aaischa

jestli tě láká schaneni novyho motoru tak je to ideální [upravil dne 9.8.2008 aaischa]

kdo se s tim ma filtrovat to uz je taky pak masíčko, na cca půl mikronu aby to motor ustál, oddělovat vodu a podobně, dál sou problém soli kerejch tam je dost... soli a vodu z toho těžko dostat

tak tohle je poslední to jest všecko [upravil dne 9.8.2008 aaischa]

a

a

a

a

a

a

a

a [upravil dne 9.8.2008 aaischa]

a

a

Ahoj, tak sem dokončil uspesne prestavbu tak jak sem planoval prakticky zatim se vsim vsudy, prihodim sem par fotek jenom tak pro info nebylo nejak kudy dostat zadem hadice do kufru, kolem nadrze to neslo pac tam prekazely brzdovy hadice, tak sem to hodil predkem pod palubkou jak jde lanko k otvirani motorovyho kufru ale co nevadi aspon se hadice nebudou jizdou chladit, nejspis je nejak zakobercuju necim co najdu, poseženu a podobně este udelam malej kovovej mustek na kryt ventilovyho vyka pro tu palivovou hadici co de prez aby nelezela na horkym vyku coz by ji asi moc nesvedcilo, nakonec sem zkoncil u rucnich zahradnich ventilu hlavne kuli cene, casem pripadne vymenim uvidime... vodu sem vzal z vystupu do palivovyho filtru z hlavy, do filtru dal jde dost tepla voda aby to hralo pekne dal, pripadne bych to hodil paralelne k topeni ale to se uvidí co dál... nejveci problem bylo to vsecko pak odvzdusnit clovek by si malem upumpoval ruce, cucat se mi to nechtěl fujky subjetivne to jede líp jak na naftu, nesmrdi to tim neprijemnym naftovym puchem, ani to nijak nehulí, jenom je to cejtit jak kdyz clovek ma na panvicce bublajici olej a neco smaží :D trošku dozakrytuju zadní kufr at to neni moc nápadny a nikoho nelaka ke znarodnovani a nedrazdi pripadnou kontrolu vozidla nekterymi organy.. mno uvidíme.. od tyhle doby v podpisu budu mít kolik sem na to ujel uvidíme jak to pude vsecko dál... na zahrati motoru cista nafta, pak prepnout... a pred dojezden proplach na naftu... ředim 3dily nepouzityho RO a 1 díl nafty plus mínus... [upravil dne 9.8.2008 aaischa]

takže takhlec, už sem našel ale bez pomoci Hafitiho \"souproudy a protiproudy\" bych neměl tušení... Je důležité dodržet směr proudění otopné vody v ležatém kombinovaném bojleru OKCV 180? 14.9.2004 08:37 Ano, u ležatého kombinovaného bojleru je to velmi důležité. Výměník pak funguje jako protiproudý, který je výkonější než souproudý. Při nedodržení směru proudění topné vody lze samozřejmě ohřát celý objem též, ale za mnohem delší dobu (špatně se dohřívá a nefunguje \\„samotíž\\“). J.Novák – konstrukce DZD. [upravil dne 9.8.2008 aaischa]

ano presne.. povis mi ktery je ucinnejsi nebo jestli je to jedno ? nejak logicky nenachazim reseni. dik

v pohode... bych to neresil ale clovek co by se mel vyznat mi neco k tomu rek tak bych se rad dopatral jak to opravdu je

takhle to mysleny neni.. teplejsi ve vysledku nebudenikdy ale kdy bude vetsi ucinnost vymniku a tedy vyssi teplota vystupni kapaliny... ne vyssi nez ohrivajici kapalina.. zmatek

zajiste si to pak svedomite dohnal

ahoj, prosim o jednu malou radu... mame tu : vymenik, jednu kapalinu a druhou kapalinu... kdy bude vystupni teplota ohrejvany kapaliny vyssi, nebo bude vzdy stejna ? 1) horka kapalina kerou budem ohrejvat kapalinu druhou privedem k vystupu ohrejvany kapaliny z vymeniku.. 2) horka kapalina kera ohrejva tu druhou bude privedena ke vstupu ohrejvany kapaliny do vymeniku vymenik je tvaru kvadru na protilehlych kratsich stranach je vzdy vyvod okruhu.... dekuju [upravil dne 9.8.2008 aaischa]

příspěvek na 5Kč za dvě táhnutí štětcem :D fakt 205ce nic neni ani lak neni zedřenej až na kov :D vzal to bok kerej je nedavno pretrenej hameritem, takze asi drzi dobre jemu to zedřelo nějak víc

nevěštim, nevěřim na osud ani na nějaký čísla takže tak.. zpoždění maj vlaky každou chvíli... k vlakum to aspon v cechach patří...

s tim vlakem sem ziral ale I tak jezdim raci vlakem nez busem nekam dal, v porovnani autobusovych a vlakovych nestesti....

Ahoj, ... tak si dneska jedu v klidku po práci z garáže ke koním, když už mam vecinu cesty za sebou , v klidku na silnici III.třídy pred Červenym ujezdem ( kdo neví nevadí ) na cca pul kilometrovy rovince jedu v klidku zamnou par starsich aut kery nehodlaj predjizdet a jedou taky v klidku, v proti smeru kolisti, a nejakejch chlapik s tusim Omegou se rozhod pro predjizdeni nas vsech, ač evidentně musel ty cyklisty vidět, stejně se do toho dal, a když sem ho videl v zrdcatku tak mi bylo celkem jasny ze to nevyjde moc dobře taky že ne, než aby sestřelil cyklistu ( na ty silnici se dve auta vedle sebe s cyklistou nevejdou, tak to hupsnul predemne a vzal mi to o čumák... čekal sem že to bude dosti horší... s autem to celkem dost hodilo, ale naštěstí sem to ustál a nezkončil v pangejtu, ve výsledku akorát odřený plechy, světla a náraznik ok, on zedřená barva nic víc, ale musel to vidět a stejně jel mno nevim... zastavili sme, celkem přijemnej chlapik az sem se divil jak jel.... dohoda byla bez problemova, akorat by se prislo o bonus na povinym a podobne, promě je to 10minut obrousit nabarvit pro nej barva trošku horší, me to netrápí plechovka hameritu doma je tak co... ani to neni promáčklý fakt sem zíral, páč to byla celkem ďaha... takže celkem klídek, fotky nemam případně hodim zejtra ale je to fakt nic... nejhorsi je kdyz clovek vidi ze nemuze nic delat, neni kam uhnout a jenom čeká jak to bude... mohlo bejt hůř, nechybělo moc a nezustal bych na silnici...

jujda tak takovyhle akce sem este nemel obcas maximalne nekde je novej kus silnice ale co hodim novy mapy a jedu prieste tak i tu uz to zna, zatim sem se nestratil ani jednou uvidime co dal, i ty radary co si tam clovek hodi sou casto prijemny, ikdyz malokdy jedu vic, ale zrovna 40ky do kopce a podobne rači vyjedu na 3ku neco malinko prez 40 nez to drtit presne 40 a na 2Ku...