Přesně jak píše Míza,spíš než dávat chip tak dát svody,výfuk,upravit sání,lepší svíčky a podobně a pak až si hrát s jednotkou.Každopádně jak jsi psal,nemá cenu nacpat peníze do 1.4ky motoru kterej už má třeba půlku života za sebou (obrazně řečeno) a za ty peníze co do toho dáš,máš auto - třeba i ten samej model - který je úplně někde jinde a má větší potenciál.Jednotka je až to poslední co by se mělo dělat,až bude hrábnuto do motoru tak to sladit s jednotkou,ale to není uni chiptuning ale ladění na brzdě což taky stojí docela ranec.....
Jinak ten pocit chctít to trochu překopčit znám moc dobře,před meganem jsem měl P309,dá se říct že tam bylo hrábnuto na všechno,ale nakonec jsem si uvědomil že než cpát dalších třeba 30-40 000kč do auta který jsem sice měl rád,ale je pomalu 19let starý,tak jsem radši ta ty peníze + něco málo na víc koupil auto o 13 let novější,s motorem na kterej po výkonové stránce nemusím hrábnout a když se neprodá (chci kábro ) tak ho švihnu na 18-19\" kola,podvozek a hotovo
Každá věc co dáš na auto,je bohužel většinou prodělek,nikdy se ti to nevrátí a bohužel při prodeji auta je to spíš na škodu než zvýšení ceny,tak že jestli chceš jít po výkonu,chce to změnu,jestli chceš mít pěkný auto,našetři pár šušní,kup nějaký parádní kola,podvozek a jen si užívej protože máš dobrej základ.... Hlavně to chce základ,než upravovat tak opravovat (brzdy,podvozkový díly,ložíska,rozvody,náplně...)