 225/45 R17, což rozhodně nejsou, inzerát klame žbleptem že první majitel (to leda v ČR, když budeme ignorovat těch 10 let předtím v Německu), silent bloky vepředu maj dost a do toho rozsvícená kontrolka motoru během zkušebky... myslím, že půjde zařídit nějaká pěkná sleva. Uvidíme. Naštěstí jsou to jen stroje a skoro vše jde vyměnit. Přátelé, krásně jsem si postěžoval, pomohlo Necháme se překvapit, jaké budou výsledky pondělní prohlídky. Bylo by fajn se zas po letech vrátit do Peugeot Clubu. Když se zadaří, můj příští post tady už budou fotky po koupi a pořádném umytí.

To nevím, jestli by mi prošlo, tady v centru Prahy. A jak by se na to tvářili ostatní uživatelé našich podzemních garáží

Takže do předkupní prohlídky přidat změření, jak vysoko to auto je a jestli nesedí skoro na zemi, což by značilo únavu materiálu a kriticky nutnou výměnu komponentů, bo se možná jinak nedostanu do garáže...

Přiznám se, že jsem netušil, že se z konverzace o převisu stane konverzace o RZ... Ale jsem celkem rád, protože tohle se řeší mnohem snáz. To jsou z fabriky fakt tak nízko? Kde udělali inženýři z Francie chybu?

Díky, to jsi mě docela uklidnil. V rámci rešerše na tenhle model jsem našel spoustu komentářů právě od tebe. Tuším, že jsi jich vystřídal i několik, že? Předpokládám, že i vjezdy do garáží musí splňovat nějaký ten standard a 407 určitě nemá největší čumák na trhu... alespoň doufám

Přátelé, po několika letech se škodovkou zvažuji vrátit se zpět ke lvům. Má 206ka se mnou byla přes deset let a projela celou Evropu, tak znovu koukám. A ta 407 coupé je prostě krásný stroj, grand tourer na cestování jak má být. Jenže ten převis, že jo... Mám obavy. Majitelé 407, můžete se podělit o zkušenosti, kde všude se vejdete a nevejdete? Je ten převis problém nebo vůbec ne? Případně nabízím kafe a symbolickou pětistovku, pokud by si někdo z vás tady v Praze udělal čas a přijel k nám do Strašnic, otestovat ten vjezd do garáží osobně