kristof

>>no co uz raz narobime. >>kristof: odkial si a co mas za auto? Byvam v KE, ale nemam tu trvale bydlisko, takze auto mam prihlasene inde. A to bol asi dovod mojej prvej zlej skusenosti so servisom a hned tym autorizovanym. Asi si mysleli, ze som presiel 100 km, aby som sa dal obtiahnut a ze hned potom vypadnem, lebo co uz ine mozem urobit... Takze ako som povedal nikdy viac... Mam P205 1.8D, r.v. 1987

Palivovy filter je vymeneny, o nejakom probleme s cerpadlom neviem. S tymi tryskami je to najpravdepodobnejsie, ale o to mi prave ide. Trysky boli menene pred dvoma rokmi. Ja mam skor pocit, ze nech by som isiel do akehokolvek servisu, vsade mi nieco vymenia a povedia toto urcite pomoze ( a ja rano v garazi nenastartujem ako po poslednej vymene trysiek, ked mi slubovali hory doly a vysledok bol ziadna zmena k lepsiemu, ale naopak este vacsie problemy so startovanim). Ako je to u XUD s nastavenim ventilov? Ma niekto nejake skusenosti? Mam na mysli priznaky nespravneho nastavenia... A este jedna vec, po vymene trysiek, cca po polroku boli tlaky uplne rozhasene, v ramci zaruky mi to dostavili... Tak mi niekto vysvetlite co moze sposobit take nieco, ci sa daju tlaky dostavit stale alebo treba vymenit cele trysky... Ak je to znecistenim, pomozu nejake aditiva ( mam na mysli teraz, na prevenciu uz je neskoro - s aditivami som na cca rok prestal...) Vdaka vsetkym za odpovede.

Pripajam sa k tym co maju zle skusenosti s \"autorizovanymi\" servismi. V KE som skusil najprv France tech a uz viac ma tam neuvidia. Potom som este skusil nejake dalsie servisy a stale som dostal auto v horsom stave nez som ho priviezol... Takze ak ma niekto s nejakym servisom dobre skusenosti, mozem ho \"preverit\"...

Mam P205 1.8D a ked je mraz nemozem nastartovat. Ked teploty stupnu alebo ked ho dam do teplej garaze naskoci. Takisto, ked uz raz naskoci, nastartujem aj na mraze aj po niekolkych hodinach. Zhavenie by malo byt OK, lebo zhavice mi pravidelne menili v kazdom servise... :-)))) (a nikdy to nepomohlo ani do nasledujuceho dna, ak bolo chladno) Filter je vymeneny. Palivo je OK. Pri roztiahnuti naskoci ihned aj pri tuhych mrazoch. Starter bol v zlom stave, ale je zrepasovany. Mohol by byt potencialne za nieco zodpovedny, pretoze ked su tuhe mrazy pastorok to rychlo vzda. Neviem ci starter tak roztoci agregat, ze sa hned na to odpoji alebo co. Ale zistil som jednu vec, ked starujem s prevodovkou naskoci to skor, pretoze starter niekedy dlhsie toci motor. Tlaky su v norme, nechal som si to premerat. Jedna tryska, ktoru mal servisak vybranu vraj neprasila ale kvapkala. Otazka: Ak auto po nastartovani chodi uplne normalne, taha aj do kopca bez problemov, mozu byt vstreky v takom zlom stave? (vstreky maju cca 2 roky, po polroku boli tlaky na nich uplne mimo, ale boli dostavene). Mam uplne zle skusenosti so servismi a vycerpal som v KE vsetky mne zatial zname moznosti...