ogar

ano ,vypadá to na špatné ukostření

No, myslím si že te tlumič co ti péruje lépe je ko.A to skřípání ? koukni se na brzdové destičky mužeš je mít sjeté

moje řeč ,jinak si to vysvětlit nedokážu

Je to tajemný motor,já bych se řídil měrkou oleje,klidně mužeš jezdit když je olej na min. a olej nedolejvat ,pokud nebude svítit kontrolka mazání oleje,jediné vysvětlení muže být že olej zustává "vyset"v hlavě motoru,že ti to ukazuje málo olej,mužou být ucpané kanálky mezi hlavou motoru a blokem motoru.

Tak toho jsem se bál že bych musel vytáhnout celej hřeben ven a nasadit manžetu,je mi jasný kdybych to takhle udélal že by to řízení začlo téct,a přidělal si více práce,no zkusím to nasadit přes tu objímku a šroub,jinak natu objímku jsem si vyrobyl stahovák /robusní/a prostě se to ani nehlo,a bál jsem se abych nezničil hřeben řízení a hlavně vnitřní závit na axialní čep,díky všem na řešení tohoto problému,díky:super

Tys tu objímku náhodou neměl dole?

Jinak manžety jsem musel objednat v peugeotu,žádná firma druhovýroby mě nedokázala najít v katalogua bude to raketa tak bych je nerad zničil pokud to budu přetahovat přes ten šroub a objímku

jo,to by byla také možnost ,ale bojím se že tu manžetu zničím, jsem rád že už víme o čem je řeč,to řízení je Sasic-7006099 na 1,9 TD motor XUD9TE podle katalogu,ale stejně by mě zajímalo jestli je ta objímka nalysovaná nebo našroubovaná,

tady co je ta šipka té ono,

Jako první bych nechal vyvážit kola,všechny ve předu i vzadu,pokud kola budou ok.a při jízdě v tahu to bude ramplovat z volantem tak je závada na poloosach potažmo v kloubech,pokud to dělá jen při brždění tak jsou křivé kotouče:cool:

prosimtě je to řízení s posilovačem? jak ty píšeš to je asi řízení bez posilovače tam je to jednoduché. tady natom řízení je to jinak,vyrazím kulový čep vyšroubuju s těhlice potom musím sundat takovou malou manžetu a povolit axialní čep který je našroubovaný v tyči hřebenu a pak je ta o pruměru asi 5centimetru taková objímka na které je z boku přivařený čep a natom čepu je přišroubovaná pístnice posilovače. A zatou objímkou je teprve /harmonika/manžeta kterou nemužu převlíknot přes tu objímku,proto potřebuji poradit jak tu objímku demontovat

mám takovej problém,chtěl jsem vyměnit manžetu na pravé straně hř. řízení na 405 z r.v.90 jenže jsem narazil na objímku s čepem ,na čepu je nasazená pístnice,axialní ložisko jsem povolil, ale tu objímku z hřebenu nevím jak demontovat ,abych mohl vyměnit tu manžetu.Máte někdo stím zkušenost,poraďte prosím.