suno
-
Počet příspěvků
134 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele suno
-
jozefsv: tak to si teraz peknu kokotinu povedal ze so zadnym nahonom nedokazes prejst zakrutu tak rychlo ako s prednym
-
tak to je napicu ked s kompresorom to ma 434Nm
-
ale chapes ze M3 stale bude len seriovo vyrabana auto!! mne nejde o to aby som ja mal vacsi vykon ako dake bmw, alebo hociktore ine auto.. mne ide o to mat ine auto ako ti ostatni!! moje prve auto bola fungel nova felda a bolo v nej vrazene tolko ako stalo samotne auto.. druhe auto som mal bmw E39 za 200tis a len kolesa co som nan dal boli 20\" za 150tis uz to chapeme?
-
hej kupis si za to bmw ale zase to bude len seriove bmw ako ma kazdy iny a ked sa budes chciet lisit tak tiez budes musiet do motora napchat par stovak tisic a zase sme tam kde sme teraz..ono to neni o tom mat 300koni v aute, ale ono to je o tom mat viac koni ako ti ostatni v tom istom aute a tomova 406ka bude mat mozno par koni naviac ale necakaj dake velke cisla..
-
140 su mozno len diely ale zabudol si ratat robotu... veci ako podvozok atd sa nebojim, bojim sa hlavne prevodovky, lebo neviem na kolko Nm je ten automat stavany
-
chlapi na SK nemame nic... raz som cital niekde inzerat ze vrakac specialne na peugeoty a ked som zavolal tak na 406coupe nemali absolutne nic
-
zvazujem nad montazou kompresora (jednoduchsia zastavba a tah v celom pasme otacok) alebo turba (narocnejsie zastavba, drahsia lebo treba vyrabat zvody a tah len v urcitom pasme otacok). Oslovil som par SK firiem a nikto sa do toho nechce pustit a nechcu ani poradit. Na nete som nasiel jednu jedinu firmu co dala turbo na tento motor a ti to vedia spravit ked im pristavim auto ale za nekrestanske peniaze a je to v holandsu http://www.dp-engineering.nl/EN/projects/406_v6_turbo.php uvitam kazdu radu
-
podla mna je ten regulator uplne zbytocny... ved ty si ho dal vlastne \"do cesty\" a len si obmedzil ten tlak.... tym regulatorom nemas ako dosiahnut aby to malo vacsi tlak, mozes ho nim len znizit a tym paoom je to riadna kokotina
-
v com spociva ten stage1 ? tiez spekulujem nad upravou motora
-
vozil som sa na S500 a to je maximalne pohodlie, vykonu mas kolko len chces a spotreba v meste do 20 uz ked sme pri malych objemoch tak jazdim citroen C2 1,1 a pri rychlost 130km/h to zere nieco nad 7 a tolko mi zral aj moj bawo 520i ked som mal.. takze z toho vsetkeho vyplyva ze nizke obsahy su kokotina
-
chlapci ale tie spotreby co pisete mate asi pri manualoch... s automatom je ta spotreba asi tosku vyssia 3,0 s automatom v meste 17,2 http://www.autoweek.nl/carbasedata.php?cache=no&vpos=&id=15251&cache=no to uz poomaly idem zvazovat ze s tou spotrebou mozem radsej zivit Mercedes S500
-
ok bol by som vdacny
-
a keby si mi dal vyrobit jeden kus (staci co najtensia)? a podla nej si dam spravit z duralu
-
este prezrad aky tam mas motor (ci mas Brembo brzdy) a ake mas ET a ake siroke podlozky... ja spekulujem ET35 a 23mm podlozky -> vysledne ET12
-
zelezne nechcem nevies mi poskytnut aspon presny vykres a ja si to uz dam niekde spravit... a este mi vysvetli ako si spravit tu jednu "specialnu" sroubu?
-
cize tych 3700,- (predpokladam Kc) je cena za 23mm duralove podlozky vratane komplet sroubov? a este jedna otazka... nebude triast volantom? ked aj disky vyvazis ale tie rozne rozlozene srouby to aj tak cele "rozladia"
-
ved aj mne sa zda ze by to tak mohlo byt
-
vies mi povedat cenu na 23mm, 4ks, stredova diera na disku je 66,6 cize podlozka asi 66,5? a samozrejme aj tu fajnu sroubu by som k tomu chcel a inak neslo to spravit s tou jednou priechodnou dierou ako sme spominali nazaciatku prispevku?
-
posli mi foto na smurf@inmail.sk
-
ako to vlastne mas? podlozka je o naboj chytena na 3 alebo 4 srouby? daj potom foto a popis
-
vdacny: zatial mam auto stale mimo SR... uz kazdcu chvilu ho budem mat doma a idem sa pustit do komplet prerabky, lakovacka, kolesa a tak, tak preto vsetko riesim vopred..
-
ze 5dierovy disk prisroubujes iba 4 sroubami?? ..tiez som nad tym rozmyslal!
-
diky
-
ked chcem vytiahnut seriove radio v 406coupe treba mi k tomu aj dake "specialne" naradie? A potom treba aj daku ISOredukciu ci tam su klasicke ISOkonektroy?
-
neviem ci by som si dal nalisovat zavity do hlinikovej podlozky..skor dural a ja co som si daval robit podlozky jednemu tipkovi tak som nemal zavity nalisovane ale priamo v nom vyrezane.. dural.. ak mas moznost tak daj jeden kus vyrobit zeleznu a ak to bude OK tak potom dame spravit duralove...hmm?