musí to bejt použitelný, na STK na emisích to tak měřej.. píchnou dráty na baterku a podle toho vytočej motor a měřej emise... nebo snad nee?
Na baterku, nebo piezo na vstřik - to je jistější, protože od altíku musí být znám převod.
Nicméně je hovadina se s něčím takovým drásat, když máš na tom motoru snímač přímo k tomu určený.
asi se na to vyfláknu pravda, no z toho vývodu co tam je moc chytrej nejsem, mezi těma vývodama je pořád jenom nějakej odpor ale ta hodnota se nijak neměni..
palubka je takováhle tam by to moc nepasovalo