Zdravim Vas pani Pezotaci, oddie ma oslovil, aby som Vam trosku napisal ohladom nakladov na prevadzku auta na nemeckych znackach. Takze postupne:
1. pred prihlasenim musite uzavriet zakonnu poistku. Poistovna sama rozhodne, aku sadzbu vam da. Je zohladnenych vela faktorov:
a) auto je zaradene do triedy skodovosti - na zaklade statistik nehodovosti konkretneho typu existuje cca. 20 tried s konkretnou vyskou poistky
b) vek auta (cim starsie, tym vyssia poistka)
c) kde je auto prihlasene, ci mate garaz alebo parkujete na ulici
d) ake mate zamestnanie
e) dokonca ci vlastnite byt a splacate hypoteku, ci ste zenati/vydate
Tymto sa dostava zakladna sadzba povinneho rucenia - t.j. 100% sadzby. NA zaklade vasich udajov vas poistovna zaradi do tzv. \"skodovostnej triedy\" - to sa deje na zaklade dlzky vlastnenia vodicaku. Cerstvi drzitelia maju 230%, po mnohych bezskodovych rokoch sa da klesnut na 30%.
Aby sme neboli len v teoretickej rovine cisiel, poviem sumy, ake boli u mna. Prve \"nemecke\" auto (Nissan Primera 1.6, r.v. 93) som prihlasil v den prevzatia nemeckeho vodicaku. Pretoze konkretna poistovna mala \"zmluvu o spolupraci\" s firmou, pre ktoru pracujem, povodna poistna zmluva znela na sadzbu 85% (330EUR stvrtrocne). Poistovna vsak rozhodla o mojom preradeni na 140% (540EUR stvrtrocne), o dva tyzdne dokonca na 230% (900EUR stvrtrocne). Po dlhom boji a dokazovani, ze nie som \"cerstvy sofer\" som s nimi vyhadal naspat 85%. Podotykam, ze tento boj som zvadzal este v case, ked boli poistovne benevolentnejsie. Momentalne je takmer nemozne dostat menej ako 140% sadzbu.
Pre ilustraciu: momentalne mam sadzbu 70% (kazdy rok klesa) a platim na vyrazne novsi voz (Mazda 626, rocnik 98) cca. 220EUR stvrtrocne.
2. Kfz-Steuer, uz spominana oddiem. Ide o dan, ktoru musi zaplatit KAZDY majitel auta - nieco ako luxusna dan. Vzhladom na podporu ekologie sa vypocitava na zaklade objemu a splnenej emisnej normy (btw. emisne kontroly musia mat aj auta s katalyzatorom a vydavaju sa tak ako TÜV alias STK na dva roky). Kazda emisna norma ma stanovenu sadzbu za 100ccm objemu. EURO IV maju najnizsiu, ciastocne su dokonca uplne oslobodene od dane. Pri Euro 1 (Nissan) bola sadzba cca. 10.60EUR/100ccm, cize platil som vyse 160EUR rocne. Pre Euro 2 (Mazda) je sadzba cca. 6EUR/100ccm, cize platim cca. 120EUR rocne.
Zaver? Kaslite na nemecke znacky a radujte sa z nizkeho poistneho a ziadnych dani v Cechach!
