Sherry

Dobrý den, najde se prosím někdo, kdo by mi kvalitně vyřadil fap (předpokládám s premapovanim jednotky). 407 1,6 hdi 80 kw 2005 nechci se ospravedlňovat, ale mám toho už dost (mám na závadě podíl tehdejší situaci ). FAP jsem 1x měnil podruhé odmítám.. Jsem každý den v Praze a okolí a Pribram.. Prosím o kontakt do sz. Realizace začátek dubna (budu mít od dubna druhé auto). Diky. PS: jsem normální člověk( ne nějakej špekulant) , na čem se domluvíme to dodržím -očekávám to samé od protejšku.

Ahoj ChouLu, vážím si tvoji reakce, děkuji.. Já tedy nyní co první udělám tak jdu shánět tu trubičku.. Pokusíme se ji vyměnit, aniž bychom s ní vyndali motor i s katikem Jdeme správnou cestou např. nahřát tu matku ještě autogenem, zkusíme horem od čidla převléct 19ku stranovy s racnovym očkem.. nebo třeba ovarime klíč... Nebo je na to nějaký lepší majstrštych?.. Nemas s tou demontáži zkušenost, aniž by si to serval? Samozřejmě jak vyřeším tohle a případně související věci, tak tě rád oslovim ohledně té Dia, aspoň nemusím nikde nikoho nahánět... V Praze jsem pracovně téměř každý den.. Díky. Jakub

Dobrý den všem, mam Francouze 407 sw 1.6 hdi 80 kW, 2005,. Četl jsem příspěvky a věci které budu psát již třeba byli zmiňovaný ale v jiném kontextu. Vše začalo schéma značkou filtru (výfuk a v něm tečky) Šel jsem po tom, koupil Eolys, doplnil litr. Delphi stará dia nenacrtla, nic jako spustit regeneraci nebo dát pokyn že je dolito. Napíchnutí na jinou zobrazila chyby viz příloha. K tomu při napíchnutí ovlivněno netěsnosti váhy vzduchu ( má chyba dělal jsem naftový a špatně jsem utahl šrouby 2 upadly a ztratil se mi i žen kroužek těsnění - řeším to ale je třeba zmínit.). Dále zjištěno že hliníková trubka co jde že zhora od čidla do kataku má vakl a zřejmě fouká kolem. Zkoušeli jsme povolit, nic urvali bychom snad motor i s tím katem (nahrival se led lampou) nešlo to, nebyli podminky na místě ( včera večer)... V dia zjištěno že si po doliti při jízdě spustil regeneraci ale v záznamu jednotky byla nedokončená. A teď o co mi jde: 1) je pravda že dokud budou chyby v řídící jednotce tak filtr jako opatření nebude rrgenerovan? 2) standardně je ta trubka hliníková součástí katu - lze např. tekutým železem kolem matky namatlat aby to nefoukalo? ( Je to asi trošku kutilský ale než ji urvat, nebo ji třeba ovarit? 3) lze u tohohle Francouze spustit regeneraci přes diagnostiku nebo mu dát pokyn že bylo dolito? 4) je někdo ochotný mi celkové poradit jak z toho vybruslit step by step pokud to de? Nechci aby mi ta ludra umřela kvůli tomuhle.. když by se někdo dobrovolně hlásil okolí Prahy s dia rad si nechám poradit ( tu mechanickou práci bych nejspíš zvládnul) Přikládám foto. Děkuji. Jakub