Zrovna včera jsem to přetěsňoval na 405. Předtím jsem to dělal na dvou 305-kách, jedný 104-ce a na Mi16 a vždycky to bylo OK.
Vždycky odmastím obě styčný plochy (motor+vana), vč. nového těsnění. Přejedu hodně jemným smirkem a znova odmastím. Nepoužívám silikon, ale LUKOPREN přímo na těsnění olejových van, motorů atd. Může být šedý, nebo červený. Rozdíl je jenom v barvě. Aspoň myslím. Potom našroubuju všechny šrouby, ale nedotahuju je. Když jsou našroubovaný všechny šrouby tak je utahuju do kříže. Mělo by se to utahovat na přesně stanovenej moment¨, ale nikdy jsem neměl k dispozici momen?ák, tak jsem to prostě dotáhnul.
A neteče ti to přes vypouštěcí šroub? To je taky dost často příčina. Je tam taková měděná podložka a te je někdy vytlačená a netěsní. Já tam vždycky ještě pro jistotu dávám normální vodoinstalační těsnění (takový to červený - ne gumový).