Vasek97

Vyřešeno vyměnil sem gufera ventilů a problém pryč.

@Ajap jasně, vše jsem kontroloval, dnes jsem to měl znovu sundane, těsnění není poškozene, žádné úniky nic. Pro klid sem ještě vyměnil jednou olej. Žádná emulze nic. Napadla nás ještě jedna věc, jestli nenastal problém s odvětráním motoru, vím že u těchto motorů se často mění ventilové víko, kvůli Pcv ventilu. Tak jestli se to prostě nějak náhodou nesešlo.

Těžko říct, já zas takový zkušenosti nemám. Každopádně děkuju za rady a ochotu.

To můžu, ale říkám si že to by dělalo i za studena ne?

@Hafity ano, úplně stejný. Buď je to prostě shoda náhod, nebo to nechápu.

@Hafity přesně to si taky myslím, ty guferka to by kouřilo i za studena ne? Mě to při studeným startu vůbec nezakouri, pouze když to nechám stát zahřáté a po chvíli přidám plyn, tak je z toho hustý bílý dým, cítit po oleji je, ale těžko říct, stimhle sem se ještě nesetkal. Nebo turbo?

@Hafity jo přesně tak.

@Ajap olejový domek, myslím tím přírubu od olejového filtru, nevím přesně jak se to jmenuje. Těsnění je oddělené, není to jeden kus, myslím si že pokud by byla chyba tam a těsnění se poškodilo, tak by se míchal olej s vodou nebo obráceně.

Zdravím jdu si k vám pro radu. Dnes sem měnil těsnění olejového domku na své 308. Vše šlo bez problému, vypustil sem olej a vodu, sundal domek, něco málo vody ještě vyteklo. Dál jsem nové těsnění a vše jsem složil a pro jistotu jsem ještě proplachl motor olejem (kdyby mi tam nějaká voda nateklá po sundání toho domečku. Napustil sem nový olej, jel sem to projet, vše bez problému, žádný únik. Nechal jsem auto nastartované cca 5 min. Potom jsem do něj sedl přidal plyn a najednou bílý dým z vyfuku. Žádná pára prostě oblaka dýmu. Auto od té doby po delším stání na volnoběh při přidání plynu bílé zakouří. Může to mít spojitost s výměnou oleje? Nebo si to nedokážu vysvětlit. Díky za odpověď. Hezký večer

Zdravím všechny, omlouvám se že zakládám nové téma, moc se tu nevyznám. Mám Peugeot 308 Gt 2010 a mám takový dotaz, řešil někdo nějakou náhradu za zadní difusor aby se dal vyvést výfuk ven normálně jak to má GTI? Origo GTI sem nikde nenašel, jen mě zajímá jestli to někdo řešil, díky .

Taky mě to napadlo, ale jak píšu udělá to teď jen občas. Ne při každém rozjezdu.

Zdravím všechny, píšu o radu, mám peugeot 308 1.6thp 115kw, auto stálo rok a půl na místě, nedávno když sem sním jel, tak při rozjezdu na jedničku když pouštím spojku tak v záběru jako kdyby ''zakňučí''. Teď po částem ježdění to ústava a stane se to jen občas, nějaká ráda co by to mohlo být? Díky za odpověď.

no, ten svazek s konektorama se dá vyměnit nebo co stím? Díky

Zdravím, prosím o radu, měnil sem termostat a po výměně termostatu po nastartování vyletí teplota na max a sepne sahara, po měření teplotniho snímače odporove funguje ale kabely na něj když vemu multimetrem tak jsou mezi sebou propojené jakoby ve zkratu. Díky za radu.

Ahoj, jde obráceně napnout napínaci kladka na pugu 206 2.0 99kw? Slyšel sem o tom, ale nevim zda je to pravda. Popřípadě dotahnou po směru nebo proti hodin. ručiček? Diky moc za rady.

OK. Díky moc za radu.

Jasný, no pěkně. Snad to bude jen nějaka hovadiny. Sry ještě se tu stím nějak seznamuju

Me to dopadlo takhle

Aha aha, no pumpa byla v sadě. Takže se dělala.

ještě mě bylo řečeno, že možná ložisko na klice, tomu se mě nechce věřit, nic víc než dřeni krytu nebylo znát

Jakože blbě daná napínací kladka? Ten kryt stím mohl mít něco společného, když ten řemen leze ven?

Auto je odstavene, jen potřebuju vědět čim to muže být. Nebo proč to leze dolu. Měnil mi to mechanik, ale stalo se to po 10tis km. Rozvodová sada je od SKF

Ahoj, mám takový menší problém, po výměně rozvodu mi začal rozvodový řemen dřív o kryt, jen za studena, když se auto zahřálo, tak byl klid. Včera sem to rozdělal a zhrozil sem se, řemen je ohoblovaný a poloviční, jako kdyby sjižděl. Mužete mi někdo poradit, čím to muže být abych věděl kde hledat? Diky