Becher

pokud je ten zadní nárazník ještě aktuální - je tam celkem 7 šroubů a dole umělohmotné špuntíky cca 6 mám starší verzi hdi 03 ale je to stejné 2ks šroubů - sundat L a P světlo a pod světlem na nárazníku je šroub 3ks šroubů zespodu pod nárazníkem krásně přístupné a někdy jen na volno bez šroubů , 2ks šroubů vrutů v rohu nárazníku až nahoře je přišroubovany do držáku a šroubuje se po sundaní podběhu ten je vlastně nejhorší

ahoj zničeho nic přestal jít nejrychlejší chod větráku topení.Jízda světla a klima.Pak mě ještě jednou šel normálně zapnout a hned zas ne,na spínač to nevypadá.Je možné aby to bylo tím že asi odchází akumulátor a pro jistotu se nezapne? V zimě jsem aku musel už nabíjet když dýl stál.Ted žádný problém při startu. Nemáte někdo podobnou zkušenost?

hmm tak příště už přendavání jen s brýlema:o samozřejmě že tam v rohu starého klíče byl čip. Ale tak mrnavej v rohu:bacha tak už nový kryt funguje s tím čipem co jsem taky přendal. ani jsem nevěděl že když nemám alarm tak je tam stejně imobilizér.

asi tři dny jsem stál a pak příjdu startuju,startuju a nic ..Nafta ale z filtru jde když odpojím hadičku. nemáte nějáký typ? Po nabití baterie a rozdílu jednoho dne taky nic,jen počítač píše ECONOMY MOD . nemáte nějáký typ? díky:( Tak dnes mě auto vyvedlo aprýlem a ráno hned napoprvé nastartovalo,huráááá ps: já před pár dny vyměnil kryt klíče ,tlačítka byla propadlá .Nový stál s poštou 540.- no krása .Možná že jsem nechtěně asi baterii posunul ale imo, nemám a dnes jsem tam vrátil původní starý kryt a hned to nastartovalo.Takže muj mazel nový krásný kryt asi odmítá :mrk [upravil dne 1.4.2011 17:26 Becher]

jj to zní jako dobrý nápad

hmm taky to na to vidím

no řekl bych že mimo zpátečky tak všechny rychlosti

to jo to bych bral tu zimu ale toto delalo i vléte no ten olej snad kontroloval technik před rokem v peugeotu. jinak si kupoval auto kamarád a tam mu to jde zaradit uplně normálně

no ono to není přez zuby , ale jde to stuha od radící páky myslel jsem že to jsou od řadící páky ty kloubky ale ne naolejoval jsem je ale stejné

a to i po výměně spojky , s mezi plynem je to ok a tak jsem čekal že to bude spojka ale je vyměněná a stále stejné . že by v převodovce synchrony ??

hm říkal jsem si spíš nějáký bordel v nadrži ten fap pujde ven už od jara mě nejde vstříkování aditiva i když byla naplněna nádržka v peugeotu a vyčištěn fap filtr ale nekomunikovala s pc takže vyhozené peníze. proto hop chci vyhodit ale stále to jezdilo ok a právě mě mátla ta hláška diesel filter a ne fap filter a ta se ukázala po preventívní výměně filtru nafty

nojo ale když otevřu víčko od nádrže tak se to zlepší tedy někdy a když to nehoním tak to jede taky ok a ta hláška plný fap filtr jsem měl tak v lete a ted se tam objevuje jen ten disel filter ?

píše disel filter a ne fap filter

ale filtrem to není , už mám druhý vyměněný a stále při zatížení tak okolo 130 naskočí ta hláška. pak mám plný plyn a max 80 km. nevíte čím to může být ?