kubajo

Zdravím pánové mám takový problém mám 1.6 benzín s klimou a stalo se mi že na ovládání mi přestal jít displej ale zároveň přestal fungovat ventilátor topení. Nereaguje na žádné tlačítko svítí jen jedna žárovka která podsvicuje cudliky na displej ani jedna . Žárovky jsem dal nové a stále nic . Od spinacky proudy mám až po odpor a následně i na motoru topeni. Pojistky jsou všechny oka propipany zkouseckou. Nenapadá vás co by to mohlo být nebo jestli odlitlo to ovládání ?

Takže stejnak musím sehnat vstriky na 1.1 teda aby to bylo jak má byt

Na diagnostice mi vyskakuje chybná úprava paliva a zapalovaci rampa a spodní lambdasonda ale když tam byli ty vstriky z 1.1 nepsalo to krom lambdasondy nic

No motor kupodivu jede táhne až na to že mi odešli vstriky taktak jsem tam dal ty z 1.4 a jedeto jen to má tendence chcipat na volnobeh . Dnes jsem byl v autprizaku zda by mi ty vstriky nahráli do té jednotky a vůbec ze se v to dle neumí hrabat jedině co by mohli tak je nahrát nový soft ale že ty vstriky s tim neupravi . Tak mám takový dotaz je tu někdo v okolí strakonic písku či budějovic kdo by mi to udělal ?

No asi na to dojde jen mám problém sehnat tu remenici vackoveho hřídele nemá te někdo tip?

Dobrý večer pánové tak peugeot znova umřel pět dní jezdil jako víno a včera najednou úplně bez výkonu chcípnul a zase to nešlo nastartovat. Dnes už mi to nedalo schodili jsem komplet rozvody zaaretoval vačku a setrvak vše sedělo pist v horní uvrati jen první válec nebyl ve střihu končil mu teprve vyfuk. Takže remenice od kliky dolů klinek směřuje krásně nahoru a když jsem začal povolovat vačku šla trošku ztuha ale na můj vkus málo a když jsem ji vyndal vacka byla bez klinku Takže tim máme vše vyřešené zítra dojedu pro novou a snad už to bude jen jezdit . Jen pro info přidám pár fotek

A bude mezi tím nějaký znatelný rozdíl ? Jako výkon nebo akcelerace ? Jestli to má vůbec smysl dělat

Dobrý večer pánové mám takový dotaz šlo by prohodit vstriky z 1.1 na 1.4 ? Bude to jezdit nebo to dělat nějaké problémy ? Máte s tim někdo zkušenost?

Dobře zítra ji ještě promerim a ta zapolovaci rampa je nová cca 2 týdny stará myslíš že by mohla být už ko ? Že bych ji dal na reklamaci

No začlo to tím že přítelkyně jela z prace a asi 4 krát ji to jelo na tři válce pokaždé co to chcipla a nastartovala tak auto jelo dál až najednou zůstala stat. Takže doma kontrola vstriku ty byli podle odporu oka tlak na liště 3.3 baru tak jsem koupil nové a vsechny vstriky i rampu . Pak zapalovaci listu svíčky úrokový moturek volnobehu potenciometr klapky pretesnil komplet sani nový map senzor čidlo teploty obě dvě lambdasondy . Prošel jsem celou kabeláž až k ecu a stále nic. Pak jsem dělal vůli ventilu a to už motor chytil ale nedržel volnobeh tak jsem zkusil zaaretovat rozvody ty byli taky oka . A v zoufalství jsem se rozhod zkouknout právě ten setrval a tam jsem našel tu druhou diru. Dnes jsem dal nový starter motor chodí jak hodinky jen mi stále svítí kontrolka diagnostiky motoru . Tak jsem to napichl delphi ds 150e smazal chybi a znova za chodu motoru mi vyskocilo p1237 a p0141 tak nevím co s tim vic. Napadá vás něco ? Ještě jsem dával nový snimac klikoveho hřídele a kostry co jsou od baterky na prevodovku a karosérií tak jsou nové udělané a ty co jsou u světel na obou stranách jsem vysmirgloval a zase dal zpět

Svíčky mám super plus bosch nove a lambdasondy jsou obě nové a zapalovaci lišta taky . Mohlo by to souviset se starterem ? Cívka vůbec nesepne

Tak pánové všem zucastnenim děkuju za pomoc rozvody byli o 180 stupňů takže sem vše nastavil a oka jen na diagnostice mi to píše tři chybi které nejdou smazat . První je P0141 obvod ohřívače o2 chybná funkce 1rada válců pak P1327 registrace integrované fáze zapalování a třetí P0170 úprava paliva chybná funkce 1rada valcu. Poznatky z jízdy při startu pomalu starter neotoci motorem když chytne je to v pohodě otáčky na volnobeh drží auto jde za plynem jen mi to pustí vytočit na 4 000 a více ne . Víte co by to mohlo být ?

Super děkuju moc za radu zítra dám hned vědět jak to dopadlo

No ale do které díry aby to bylo jak má to je právě to co nevím

Dole je právě obě díry na pevno nehnu ani na jednu stranu což mě překvapuje

1.1 44kw právě vůbec nevím čeho se chytit. Ta druhá díra vychází cca o 180 stupňů

Dobrý večer pánové mám takový blbý dotaz když chci udělat aretaci rozvodů tak mi to sedí jen mi auto nechce chytnout. Ale zpět k tématu když jsem vyndal kolik z vačky a nechal ho dole na setrvaku a za pomoci asistenta který mi točil kolem při zařazené pětce jsem objevil ještě druhou díru na setrvaku a teď jsem úplně rozhozeny a nevím jestli ty rozvody mám dobře poradite mi někdo ? Čeho se mám chytit dekuji

Aha to je dobré vedet:) ještě otazecka když jsem udělal ventily jinak než je v knížce jak na to tak auto chytne ale dělá všechno možný a když to udělám přesně podle knížky tak má zbudou jen snahu chytnout nevíš kde by mohl být problém ?

Dobrý den mám problém s lambdou a nevím jestli je to dobře nebo ne . Na diagnostice mi v reale horní lambda sonda ukazuje hodnoty a mění je ale spodní je na nule a nic nedela. Obě dvě lambda sondy jsou nové a bylo to tak i u staré ale auto jelo teď už nejede díky za odpovědi

A ještě dotaz tam jak se dává kolik na setrvak nemá to znahody více dir ? A když dám kolik nahoru na ozubene kolo tak jakou má mít polohu první válec? Abych to neměl třeba o 180 stupňů

Zdar pánové pokud bych měl o jeden zub preskoceny řemen stane se něco? Bude auto chytat nebo jestli vůbec něco bude dělat ? Peugeot 206 1.1 44 kw díky za odpovědi

Jj tlak je teď už nevím kolik ale je

Ještě dodatek tlak na liště od čerpadla 3.5 což je též oka takže čerpadlo tlačí a když jsem vyndal svíčky a nacvakal do lišty udělál jsem dratem kostru tak hází všechny čtyři odtrh mají 1mm a jsou to bosch. To rele bitron by mohlo dělat v tomto případě nějaký bordel?

A když jsem vyměnil palivové čerpadlo zapalovaci listu svíčky regulátor volnobehu skrtici klapku obě lambdasondy všechny čtyři vstriky včetně lišty a konektorů a stále to nechce chytnout nevíš čím by to mohlo být? Ještě čidlo teploty oka kabeláž prošla až k ecu a taky oka na diagnostice žádná chyba a cca půl roku zpět dělané těsnění pod hlavou. A tlaky na válci též oka . Už jsem z toho nešťastný