Kelfik

Tak ohledně klapky jsem zjistil, že mi tam úplně chybí ovládání té klapky na teplý vzduch. Víte někdo co tam patří pokud je to elektronicky řízená teplota? Nějaký elektromotorek a táhlo by tam mělo být, trčí mi tam jen konektor.

Zdravím všechny, dávám dohromady déle odstavenou P405. Mám něco jako elektronické nastavení teploty topení, ale nereaguje na nastavení, fouká stále studený vzduch, i když hadice od výměníku topení jsou horké. proplachoval jsem jej a je průchozí, takže to bude něco v ovládání. Přikládám foto, jak to vypadá, klimu nemám. Dále dotaz ke střešnímu oknu. Co na něm zkontrolovat, vyčistit promazat aby spolehlivě fungovalo? Nyní funguje, ale jezdí docela pomalu. Sklo se má pouze zasunovat nebo má fungovat zasunutí i vyklopení?

Dave_k: díky, pěkný článek, tak už to chápu správně. No měl jsem info jen z diskuzí a evidentně špatných článků. Tak tím pádem, je teoretická otázka vyvrácena. Tak aspoň to pomůže dalším, aby nedělali hlouposti . Tady je ještě další, taky velmi pěkný článek http://www.fcd.eu/article.aspx?id=1568

Zdravím, mám takovou teoretickou otázku na kohokoliv co ví více o FAPu. Pokud chápu správně funkci FAPu, tak v naftě je rozpuštěno trochu Elyos, která na sebe váže(lepí) částečky sazí a společně s nimi ulpívá na mřížce FAP filtru. Ten se občas vypaluje, kdy dojde k vyhoření částeček sazí, ale kapalina tam zůstává a vlastně postupně ucpává filtr. Co kdybych do nádržky na kapalinu Elyos, doplnil obyč. naftu a vynuloval množství hladiny. Počítač bude z nádržky vstřikovat naftu místo Elyos. Saze nebudou ulpívat na FAP filtru, půjdou výfukem ven, ten se nebude zanášet a tím pádem zůstává čistý? Dá se tato úvaha vzít za pravdivou nebo jsou zde nějaké úskalí? Jedná se o čistě teoretickou úvahu Děkuji všem za názory.

A co s tím předkem? Máte někdo nápad jak to zvýšit? Z čeho pružiny nebo vyrobit podložky ze silonu?

Taky se mi líbí Tvoje barva, podle mě nejhezčí barva .

Už jsem koukal a odvezu to tam, díky .

Tady dávám fotku současného stavu. Podle mě je to celé hodně nízko. Pneu mám 185/65 R14.

No tak ten kamarád to už má brutálně zvednuté. Co jsem koukal do autokelly, tak přední pružiny pro 1.8 16V, 2.0 16V, XSI a GTI 6 jsou stejné. Takže počítám, že výška všech těchto aut je stejně nízká. Ale když jsem viděl nějaké 1.4, 1.6, případně nafťáky, tak ty jsou vyšší. Teď jsem prolítnul nějaké inzeráty a příjde mi, že jsou všichni vyšší než já . Auto mám 3 roky a majitel přede mnou údajně pružiny měnil, protože jedna praskla, ale mají tam být ty co tam patří.

Zdravím, řeším 2 věci na svém P306 break 1.8 16v rv.99. Jedna musím na repas zadní nápravy, jedno kolo je zatuhlé a jde do A a chci nechat o jeden zub zvýšit zadek. Ale mám tady otázku, kde ten repas nechat udělat? Jsem z Rožnova pod Radhoštěm, nejlépe někdo v okolí, Vsetín až Frýdek Místek, Nový Jičín, Valašské Meziříčí. Máte někdo zkušenosti, kam zajet? Druhá věc je, že celé auto je originálně docela nízko . Když dozadu sednou 2lidi a je něco málo v kufru už škrtám zástěrma a celkově se leze do auta jak do tanku. Chci zvednout i předek, ale jak na to? Podložky pod pružiny nebo pružiny z jiné 306ky, ale z jaké? A o kolik se zvedne zadek když se posune o zub? Večer hodím fotku jak vypadá auto teď. Předem díky

Zdravím, jde nějak relativně jednoduše rozebrat střešní nosič (hagusy) na kombíku? Jde mi o to, že bych ho rád nově nastříkal, jelikož je barva docela zašlá a místy lehce odrbaná, ale zase se mi nechce rozebírat celý strop atd. Díky za odpovědi.l

Mě to dost zděsilo, když jsem viděl ten podvozek, asi je fakt, že se teda hodně šetří. Mě zajímá, jak to bude vypadat za 5let ten podvozek a co za 10let? To P306 je na tom o dost lépe, celý podvozek ošetřený gumovou vrstvou, kolem výfuku všude tepelné štíty a výfuk v dobrém stavu i po letech. Stejně tak u kamaráda, co si koupil Thalii, 3měsíce staré auto a výfuk rezavý jak liška. Tam jsem si říkal, ok je to hodně levné auto. Ale 308 stála přes 400tis. ! Jinak s autem max spokojenost, ale včera co jsem vlezl pod auto, tak jsem se nestačil divit s tím podvozkem. V příloze dávám fotku jak vypadá Thalia po 3měsících. Tu 308 jsem nefotil, ale vypadá to stejně.

Zdravím, hodně mě zarazilo u nového P308, model 2012, že nemá nikde nad výfukem tepelnou ochranu pod celou kabinou, jen v místě nádrže a u motoru je ochrana, máte to tak taky?! U starého P306 ty kryty mám úplně všude. Za druhé, je možné aby u 9 měsíců starého auta byl rezavý výruk, komplet celý?! U P306, kde už výfuk byl samozřejmě měněný a je tam cca 3roky, tak koroze minimální. A další věc, že podvozek je ošetřený gumovým nátěrem jen v okolí prahů, ale prostředek podvozku je úplně holý, jen nějaká základní zelenošedý barva ?! Víte k tomu někdo více informací a jak to máte u svých aut ? To je dnes vše tak ošizené? Nebo jde jen o vadný kus? Čili reklamovat auto nebo si to sám dodatečně ošetřit jak podlahu tak výfuk, nerad bych řešil u nového auta korozi za pár let. Díky za odpovědi a náměty

Dá se obojí nějak otestovat? MAP je senzor v sání?

Zdravím, mám P306 1.8 16V 81kW a dneska mi auto přestalo fungovat. Při studeném motoru nastartuje ale špatně táhne a vynechává, pak za jízdy a vyšších otáčkách se to zlepší. Až je motor zahřátý, zase víc vynechává, tak že např 2-3sekundy nejede, pak uberu plyn a motor zase táhne nějakou dobu. Nakonec ale stejně postupně dojedu a motor nejde nastartovat. Bud nechytne vůbec a nebo chytne a hned zase zdechne. Měnil jsem před 14dny čerpadlo v nádrži za jiné. Čerpadlo při zapnutí hrčí tak 3s, natlakuje a při startování zase sepne. Za jízdy normálně hrčelo pořád(měl jsem oddělanou sedačku abych ho slyšel). Svíčky jsou měněny asi před půl rokem. Takže to bude asi něco jiného. Mátě nějaké tipy, rady? Díky moc

Půjde rozměr pneu 205/50/R15 na P306 Break? S diskem v rozměru 7x15“, 4x108, ET 18, střed 64mm? Díky za názory, spíš bych volil 195/55R15, ale mám zajímavou nabídku s širším pneu, tak jestli tam vůbec vleze? A ještě jedna otázka, jaký ET je vhodné na P306 Break rv.99, 1.8 16V, dočítám se totiž, že někdo má ET15 jiný dokonce ET24? Co tedy aby to bylo v pořádku?? Díky moc

Tak záhada vyřešena, pomocí kreditky se mi podařila vypáčit, aniž bych ji poškodil a rozebral trochu ten zámek, je tam taková západka úplně na zadní zdraně, která se mi zná že může vlivem otřesu zapadnout a tím pádem se zámek zasekne, vyřešilo jsem to kouskem americké pásky a myslím, že je po problém, kastlík tedď normálně funguje

Určitě to dělám dobře, máme jinou 306ku v rodině a tam to funguje. Zkusím tu kreditku jestli to půjde.

Zdravím, mám problém s přihrádkou u spolujezdce, nejde mi otevřít, je jakoby zamknutá. Ale když do zámku zasunu klíč, nejde otočit, jakoby nepasoval. Původní majitel mi tvrdil, že přihrádku používal, tak nevím co s tím? Jde to nějak rozebrat nebo otevřít aniž bych něco zničil? Jde o novější model, 306 Break.

Je otázka podle mě zda se to vůbec vyplatí. A jestli je tam výrazný rozdíl mezi bubny a kotouči vzadu??

Taky se hlásím s 2.0SRi :-). Už rok spokojený majitel.

Partorek: Nestras me s RJ, to bych se nedoplatil asi. Vymenim cidlo vzduchu, zkusim Lambdu a uvidim, kdyz to bude stale psat, ale auto normalne pojede a nebude zrat moc, tak to tak necham byt asi. Ale prijde mi, ze ma ted slabsi vykon na to, ze to je 2.0.

Ferry: Na STK a emisich jsem byl tesne pred tim nez mi ta diagnostika zacala blikat a vse bylo v pohode, hodnoty normalni. Ale pripada mi, ze mam auto linejsi nez predtim i tak mi pripada to auto liny dost na to ze je to 2.0 s 89kw a jen 1150kg, furt nechapu proc, pritom P306 se stejnymi parametry jezdi o 2-3s rychleji a maximalku ma taky o 25km vyssi. Ta 405ka neni zadny sprinter, mam jeste P305 GTXi 74kw 1000kg a to je pekna strela, se neda vubec srovnat. Nevim zda teda je nekde problem nebo ne.

Zdravim, zacala se mi obcas rozvecet kontrolka diagnostiky v P405 2.0, vyblikal jsem RJ a je tam chyba 13-Snímač teploty vzduchu, a 52-Poměr vzduchu a paliva mimo toleranci. V jednom prispevku jsem se docetl, ze by tu 52 mohla vyresit nova Lambda sonda, je to mozne? Na kolik vyjde nova[nechci nic draheho], je mozne ze se tim i vyresi lenost auta?i kdyz spotrebu benzinu mam v norme, cca 7.5litru. A co ten snimac teploty? Ovlivnuje nejak chod motoru?? Diky moc za rady a nazory

Freedy: tak hadičky vepředu aspon mám ok, cca 2roky starý max, ale zadní ke třmenům už jsem styřelý to jo. Spíš to asi u mě bude koutoučema a deskama bych řekl, někde nebrzdí úplně po celé ploše, ale tak 80%. U těch pancéřových hadiček mi šlo o to, zda se pozná třbea brzdný účinek lepší atd. je to spíše jen úvaha, ale na motorkách si je kluci mění a je to prý dost poznat.