Ad klakson: máš tedy kompresor s hadičkou do pneumatické houkačky, nebo už klasické elmag. houkačky? Podívej se mřížkou v nárazníku pod RZ, mezi vrtule sahar, nebo doprava (proti směru jízdy).
Ad zpátečka: zkontroluj obě žárovky vzadu a pak spínač světel. Při pohledu do motoru je vpravo na převodovce takové kování, které drží převodovku na silentbloku. Druhý konec, který je příšroubovaný na tělo převodovky má kruhový otvor, ve kterém je zašroubovaný spínač zpátečky. Na jeho vrchu je konektor s dvěma vodiči. Podívej se, jesli hned na konektoru nejsou vodiče přelomené (stává se to vlivem prudkého ohybu a vibrací). Konektor odpoj a zkus při zapnutém zapalování propojit kontakty, jestli se světla rozsvítí. Pak jen vyšroubovat spínač a proměřit. Spínač je takový komínek dovnitř převodovky s kuličkou na konci. Proměř, jestli, když kuličku zatlačíš se spojí obvod mezi oběma kontakty na konektoru.
Ad světlo: sundej krycí klobouček žárovky zezadu potkávacího světla (pootočením) a zkontroluj , zda fastony (konektory) na obou vodičích jsou pevně nasazené na kontaktech žárovky. Stává se, že se vyhřejí a uvolní. pokud je relativně volný, pokus se je přes tu umělou krytku s citem kleštěmi zmačknout pro lepší kontakt.
dik za radu skontrolujem ako si pisal a je to elektricky klakson nie na vzduch.ale aj tak by som prial daku schemu lebo tie kable su spajane izolacnou paskou a nevizera to bohvie ako ten klakson uz niekto prerabal tak by sa hodilo schema ako to ma byt zapojene.