Podlesny

Ahojte, ako nazov napoveda, tak zhanam origos alu-disky na peugeot 605. Za ponuky dakujem

Tak ti dakujem, s tym tachometrom problemy nemam, aj ked bolo dost sokujuce pre mna zistenie, ze sa tak odpaja. Som to mal rozlozene uz 2x. Len dufam, ze zvladnem to pocitadlo.

Diky, ale ostanem pri klasike, mam rad veci take kludne

uuuuuuuuuuuuuuu som vo vytrzeni

To je ono, dlhe fuzy, teba tu nie je skoda honza ...

To Semuel: 240, ale asi na benzinoch alebo ?

Hej, je to divna ziarovcicka, mal som taku aj v 106, ale ked som to vymenil, tak to slo. Neviem, co su zac, ale vzdy ked neviem co chcem, tak to zoberem do obchodu a oni uz vedia.

Dakujem, takze to cele rozobrat? Uplne cele budiky? A nemas nejake tipy ohladom otackomera?

Hmm, no tak sa nebudeme jeden druhemu vytahovat, ze kto je lepsi

mna najviac trapi korozia

ok, no pochval sa, ja sa priznam, ze je na nej este roboty ako na kostole

Tak ze ti dakujem

ok ok. ak nezabudnem, tak to zajtra odfotim. honza porad ako si dam fotku ku mojmu menu?

to je mozne, ale u 605 ovladanie zrkadiel ja podsvietene nemam, a ovladanie okien je riesene podsvietenim ziarovkami

nemas za co, ako dlho mas 605?

Prosim poradte

cau lukas, to co honza nafotil asi nie je ono. tie obdlznicky sa daju vybrat, v nich su ziarovky, ktorych kontakty su omotane okolo krajov toho obdlznicka a tym pripominaju pruzinky. len smelo do toho, su to take netypicke ziarovky s dlhymi fuzovitymi kontaktami

dikes

Ahojte, mam problem s dennym pocitadlom. Ked stlacim ten gombik na nulovanie, tak sa nevynuluje. Ale mam taky pocit, ze ha ani poriadne nemozem stlacit. A druhy problemik je s otackomerom. Nejde. Neviem, ci to tu uz bolo riesene, ale prosim o pomoc. Dakujem

aj som si to myslel, ale som mal na mysli pri nasadzovani celej poloosi, ale myslim, ze je to asi jedno. dikes vsetkym

A dalsia otazka (ale asi dost priblbla), ci to cidlo musi byt oproti priehlbinke, alebo zubku?

Tak ste mi fakt pomohli. Fakt dikes, btw ten kruzok som dnes uz stiahol. Otazka znie, ci sa ten zubaty kruzok tam jednoducho natlaci, popripade jemne doklepe?

Hojte vsetci, hlavne ti, ktori mi pomahate. Ako uz nadpis naznacuje, budem sa zaoberat problemom mojho klbu, jeho zohnania a skoncim objavenim ABS Ked som kupoval mojho p605 bolo nad slnko jasne, ze mu bude treba menit homoklb a nebodaj celu poloos. Pred par dnami som sa pustil do toho a dostal z auta celu poloos. Som si myslel, ze to nepojde rozobrat, ale na prekvapenie - islo. Prisiel som s tym do obchodu, ze chcem klbik. Pytali sa na zubky a nezubky. A vtedy to prislo. Zubky nebolo tazke spocitat (mam na mysli tie, ktore drzia pokope celu poloos). Na klbe vonku je 27 a vnutri 28, aspon sa mi zda. Nebolo tazke spocitat ani zubky, ktore udajne patria do systemu ABS. Tu som napocital 29, to su tie na samotnom klbe, take velke. V predajni sme v katalogu taky klb nenasli. Bud bez zubkov, alebo so 48. Ostatne rozmery sedeli. Rozhodol som sa pre ten bez zubkov. Dnes som ho nasadil, vsetko dal dokopy. Poloos je v kope, ale po nasadeni toho klbu sa mi zda akoby tam mal na tej tyci volu. A tu volu som sa mi zda aj zacul. Taky jemny klepot. K tomuto sa chcem spytat, ci to moze sposobit nejake problemy? To ma az tak netrapi, ako to, ze som pred 5 minutami zistil, ze mam v aute ABS, pricom v technicaku nie je. Po asi 2 metroch sa mi rozsvieti kontrolka ABS. Mam podozrenie, ze to je tym bezzubkovym klbom. Je to tak? V manuali je pisane, ze to znamena poruchu na ABS a auto ide len na klasicky posilovac brzd. Foto mojho stareho klbu, otazka k tomu, da sa zhodit ten kruh s tymi zubkami?

a este jeden ...

Tymto by som chcel tuto temu ukoncit, dakujem vsetkym, ktori mi pomohli. Samozrejme, ze nie uplne ... :-D Kupil som tu redukciu u nas v obchode s audio technikou. Som spokojny a tesim sa na dalsiu spolupracu PS: Pripajam este fotku tej nalepky, ak by ste este chceli o tom popisat.