pavel.easy

Ahoj, i já jsem vlastníkem zmiňovaného motoru a proto jsem se díval net, kde je článek, ve kterém je uvedeno: "Jak můžete zjistit, zda byl motor modernizován bez přesného data? To je situace, pokud má pouzdro vačkového hřídele předstih a vyleptané označení je 98 305 804 80. Naproti tomu, pokud je referenční číslo 98 126 472 80 a pouzdro je ploché, je motor vybaven řetězem o průměru 7 mm." Odkaz: https://tracednews-com.translate.goog/peugeot-citroen-ds-opel-1-5-dv5-diesel-breakdown-problem/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=cs&_x_tr_hl=cs&_x_tr_pto=sc Dle tohoto článku má uživatel Kadell (příspěvek z 4. února) potencionální problém, protože jeho motor je označen číslem s koncovkou ...472 80, což znamená motor s řetězem o průměru 7mm. Jako obyčejného laika a pouhého uživatele automobilu...kde mohu uvedená čísla nalézt (polopatě prosím). Protože se problém má poznat podle hluku, myslíte si, že by se tento problém mohl týkat i mého auta, které má najeto něco přes 30.000,-km, když jsem před týdnem (když byly velké mrazy) po cestě dlouhé 25 km (zahřátý motor) slyšel , při parkování automobilu do garáže, slaboučké cinkání z motorového prostoru? Podotýkám, že tankuji jen aditivovanou naftu a olej v motoru jsem měnil již třikrát.

Pár desítek je u mě do 100m, to už cítím teplý vzduch. Vztahuji to k okolní teplotě 10 stupňů, jedu pomalu, než se vymotám na hlavní cestu. Tlak vzduchu a rosný bod dodám někdy jindy.... Zatím spokojenost.

Ale o tom přece mluvím. Jen mi nepřijde (i podle diskuze), že je to úplně "normální", protože v práci řídím několik typů vozidel od Škodovky a Fordu (dodávkové i osobní verze) a takový nástup ohřevu tam určitě není. A jedná se o poměrně nová vozidla, která mají jak benzinové tak naftové motory. @MJSytic jsem rád, že jsi mi to potvrdil.

Kdo nevěří, ať tam běží. Neříkám, že auto topí (přenos teploty z horkého motoru do topení automobilu), ale že z ventilace po chvilce fouká teplý vzduch....vztahuju to k teplotě okolí 10 stupňů. Proto mám domněnku, že ve ventilaci je předinstalovaná nějaká topná spirála.

Ahoj, tak od minulého pátku jsem hrdým majitelem nového "Pežotka". Asi jsem měl i trochu štěstí, protože jsem ho obdržel ani ne po pěti měsících od objednání. Ani ne půl měsíce po mně už začali rušit objednávky na jednotlivá auta. Zatím Pierra (tak mu říká manželka a děti) zajíždím a musím říct, že jsem nadšený. Třeba i z toho, jak auto topí. Dříve jsem byl zvyklý, že musím ujet několik km, než auto začne trochu topit, teď (při teplotě kolem 10 stupňů) ujedu pár desítek metrů a z ventilace auta už fouká teplý vzduch. Zřejmě má auto nainstalovaný nějaký předehřev už z výroby, protože motor se určitě ještě nestačil zahřát a i kontrolka teploty chladící kapaliny je stále na nule. Tohle samozřejmě neřeší předehřev motoru a problémy, které jsem jeho ohřevem chtěl řešit. Teď jsem ale na tom tak, že nevím, jestli chci nějaký předehřev vůbec řešit. Možná že během zimy ale změním názor, uvidím.

Charlie 607 - mi by nevyhřátý interiér ani zamrzlá skla nevadila, jednak budu mít auto pod stříškou (skla) a pak, když budu mít motor vyhřátý na 50 stupňů, tak po nastartování by mi topení hned začalo topit. Samozřejmě by se to dalo vylepšit i tak, jak ve svém linku odkazuje Hafity. Pro mě už ale asi už zbytečný luxus. BubakGS - nechal jsem si Webasto nacenit u tebou doporučovaného prodejce a teď je to už přes 50tKč, ale bez DPH. Asi inflace. Je zajímavé, že uvedli, že systém eThermo Top Eco, který na svém webu Webasto inzeruje a píše, že je až o 40 procent levnější než běžný systém (ten za těch 50tKč), tak ten prý nelze na moje vozidlo namontovat. Zítra se mám ozvat chlápkovi, co montuje produkty firmy LF Bros, tak uvidím...

Hafity - tak nějak celkově. Něco jsem o tom četl, ale neznám nikoho, kdo by to používal.

BubakGS - tak toho jsem se bál, to je pálka. ...ale Webasto. Hafity - v podstatě máš pravdu. Určitě by to mělo být levnější na výrobu i montáž a mi by to maximálně vyhovovalo...když budu vždy (většinou) vyjíždět z domu a u auta mám zásuvku na 230V. Ve Skandinávii takhle předehřívají automobily už roky (třeba švédský Calix). Dá se levně sehnat i nějaká "Čína" (LF Bros), jak jsem ale už psal, zde se trochu bojím, aby se mi to šetření třeba nevyplatilo malým ohýnkem na parkovišti u baráku. Proto sháním někoho, kdo už něco podobného má, nebo o tom něco ví...

ozzy56 - s tou blikačkou to určitě stojí za vyzkoušení. Jen aby to nevzaly jako pozvánku na mejdan. BubakGS - nemohl by jsi prosím tě napsat přibližnou cenu, kolik jsi za Webasto utratil? Také by mě zajímalo o jaký typ se jednalo, jaké ovládání.... Cena by mohla být problém, Webasto je etalon, který si vše nechá zaplatit.

Ajap - díky za příspěvek, kdyby to bylo tak, jak píšeš, určitě bych měl "klidnější spaní". Ale ony ty dnešní diesely, podle mě, moc k tomu poskakování určené nejsou. Právě že to vidím na známých. Nemají sice s auty problémy hned po zakoupení, ale po najetí 100.000km snad už neznám majitele (novějšího typu vozu), který by si na nějaký problém k dieslovému motoru nestěžoval. Samozřejmě bude hodně záležet na tom, co do auta liješ a jak se o něj celkově staráš... ozzy56 - taky moc díky, ale takhle to asi nepůjde. Chtěl bych totiž pod motor koupit kryt, který by měl!!! zabránit přístupu kunám do motorového prostoru. Asi něco takového Bydlím v podhůří Jeseníků a ty potvory jsou všude. Ale to si myslím bude problém velké části vlastníků aut. Jinak ještě bych se tě chtěl zeptat, protože máš pod nickem dovětek "region razovity", jestli máš nějaké zkušenosti s firmou Auto Hruška, která tuším v Ostravě sídlí. Já budu auto přebírat na její Opavské pobočce. Zajímají mě hlavně věci ohledně servisu auta...kde auto servisuješ, proč třeba ne tam... Díky. Otázky kolem předehřevu mě ale zajímají pořád, tak díky za příspěvky!

Ahoj, tento měsíc bych měl obdržet nový Peugeot 5008 s 1,5BlueHDi motorem a automatickou převodovkou. Zajímalo by mě, zda už někdo z Vás řešil možný předehřev motoru. Od doby, kdy jsem si vozidlo objednával (květen 2021), jsem změnil práci a z dojíždění 50km tam a 50km zpátky, jsem se dostal k práci v místě bydliště, kam dojdu pěšky. Auto tak z větší části bude vozit děti do školy (cca 15km tam, 15km zpátky) + víkendové cesty za rodiči a turistikou. Hlavně kvůli možným problémům s vypalováním filtru pevných částic a karbonizaci motoru uvažuji o pořízení elektrického předehřevu motoru. Auto budu mít venku pod střechou s možností napojení na 230V. Lze zakoupit sytém Webasto eThermo Top Eco, popř. jeho ekvivalent od firmy Eberspächer, ty ale nebudou nejlevnější. Nabízejí se také výrobky firmy Calix (ty však mají výkon pouze 500kw) a firmy LF Bros. U posledního se zase obávám možné ne/kvality... Zajímal by mě proto Váš názor na tuto problematiku, popř. jestli někdo nedisponuje obdobným systémem ohřevu motoru a jaké má s ním zkušenosti. Další věcí je, jak se na dodatečnou montáž bude dívat automobilka z hlediska záruky vozidla.