Libor 38

Zdar parto. Mám 207swčko 1,4 benzín. Nespíná klimakomresor. Byl jsem již v servisu kde mě sice napojili klimošku(manuální) na přístroj a výsledek byl takový že chladiva je dost a tlak ok. čím to je mě neřekli. Jen že to může být možná tlakovým čidlem, možná špatný kompresor a možná něco jiného. tak jsem odjel tak nějak s tím co jsem přijel. Dá se nějak zkusit třeba zapojením kompresoru na extérní baterii jestli třeba spojka sepne? nebo prostě změřit měřákem zda jde do konektoru vůbec po zapnutí tlačítka A/C proud? nebo prostě zajet do autorizáku a nechat napojit na dia aby zjistili kde je chyba? ono zkoušet to pokus/omyl se mě moc nechce kdy třeba při výměně tlakového čidla by se muselo odsát chladivo dát nové čidlo a zase platit prostě za odsátí a naplnění. Zkoušel jsem jen co mám z jiného auta BT obd2 malou dia ale žádnou chybu to nenačetlo. díky

Zdravím. Jde nějak zjistit servisní historii-co se třeba dělalo v autorizovaném servisu v minulosti? Dle vin? Díky

Díky

Zdravím. Mám Peugeota 207sw 1,4benzín( Peugeoťáckej motor není to VTi). Mám to chvilku. Předtím 206ka s tím stejným motorem 1,4benz. Od původního majitele jsem byl upozorněný na to že je odpojeno čidlo teploty na domku termostatu(hliníkový) a udělaný takový bypass na jiné čidlo které je na hadicích(viz fotky). Prostě čidlo teploty chladící kapaliny co je na domku termostatu je odpojené a kabeláž je zapojená na čidlo co je na hadicích. Majitel od kterého jsem auto kupoval mě říkal že to dělal ale autorizovaný servis Peugeot. Napovídá tomu i dokumentace kterou jsem k autu dostal kde je s autorizáku doklad že se toto asi dělalo cca když auto bylo téměř nové. První majitelka to dala do servisu asi s tím že při studeném motoru ji po startu auto chcípe. vyřešeno asi tímto způsobem v autorizovaném servisu. Vše viz přiložené fotky. Dost jsem četl že u 207ček se stává to že se udělá bublina vzduchu v domku termostatu a sosáček čidla teploty pak nesnímá-pak asi kvůli tomu byl dělaný ten bypass. Auto jezdí i startuje normálně. Jen při jízdě i delší kdy se auto zahřeje zůstává teplota na budíkách dá se říci na nule dole. pokud nechám auto klapat chvilku bez jízdy tak normálně asi ukazatel teloty na budíkach ukazuje normálně-teplota stoupá a myslím že i sahara zapne jak má. budu stejně měnit chladící kapalinu-je již potřeba. přemýšlím nad výměnou termostatu když už se bude měnit kapalina. moje otázky: 1) když se mění u 2047čky termostat stačí jen termostat? domek termostatu který mam hliníkový(není plastový) se nesundává? a termostat třeba Gates? 2)kapalina je modrozelená asi origo co měněj v Peugeot autorizáku to je G33 asi?? kolik při výměně je potřeba L? Vše asi z auta stejně nedostanu. 3) nechat ten bypass jak je? nevím to jak ukazují budíky za jízdy spíše nulu zda se vyřeší termostatem? nebo měnit čidlo na které je napojen ten bypass? teplotu co je na budících bere z tohoto čidla? díky moc