Arvy

Zdravím pánové, objevil se mi takový problém. Při delší jízdě a při plném sešlápnutí plynu (né vždy) se dostane teplota chladící kapaliny nad 90°, ale ne do červených. Před nedávnem jsem si všiml mírného úbytku cladící kapaliny, ale není nikde zjevně vidět, že by to teklo. Dočetl jsem se o uložení olejového filtru, který jsem nekontroloval takže je to asi jedna z možností. Každopádně jsem zjisti, že je uvolněný intercoler a napadá mě, zda by to nemohlo být příčinnou protože při ,,plným kotli'' se teplota zvedne a jak kdyby vynechalo turbo. Na diagnostice se neobjevila žádná závada, tak prosím o radu nebo cokoliv co by vás napadlo. Díky Jedná se o motor 2,0 BlueHDI 110 Kw - r.v. 02/2014

Zdravím, dnes se mi přihodila zvláštní věc. Při cestě do práce jsem chtel nastavit nižsí teplotu na klimatizaci ale panel neraguje. Auto topí, jde přenastavit jen teplota kolečkem jinak ostatní tlačítka nefungují (auto, cirkulace, intenzita foukání atd.) displej do toho mírně problikává a po nastartování auto napíše, že multimediální systém je nedostupný ale radio i navigace funguje. Hledal jsem pojistu klimatizace ale nepodařilo se mi jí najít. Chyba se ojevila se to po tom co jsme dojížděl k semaforu a prudčeji zabrzdil na oranžovou. Plus možná mrazy (cca -12C). Díky za každou radu. PS: jedná se o model 2,0 Blue HDI rv. 2014 110kW