Vladimír Voloda

Tento typ motoru jsem několikrát rozebral a opravoval, na tomto jsou vložky válců vyndavaci a pod vložkou je těsnění bohužel gumička, při nepatrně manipulaci počas výměny těsnění pod hlavou se může nepatrně prizvednout vložka pak ji sice zandate nazpátek ale i s bordelem pod gumičkou pak to může prosakovat do vody.

Zdravím, prosím o pomoc, radu. Mám starého peu 206 rok 99 , benzín. mám diagn obd 2 po připojení k autu nekomunikuje. Je potřeba jiný typ konektoru, nějaký adaptér? . Ten co mám foto v příloze. díky za rady.

Pánové , měl bych jednu prosbu o pomoc, dělal jsem motor 1,4 16v typ KFU, akorát když jsem skládal rozvody tak jsem nějak nepochopil jednu věc, podle papírů vačky dát na kolíky, to rozumím ale nerozumím tomu že na papíru je značka že na spodním rozv. kolečku má být na rysce s čárkou na bloku a má pasovat kolík do setrvačníku. Když dám na na rysku nesedí otvor na setrváku. Dal jsem to na rysku na rozvodu, motor běží ale nejsem si jistý jestli je to ok. Pak mám dotaz , když na setrvák tak čeho se držet, dírka na setrváku cca 5 mm, díra v bloku 12 mm, hodně nepřesné, není na to nějaký plastový ? mezikus ? Prosím poradte, už mě z toho jeb.e. Díky V

Díky moc, paráda.

Nevíte někdo jaký je postup na utažení ojnic motoru 1,4 16V typ KFU? díky za odpovědi