Bumerag

Auto bylo zahřáté na volnoběh, trubka k topení je teplá ven z topení studená. Otevřu odvzdušňovací ventil teče studená po chvilce teplá ale za chvíli je to bez tlaků až do stavu že nic neteče. Přidám plyn a trubky se ohřejí obě a topeníí začne topit. Když otevřu odvzdušňovací ventil teče pořád pod tlakem.

Tak jsem dneska zkusil zmíněný test průchodnosti topení a zdá se mi úplně v pohodě krásně profouknu. Při odvzdušňovani topení jsem však přišel na to že tam není skoro žádný tlak až když se přidá trochu otáček voda začne vytékat.

Takže pokud to chápu dobře řešení je rozebra půl palubky a udělat výměnu za noví?? Ještě mě napadlo že v tomto okruhu na topení je zapojen reduktor k LPG, ale ten už je tam 4 roky a přestalo to topit až letos.

No a co ten čistič nějaké zkušenosti co použít??

To by má logiků jé na to nějaké řešení krom demontáže, lze to něčím prolít, vyčistit?? Ještě jsme se někde dočetl že by to mohl být i termostat vy jste to viz výše nakousl také.

Teploměr ukazuje cca po 5min. 90c. Dnes když jsem koukal na ty klapky sahal jsem i na trubky k ohřevu přívod teplý vývod vlažný po zvýšení otáček teplé obě.

Prosím o radu auto topí málo myslel jsem že to bude klapkami topení, ale ty jsou ok. Když stojím v garáži a vytočim motor na cca 2500-3000t topení začne topit na plno za jízdy při těchto otáčkách topí minimálně. Prosím o rady nebo zmrznu. Díky MD.