Willli

Peugeot 307SW 1.6, 2002. Preletovanie asi 24ks SMD lediek namalovanie ruciciek a samozrejme cele rozobrat a jeto:-). a v peugeote povedali, ze sa to neda :-), oni vedia asi iba menit ziarovky. Samozrejme aj podsvietenie computera.

druhe foto, priameho naporu za mriezkou naraznika

Tak som trocha precital rozne diskusie a spravil som si svoje priame naporove sanie, pouzity sport filter Green Storm do 150koni a ostatne na obrazkoch, napor je relizovania kolmo za spodnou mriezkou v narazniku, po 6tis. km mozem jednoznacne povedat, ze motor ide lepsie do otacok a znizil som spotrebu o 0.3l/100km, nakolko to je uzavrety okruh, zvukove efekty su pred naraznikom a nie v sekcii motora, kde je potom hlucnost v kabine vyssia, hlavne pri pseudo rieseniach iba so sport filtrom bez naporu. Mam podrobne meranie na dyno a idem na dyno aj po uprave, takze dodam relevantne parametre. Neocakavam nejake zvysenie vykonu, ale to zvysenie pruznosti motora a sport zvuk sa oplatilo. Peugeot 307SW 1.6

druhe foto

Tak som trocha precital rozne diskusie a spravil som si svoje priame naporove sanie, pouzity sport filter Green Storm do 150koni a ostatne na obrazkoch, napor je relizovania kolmo za spodnou mriezkou v narazniku, po 6tis. km mozem jednoznacne povedat, ze motor ide lepsie do otacok a znizil som spotrebu o 0.3l/100km, nakolko to je uzavrety okruh, zvukove efekty su pred naraznikom a nie v sekcii motora, kde je potom hlucnost v kabine vyssia, hlavne pri pseudo rieseniach iba so sport filtrom bez naporu. Mam podrobne meranie na dyno a idem na dyno aj po uprave, takze dodam relevantne parametre. Neocakavam nejake zvysenie vykonu, ale to zvysenie pruznosti motora a sport zvuk sa oplatilo. Peugeot 307SW 1.6