vanamartin1975

Přesně, dolevam po 1200 km cca 0,5 -0,6 litru 5w 50 a ok

Jediný rozdíl je ve viskozite HTHS 2,9 vs. 3,5 MPa při teplotě 150 stupňů a to při městském provozu nehrozí, olej nemá ani 90 jinak je to stejné, jediný co je jinak že původní 5W-30 už je nahrazen 0W-30 a nové auta dostanou 0W-20, kvůli emisim a rychlému ohřevu náplně atd.

Poprosím o informaci jak?, 5W-30 je Acea C2, 5W-40 C3, to znamená odolnější i filtr pevných částic to nemá a auto jezdí cca 30 km denně, asi lepší varianta než když to hulí a zalepeny karbonem

Pokud to někomu pomůže řešil jsem výše popsané problémy, 5W-30 1 litr na 1000 km, 0W-30 2 litry na 1000 km, výsledek na 115000 najetých km, zakarbonovany spalovací prostor ventily, kroužky, katalyzátor, servis navrhl výměnu motoru. Vyřešil jsem to vyčištěním vodikem, který sežere usazeniny, cca hodinu to běží v servisu pri 2500 ot., následně nový olej 5W-40 a po 1000 km nezmizela ani kapka, takže zatím ok

pro kalibraci ukazatele dojezdu je nutné čas od času nabité auto v elektrickém režimu projet až do vybití, pak to ukáže 32 km reálně 38 km

Ahoj, mám 508 1,6 plug in, po nabití mi ukazuje dojezd cca 22 km, při převzetí v showroom to ukazovalo cca 32 (v dubnu), najeto aktuálně 18000, nabíjím cca 4x 5x týdně, je to prediktivní spotřeba tak jako u spotřeby benzínu, nemáte někdo zkušenosti? při nabíjení si to vezme 8-9 kWh, díky M.