Petano

2Oddie: zacatkem dubna pocitam s vetsi investici do auta ... tak cca 10 - 15 tis. takze to bych zajel do osvedceneho servisu - navic do Prahy obcas cestu mivam. nicmene to bude jak jsem psal dobre i pro srovnani

V tomto vlakne http://www.peugeot-club.com/topic/2214-auto-vasenda/ se navrhovalo ze by se vytvoril cenik beznych praci pro peugeoty. Chtel jsem poprosit o jeho realizovani alespon na prvni tri pricky akenty :-) (stejne to bude 405/205/309) Bylo by to skvely i kvuli srovnani ale chapu ze to bude stat nejaky cas. Nicmene co byste pro nas neudelali ne ? :D Takze lidi klikejte:

1) jde nejak poznat voda v oleji? - nejakym lakmusovym papirkem olej mam novy (najeto cca 800km) a ma medovou hnedou barvu. podle mizeni vody to nepoznam protoze mam prave prasklou expanzku. Ale zda se mi ze mam nejak moc oleje. Kdyz vytahnu merku tak je olej vyrazne nad horni rysku ale tam se mohl dostat pri zandavani / vyndavani. 2) Da se pouzit expanzka i z jinyho auta? Nebo se mam shanet po origos pezotacky 3) nejaka finta na povolovani svicek? nebo to mam radsi nechat do servisu ... mam strach abych neztrhnul zavit dikec

ono to bude asi i tim z ceho clovek na 309 preseda ... v mem pripade presedam ze saliny predtim ze s120 ... takze mam o areodynamickym hluku trochu jine predstavy

tak je to jasny chcipani za studena zpusobuje ten sytic, mam v te krabicce pry neco zlomenyho da se ten modul nekde sehnat jinej? nebo radsi cely karburator? Motor je viz podpis. Jeste dotaz, motor mi ukazuje na volnobeh tak cca 400 ot/min. me prijde jako dost malo - nepromeruje mi otackomer? (i kdyz je fakt ze kdyz jedu 120 na petku tak ukazuje cca 3000 otacek coz by podle me akorat odpovidalo)

a nemas nahodou protektory? Ja je mam a taky hrozne huci aerodynamicky hluk me zacina byt slyset trochu vic az tak kolem 120 btw. scorpio je ale precejenom trochu jina trida auta

a jde to nejak poznat? od kdy uz je Acko? az jak u skodovek ... protoze ja to mam velice ale opravdu velice zlehinka do Acka ... jako kamaradka sade to ale zdaleka jeste neni

jaky je mezi nimi rozdil a jak poznam jaky mam zrovna na aute ... budu menit kotouce a desticky ...

ja mam taky ujmu ... asi je zazaluju o dve mega dolaru

neni to nahodou kontrolka vstrikovani ?

nedrzi volnobeh jen za studena ... asi to bude chtit jen seridit, trochu jsem se v tom vrtal a jak je na sytici (krabicka zleva na karburatoru kde je tahlo sytice a jdou do toho hadicky s chladici kapalinou) je sroubecek ktery podpira jakousi klapku tak jsem ho o ctvrt otacky pootocil a zvedl tim padem (asi) bohatost smesi tak se to podstatne zlepsilo. Mel jsem sundany kolo a ten kotouc je lehce zvlnenej (vypada to jako gramofonova deska)... tloustka by mela byt ok takze to bude chtit asi vymenit ... druhej je ok na ty dvere jsem se jeste nedostal

tak podle tehle stranky by to mel byt Solex 34/34 Z1 CIT391 urcite jde o dvojity karburator Solex s automatickym syticem [Editován dne 6/2/04 Petano]

tak ti blbecci si vzali 600,- a neudelali nic teda rekli mi ze rozvodak by se mel pomalu vymenit a ze ten co tam je je Bosch ... od kola to mlati porad na zamek ani nesahli - na to kaslu ted je jeste chvili teplo tak to udelam sam a pak rekl ze je asi vadnej sytic protoze neni dovrena klapka a ze si ten bazmek mam sehnat z vrakace a nejlip celej karbec !! no a s tim cidlem taky nic (jestli je spatny nebo je ten motor fakt tak horkej) Zkusim ty dva borce co jsou v databazi servisu ...

no ja jsem myslel ze se podle cidla teploty oleje ridi automaticky sytic ... nicmene zira uvidim a dam vedet ... proste to pak zkusim jinde Jinak ten servis to je Auto Vacek v Brne pod Lesnou u tunylku (jak jsou garaze)

Jezisik ... uz to mam v tom servisu od utery a ti borci ani nejsou schopni zjistit cim to je. Ty brzdy asi zpravili ... (jestli ne tak me asi trefi) s tim volnobehem a teplotou ... jsem s borcem mluvil vcera a rikal ze je to cidlem ze se musi vymenit a dneska zase ze je spatnej sytic a ze asi vi v cem to je ale nevi jak to sehnat ... ohledne zamku ... je pravda ze jsem jim to zapomel rict, ale mluvil jsem s nima v utery kdyz mi volal ze uz si pro to muzu jit ... pak jsem s nima mluvil vcera a borec se mi omlouval ze na to zapomel no a dneska se tvaril s tim zamkem ze jsem jim to ani nerek a slibil mi ze se na to mrkne ... takze zitra v osum jsem tam domluvenej tak jsem docela zvedavej

Je to problem i jinych modelu nebo je to \"specialita\" 405ky?

2Driver: Tak to je sada ...

tak novej poznatek ... to klepani se zacne dit az kdyz se to zahreje tzn ted v zime docela dlouho nic a pak to zacne (asi cca po 10km) takze to bude asi lozisko nebo ze by se vlnil brzdovej kotouc? nicmene v utery jsem obednanej do servisu tak uvidim At uz je teplo ... v tyhle kose se neda VUBEC nic delat

me se to pomalu zveda a pak to konci na cca 135 - 140 (posledni carka pred cervenym) a tam to zustane ... doufam ze je to tak delany protoze nevim co bych delal v lete olej mam ted novy a teplota vody je cca 70 - 80 st. ... precejenom je kosa tlak oleje je cca 2,5 na volnobeh a 4 v otackach

ty brzdy to je klidne mozny protoze to stalo necelyho pul roku v autobazaru ... ta spojka je doprovazena i jakymsi zvukovym \"cvaknutim\" ... nicmene dokud to funguje a jinak neprojevuje tak na to nebudu hrabat vymenit olej a svicky jedu zitra tak se na to mrknu to tahlo je mozny kdyz to nejde otevrit zadnym zpusobem (vetsinou to preci jde alespon zevnitr ne?) Co musim vsechno udelat abych se na to mrknul ...? staci oddelat calouneni a bude vsechno pristupny nebo tam je nejaka zrada? kdyz uz jsme u toho ... mate nejaky tipy jak odhlucnit interier ... hlavne palubovku - tam jak jsou stredove vydechy vetraku to strasne drnci

Nakonec jsem koupil tu 309 GT za tech 19k (nekde v pokecu je o tom vlakno) zacalo mi bouchat od pravyho predniho kola je to pravidelne jak se kolo otaci (uplne presne ) jakmile zacnu i lehce brzdit tak to prestane, do volantu se nic neprenasi (bez posilovace) zadne razy nebo klepani. S autem to taky neklepe i kdyz tezko rict protoze na tech nasich tankodromech ... mohlo by to byt zvlnenym brzdovym kotoucem, loziskem, pneumatikou ...? pak jeste pri pousteni spojky to lehce drcne - autem to nepohne jen je to citit pres pedal, spojka se neprotaci, zabira spravne zadne dalsi zvuky nevydava a radit jde bez problemu posledni: zamek u spolujezdcovych dveri je asi totalne v pr. nejde otevrit ani centralem ani klickem ani rucne za vnitrni packu ... mam tam davat novej nebo staci z sehnat z vrakace ? Diky ... S nejakymi takovymi problemy jsem pocital ... Jinak to jezdi uplne bohovsky, motor slape jak hodinky, zatah hned od 1100 otacek, na dvojku to jede 120 ... super mega zvuk ... plyn staci lehce polechtat a jede jako drak ...

ted jsem si uvedomil ze ten manik z autobazaru tam nenalil vubec zadnej benzin (me se trochu zdalo divny ze se rovnou hrne za volant a startuje) ten benzin musi byt sama voda ... se divim ze to vubec chytlo nevite kde je u 309 vypousteci ventil nadrze ... bych to pred dalsim zkousenim radsi vylil a nalil cistej protoze takhle to moc nerekne ...

ja se teda mezi stastne majitele 309tek teprve chystam ale hledal bych odvzdusnovaci sroub nebo neco podobnyho i kolem radiatoru chladice a u saldy jsem to delal tak ze mi kamos drzel nohu na plynu a otacky tak kolem 2,5 tis. a pomalu jsem dolival ... pak to parkrat prsklo kdyz vysla bublina a pohodicka (to co tam bylo navic vyslo prepadem

ten jazyk je dobrej

neco podobnyho jsem si taky myslel (voda v karbecu) ... uvidim s tema tlakama ... a jestli to bude OK tak ho beru [Editován dne 23/1/04 Petano]