filo06

Ahoj všem, nenašel jsem odpověď, proto zakládám nový dotaz, pokud někdo už řešil, rád se poučím... P508 2.0 HDi 120 kW AT 2014 - na podzim začaly studené starty občas trvat dlouho, někdy bylo potřeba 2-3x startovat. Jednou se rozsvítil servis, dovezl jsem auto do servisu, kde to vyhodnotili jako vzduch v naftě, nevěděli odkud. Vyměnili těleso palivového filtru. Zdálo se, že to pomohlo. Teď cca poslední měsíc pozoruju následující. Když auto ohřeju, následný zcela studený start je OK, někdy mírně déle točí. Když ale jen "přeparkuju", následný studený start (po hodině nebo po týdnu) je min na 2-3x. Motor naskočí ale chcípne. Prázdná/plná nádrž nehraje roli. Problém se zhoršuje. Za studena motor neudrží déle volnoběh a opakovaně chcípne. Taky při studené akceleraci drobné vynechání. Teplé auto se chová lépe. Počítač žádnou chybu nikdy neukazuje. Setkal se někdo s něčím takovým? Slyšel jsem podobnou zkušenost, kterou prý dokázal nakonec vyřešit až origo francouzský palivový filtr. Jinak se prý palivová soustava pořád zavzdušňovala. Díky moc za rady, rád bych zas normálně jezdil. Dík!

Ahoj všem, vím, že je to takové ožehavé téma ale uspokojivou odpověď jsem nikde nenašel. P508 SW 2.0 HDi 120 kw AT, rok 2014, před faceliftem. Měnit olej v automatické převodovce? Oficiální servisní harmonogram uvádí olejovou náplň jako doživotní, autorizovaný servis také a jeho rada zní: Pokud to nic nedělá, nesahej do toho... Zajímala by mě Vaše zkušenost. Má smysl první výměnu provést u auta s nájezdem 170tkm - bez zjevných problémů nebo může proplach+výměna udělat víc škody než užitku? Máte automat, jaký máte nájezd a jak se o převodovku staráte? Díky moc všem

a ty já nemám

Ahoj díky moc za reakci. Ano oba jsou to stejné modely 2011- 2014 tj, před faceliftem.

Ahoj všem! Ťuknul jsem svou P508 SW rv.2014 na předek. Nutno vyměnit přední nárazník. Mám možnost koupit díl (vrakoviště) ze stejné 508 ale auto je dovezeno z Británie. Uměl by mi někdo říct, zda jsou díly na evropská auta shodné s britskými? Ptám se proto, že výlisky na vnitřní straně nárazníku nejsou na P a L straně symetrické - mají evidentně nějakou funkci, něco drží či něco drží na nich.. Díky moc za radu!