Saymon

Zdavím všetkých, prosím Vás potreboval by som radu a pomoc. Mám peugeot 807 2.0 HDI 88kw RHK, motor mi umrel tak som sa odhodlal na výmenu motora. RHK sa mi nepodarilo zohnať, namontoval sa 2.0 HDI 100kw RHR. Všetko funguje okrem turba. Na RHR bolo turbo s elektrickou reguláciou alebo nejakým snímačom (šiel tam kábel), nechal som tam to povodne a nefungovalo to, včera som tam skusil dať povodne turbo z RHK (ktoré je bez elektriny) a stále to nefunguje. Dnes ešte skúsim vymeniť všetky 3 regulátory do ktroých idú podtlakové hadičky a skontrolujem podľa schémy zapojenie hadičiek. Prosím napadá Vás niečo kde by mohol byť ešte problém? Mám ešte niečo iné vymeniť (napr. riadiacu jednotku motora)? Ďakujem veľmi pekne za každú radu

oki Ďakujem, bol som originál v peugeote a nič mi nepovedali. musím niekoho nájsť kto má takú diagnostiku. keď mi povedia čo s tým je dám sem info.

Zdravim vsetkych, prosim Vas o radu. Menil som si EGR ventil lebo auto strasne dymelo za kazdych podmienok pridania plynu. Po vymene je to lepsie ale stale ked som isiel po dialnici a zrazu som mu pridal videl som za sebou ze ide dym (nie uplne cierny ale taky jemny šedí), voda ani olej z auta nemiznu. Vaha vzduchu bola menená a aj všetky filtre. Napada ma či to nemoze byt zanesením FAP (DPF) alebo katalizátor, neviem co presne je na mojom aute. Teraz to aj začalo robiť také veci že ak som išiel do kopca na dialnici išiel som 130km/h tak mi pri 2tisic otačkach začali "šmýkať alebo skákať otáčky" tak som musel spomaliť na 110km/h aby som vyšiel kopec. Ked som skusil na dvojke pridat nad dve tisic otačky sa zaseknu pri 2-2300 a lietaju v tomto rozmedzi a auto zrýchluje, tak neviem či to šmýka spojka a musi sa menit alebo to robi niečo iné. Aj mi na dve hodiny zasvietilo Depolution system faulty a potom to zhaslo. Budem veĺmi rád ak mi poradíte na čo sa mam zamerať. Ďakujem za každú radu