JFormanek

Tak auto je 14 doma a zase nestartuje...15 000 CZK do kanálu. V úterý jedu do DWSERVISu tak potom podám info. Kdo má doboru diagnostiku? Víte o někom? Ta poslední vykazuje chybu v topení, ale žádný problém s topením nemám. Zároveň pořád svítí kontrolka diagnostiky u volantu. Došel jsem k závěru, že je to otázka napětí při startu. Když auto roztlačím naskočí okamžitě takže palivo tam běží správně. Zahřáté potom startuje a šlape jako hodinky. Zkouším pořádně nabít baterku potom ho hodím ze skály...

Díky za vaše zkusenosti. Vcera se pustil do vyndavani trysek a tak mužu jen doufat, že se mu to podari. Udajne už si je jistý, že chyba je v tryskách...Budu vas informovat o výsledku...

Je to VF3EBRHTB13058733. Myslím, že rozvodový řetízek to nebude. Pravděpodobně by pak nešel nastartovat vůbec, ale on startuje jak má náladu... někdy ano někdy ne.

Znackovy servis to prave neni. Tam jsem pred pul rokem nechal vyplatu a nic se nezmenilo. Trosku jsem spolehal na "znameho", ale jak vidim tak marne. Moc autum nehovim, ale potrebuju, jen aby jezdilo...zkuste doporucit nekoho v okoli Zbralsav Praha 5...

Je to 2003 tak asi 16 ventil. Uz je měsíce a půl v servisu. A nikdo si nejak nevi rady... Ted doslo na trysky a jejich cisteni, ale pry je nerealne dostat je ven bez poruseni a nové 80 - 100 tis. Jsem z toho trochu nestastnej to auto snad neni tak stary.

Regulátor tlaku paliva prý vyměnili - předpokládám tedy, že ten to není. Diagnostika prý chybu v těchto členech nerozpozná...tak nevim.

Nemáte někdo podobnou zkušenost? Dovoz z Belgie údajně po leasingu. 807 HDI2.0 2003. Točí, ale nenastartuje - servisu bylo prověřené dopravní i tlakové čerpadlo, vyměněné svíčky - filtr, ale nic se nezměnilo. Můžete někdo poradit? Díky...