qity3

Kluci kde ste poculi ze se dobija baterie voltama????? to asi ne Jedna vec je maximalni zatizeni altika a ta druha prud dobijania akumulatora, to znamena, ze by to malo byt cca niekde na 10 percent z celkovej kapacity baterie, to znamena pokud mas ( priklad je vymysleny), 44 AH bateriu malo by ju nabijat 4.4 Amperami Pri 14.4 V a ak das 65 Ah bateriu tak by ju malo dobijat 6,5 Ampermi pri 14.4 V takze zmeranim voltov nenameras prt. 2. Bateria v zime je nachylnejsia na spickove odbery a preto treba mysliet na to ze ak autoradio papka pri muzike 5A a zosik ked bucha do tubusu duc duc tak vznikaju spicky az do 20A. A ked mas altik s maximalnym odberom cca 60 A tak to s nim maximalne zamava a to co nestaci dodat scucne z baterky. Preto sa davaju na zosiky CAPACITATORY, SILNEJSIE ALTIKY A BATERIE, aby auto malo rezervu NA Prudove SPICKY. Sam dobre vies ze ked upalis zosiku a zapnes dialkove tak ti dialkove stahuje Zarovno s duc duc Subwaferom a ten nedostatok amperov uz nahradze baterka, To znamena ze sa nici a vybija. Bacha na to.

Dobre kluci o vikendu sa idem na to riadne mrknuk. Na co s i mam hlavne davat pozor? Dake tipy?

Ja mnel ten isty problem a mnel sem tam disky s ET 34 teda z 206tky. ted tam mam et 24 a v pohooo.

jj ja to mnel taky. nalejes, zohrejes motor nechas 10 min povarit a pak vilijes vsechnu vodu a proplachnes. Koupil sem to v mototechne

Tu je moj email qity2904@pobox.sk napis mi nan a ked by som 605tku kupil tak sa urcite dohodneme. No je to podmienene predajom my 306tky

jozef a jaka by byla cena? a este daco. Myslite si ze na mojej 306tke se elektrika nes..ere? nevim co se mi nepokazilo tak bych to popsal. Este ze jsem elektrotechnik a nedela mi to taky znacni problem a oprava aut je moje malinke hobby. Jenom mne stve, ze sme se vcul prestahovali do new domu a penisky se dako rozkotulavaji a ze nemam montazni jamu. [upravil dne 22.11.2007 qity3]

mooc vam dakujem za vase prispevky. Ci mam i ja hluboko do kapsy? Tak to si nemyslim pac jsem typ cloveka co ma rad svoje auto v tip top stave. Jenomze mam stesti v tom, ze koupim auto, nase..em do nej prachu jak svine a furt se na nem daco kazi. Taky mam 196 cm a fakt je, ze je pro mne 306 krpata. Inak mam ji 2 mnesice a uz ma stala 20000 na oprave proto volim 405 - 605. Protoze 405 jsem mnel a blbec ze jsem ji prodal. Mevim proc jsem si myslel ze 306 je lepsi. Skratka komfort mam rad a este jedna vec je ta, ze mi uz zlikvidovali 4 auta a proto nechci drahy auto. Skratka mam stesti na voly co mne krci zozadu, nebo z boku a proto volim veeeelky auto. Proste aby mi vlezl do kufra a ne po predne sedacky.

O cenach se tady nebavme bo je velkej rozdil medzi CR a SR tu u nas aj za 405 sa najdu lidi co chteji od 45000 do 85000 proste mi slovaci. Kdyby u nas jela 605 za 15000 tak se tady ani nebavim skratka ji koupim, vyridim se na ni a dam do sberu. Ale diiik za prispevky, koupim radeji 405. netvrdim ze 406 se mi nelibi priam naopak ale naozaj diesle jdou u nas nekrestansky draho. podivejte se na SR autobazare. www.avizo.sk, www.autovia.sk, ... Moooc dikes Inak posledny krat v zivote som kupil auto z bazaru. Proc? vid moje 306. Oje..at, okradnut, heslo nasich autobazarov. [upravil dne 22.11.2007 qity3]

oddie takze ty 605 nedoporucujes a proc?

netvrdim ze musim 605, rozhodujem sa medzi 405 a 605. ono je sice pravda ze som zatazeny na riadne kaaary.

neee 1.9 td slape na 5.7 v poho len to chcelo uz klapky, remene, kotuce, platnicky, se...e sa mi elektrika, zhavenie a vcul mam posr...tu aj poloos na jednej strane a lozisko na druhej, pridreta zadna naprava, a na streche mi pukol gyz o ktorom som ani netusil. UUUplny uuuzas a je maaaaaleeeee pac mam 3 dv HB a ja mam 196 cm. Ked som mal 405 1.9 d po prvom majitelovi uuuuplnyyy uzas. No tato 306 srot. nechal som sa ogabat v autobazare. ale to je na dlho a naftu mam po 20 sk liter no myslis ze ma spotreba zaujiiiima? nee

priplatil to jo jenomze zatim co unas v SR 605 - cca 80 - 130 tis 406- cca 180 - 240 tis takze priplatit nie je na miste ale co se muze takyho hrozne zlyho pokazit na 2.1 TD? krom turba?

Nazdarek kluci chci se zeptat: Mam na ruke P 605 r.v 1994, 155 tis km, 21 td, na co si mam pri kupe davat pozor? co su to za potory a co zavady? mal som 405 1.9 d a lutujem, ze som ju predal, bo som kupil 306 1.9 td a straaaaasne som sa sklamal tak to nechcem zazit znova. diiik za kazdu radu

a co ty cvakle dratky co jdou do cerpadla? jsou k necemu?

mam imobilizer ale je odpojenej odkedy jsem ho kupoval Z tej modrej koncovky mi jdou kabliky do cerpadla ale ako je videt na foto 5 je to tam roztrapkany a jeden kablik je urvaty a pocinovany. Kam to jede a na co to vse slouzi? inak jsem pomrvil vsechnima spojma ktere jsem nasel na motoru a zhaveni mi facha jak ma jenom by jsem rad vedel, kde je relatko ktere mi spina to zhaveni a co vlastne spina to rele? [upravil dne 14.11.2007 qity3]

Je to tam dodelavane takze mi to robi starosti A na foto 6 je konektor s odstrihnutymi 2 kablami a na druhej strane koncovky oskvrcanymi a idu do cerpadla na foto 5 kde to je roztrapkane a je tam jeden kablik nacinovany a odtrhnuty. No a zhavenie mi poooomalicky zhasne rele cvakne a ked nastartujem zase sa kontrolka rozsvieti a pomalinky zhasina. co je tomu?

f

f

sa [upravil dne 13.11.2007 qity3]

jo foto zitra nafotim nanovo ono ti telefoni potme asi ozaj prt zachiti

Prosim pomoc. Vymenil som zimne pneu, idem nakopnut 1.9 TD 306 D8A motor, a co se nestalo, zhaveni mi stale sviti, nekdi silneji, nekdy zeslabne a kdys nastartuju tak asi cca po 3 - 5 min zhasne. Co s tim je? Problem cislo 2, jak sem se dival do motoru zistil sem, ze na cerpadle je dorabane dake cidlo to s cervenyma sipkama. Co to muze bejt? Dorabane proto, ze je kolem toho je odbrouseny plech, abo ten drzak aby se to tam vubec veslo. 3. Dolu na obrasku je konektor ktereho kable jedou do cerpadla a jsou roztaveny, co s tim? Jeden dratek je pri cerpadle roztrhlej. Fakt jsem zoufalej. Myslim ze mne osidili jak prase. Prosim o akoukolvek radu

Ono mne sa ale zda ze spinac ovlada rele, to znamena, ze ak ti dejde do pedaloveho spinaca vobec ziadna elektrika a poistky jsou urcite v poho tak mas dakde urvaty kabel medzi poistkovou skrinkou a pedalovym spinacem. To by uz chtelo el. schemu, aby si bedel, ktory kabel to je a natiahol ho odznova. Inak tipujem ze sa to urvalo od poistkovej skrinky.

to jo jenom by to mohl upresnit, ci mu nesvieti len 3. brzdove, abo mu nesvieti vobec nic

Takhle skus tohle: Do toho brzdoveho spinaca ti jdou dva dratky, kdys das voltmeter na kostru a skusis zmerat jeden abo druhy kontakt, (neviem ci ti to nejde cez klucik, ale malo by to ist napriamo, kdyby neco zapni ho do 1. polohy), musis namerat na jednom 12 V. Ak nie, chyba je v privode. Ak ano, chyba je v odvode. Skontroluj poistky v 1. pripade, ak mas vadny privod, popripade ci dakde nie je sekly kabel. Ak tam Tie volty mas a je to v odvode, spoj kontakty natvrdo, a zmeraj ci ti jede voltaz az k ziarovkam. Ak nie potom mas dakde sekly kabel na odvodu. Pohraj sa a napis.

tot i muj nazor, kdys predemnou byla prasata, tak luxusni auticko uz z nej neudelas