.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
jaykay
-
Počet příspěvků
437 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele jaykay
-
tak presne tohle jsem mel na mem, v Peugeotu to odhadli na rozvody, po vymene klid
-
vadi, kdyz se ti sekne, rozviti se ti kontrolka
-
nevim jaka je tady prevodovka, ale vetsinou se doporucuje interval pro vymenu uleje kazdych cca 90 tis km
-
no to je bohuzel normalni, ja jsem na bazaristy alergickej, jsou to vesmes typove nevysoke inteligence a neurvaleho chovani, bohuzel, ale v porovnani s ostatnimi bazary Andy-auta jeste celkem jde
-
ja popsal pouze svoji zkusenost a to upozornuji, ze auto pred koupi prolustroval kamarad pracujici v peugeotu a ja byl na miste vybaven merakem na tloustku laku
-
spotrebu nemam jak presne zmerit - ruzne trasy, ale predpokladam +/- stejna \"demolice\" skrtici klapky spociva ve vyndani vnitniho kulateho plechu \"motylka\" z tela klapky - u me 407my se sunda privodni gumova trubka ke klapce, strci se prst dovnitr klapky, nastavit si ji prstem tak, aby clovek mohl na dva srouby - ty opatrne vysroubovat a \"motylka\" vyndat vratit zpet by to asi slo, ale bylo by to mnohem obtiznejsi, ale to neplanuji:)
-
penez a usili???????????????? zaslepka stala cca 120,- a prace to byla asi tak na hodku a pul a ver nebo ne, ted ta 1.6ka jede mnohem a mnohem lepe;) ale nikomu to nenutim, kazdy si muze sam zkusit odpojit konektor od EGRu a od skrtici klapky a pojezdit, sam pozna, ze to jede mnohem lepe
-
kdyz se zaslepi EGR, kontrolka se rozsviti pro uspesne zaslepeni EGR bez chyb je potreba jeste odstranit vnitrek skrtici klapky, po teto uprave ujeto uz cca 800km a kontrolka sama zhasla a uz se nerozsvitila, auto jede jako drak P.S. zaslepka z Polska dorazila asi tak za 4 dny [upravil dne 27.10.2012 19:43 od jaykay]
-
takze po uprave najeto cca 800km a max. spokojenost, motor slape vyborne a kontrolka nesviti
-
ja tam take kupoval moji 407mu a max. spokojenost, stav tachometru sedi, 407ma nehavarovana a na kastli pouze origo lak, sice ten prodejce, co se mne venoval, autum asi moc nerozumel, ale nevadi, stejne jsem ho ani nepotreboval, radeji si v klidu vse projdu sam jsem alergickej na typicke bazary/bazarniky, ale u Andyho to bylo celkem OK
-
ani to neni facelift, takze rok max 2008 a to to auto 4 roky stalo? tak to bych nekoupil ani nahodou
-
tak automaticke parovani zatim OK
-
jj, marne nadeje jsem si nedelal
-
tak je to na prd, musim koupit novej foun nebo nove auto:( 1. sparovani OK, problem s prijmutim hovoru stale pretrvava:( behem dne uvidim, jak funguje/nefunguje automaticke sparovani, ale to uz je mi celkem fuk, kdyz blbne to prijimani hovoru
-
tak dnes jsem nainstaloval na Galaxy S2 novy Android 4.1 Jelly Bean, tak zitra otestuju a dam vedet:)
-
a pokud ne, tak se samozrejme v kontextu s EGR jedna skrtici klapku mezi intercoolerem a motorem a ne o klapku bypassu IC
-
hadej kterou, urite na to prijdes:D:D:D
-
a co se prihodi, kdyz zaslepim EGR a klapku vyradim?
-
tohle byly tve reakce: \"Akorat kamarad nezna nekolik faktoru kvuli kterym tam ta klapka je.\" \"Jo. A ani mu nedava jinou davku nafty....... Ale ono to nevadi. U koncernu od Hitlera to funguje. PSA ma koncepci jinde. Ale divim se ze ty to nevis:aut\" Tak se ptam, k cemu tam ta klapka podle tebe konkretne je?
-
ja mam edc16c34, kamos nevim, ma Partaka 1.6hdi rv 2010 nebo 2011 hele Petre, stale pises, ze nechapu funkci skrtici klapky a porad jen machrujes a mlzis, ale nic konkretniho z tebe nevypadne, tak se prosim zdrz komentaru, kdyz k tomu nemas co konkretniho napsat ju? Diky
-
muj i jeho je 1.6hdi a oba EU4, u obou dvou je na klapce samozrejme zpetna vazba o poloze klapky klapka tam dle meho je kvuli EGRu a kvuli zhasinani motoru, je to tak? P.S.: co je nerizena klapka?????????????????
-
a proc by melo? kamarad takhle najel uz asi 20tis km a vse OK
-
ee
-
venku uz je:D:D:D
-
kvuli zaslepeni EGRu