tak výměna se zdařila, čerpadlo šlape skvěle! Bylo zapotřebí akorát trochu uzpusobit trubky ke vstřikům a převrtat napojení mezi hadičkou nan naftu a čerpadlem na vetší otvor+celá ta hadička je ted víc naplá, protože přívod do čerpadla je u bosche dál než u lucase. Jinak vše ok a auto jede výborně!
mam 106 a motor 1.5 42kW s naftovým čerpadlem lucas. Potřeboval bych vědět jestli jde vymenit za čerpadlo bosch a jak je to problematický-jestli se nemusí měnit ješte něco a aby si technika rozuměla?! Díky!
Ne to ne. na volnobeh jde motor uplně normalne, to začne dělat až po přidání plynu, jakoby se sníží výkon motoru a pak zase zvýší-tak to sebou škube a pri tom to ještě docela kouří. a tohle to to dělá tak přibližně pul kilometru...
mam motor 1.5D a když ji studenou nastatuji a rozjedu se, tak mi cca necelej pul kilometr auto docela skube. koukal jsem, že i z výfuku jde celkem čoud. když je auto zahratý, tak už to neděla. nevíte někdo cim by to mohlo bejt? Začalo to delat nedavno jen, ale jen nekdy...ted už to děla, ale skoro pri kazdym studenym startu, zhavici svíčky mam nové...
mam peugeot 106 a mam problém s převodovkou-řadit jdeo normálně, ale strašně se vykla at je zařazeno nebo ne, tak s ní můžete absolutně lehce hejbat ze strany na stranu, nějaký dráhy stupnů vubec nejsou poznat. díval jsem se zespda a za převodovkou je takovej kloub, kterej se hejbe. nemohl by to být on? nevíte případně jak se to dá vyměnit nebo kolik to stojí? neměl někdo podobný problém?
Zdravím všechny! Koupuil jsem si na vrakárně zadní bezpečnostní pásy-normálně fungovaly, ale po vymontování zajely na mximum dovnit a nejdou vytáhnout!stále se sekaj! co s tím? není na to nejaký fígl? Díky