No v skratke: po kupe peugeotu 607 3,0 v6 manual mi pri rozbiehni triasla spojka, ako na kazdom ktore som do teraz videl. Po nejakom case sa rozsypalo tazne lozisko, lamela na pohlad ok, pritlacny tanier, aj zotrvafnik tiez, takze som dal nove lozisko. Auto sice jazdilo, ale trasenie nezmizlo. Vela to pochopitelne nevydrzalo a vytriaslo aj nove lozisko. Takze vymenena kompletna spojka a sice to jazdilo pol roka, to trasenie nezmizlo uplne a losisko vyskocilo. Ziadne viditelne poskodenie, az na zaistovaci kruzok tazneho loziska, ktory bol zbruseny. Takze som dal novy kruzok. Po polroku znovu zodraty kruzok a vyskocene lozisko, ten kruzok je proste tenky a celkovo konstrukcia nieje dobra. Nove lozisko, inej znacky a zasa pol roka v pohode, znovu vyskocene. Poradi niekto ako tento problem vyriesit? Vsetky loziska na trhu su konstrukcne rovnake a kruzok rovnako tenky, za kazdym sa opotrebuje natolko ze lozisko vyskoci.
