ponuka10

Skúsim snímač, keď nie tak mám už aj relé s možnosťou nastavenia času.. Mám už nový problém , pošiel som na diagnostiku, nic mi nenašiel iba, že tesnenie pod sanim treba vymeniť, lebo chytá falošný vzduch. Keďže mám lpg, rozhodol som sa dať dole sanie, všetko poodpqjat, mať lepší prístup aj ku snimacu otaciek a dať vyčistiť benzínové vstrekovače.. To bola chýba, sú iné ako napr na 1.8.. Skratka nešli ľahko von z rampy a sa mi podarilo 2 doje... Z rámpoch ani vyberať ich nebudem už, ale by som potreboval teraz najlepšie prvú rampu od chladia aj so vstrekovacmi... Alebo 2 všetky z 3.0 nepoškodené, nemajú napojenie benzínu z hora, ale z bokov, preto je ich ťažko dostať von..

Pred štartom neťahá benzín, nie je prúd pri cerpadle, keď ide aj štartér, vtedy je prúd a auto naskočí, ale musí dlho točiť kým nevznikne tlak

Neviem či má byť stále tlak benzínu v sústave aj napr po 24 hodinách a či ho má spinat aj pred štartom na par sekúnd

Relé druhé, čerpadlo má tlak okolo 3 bar, keby nešiel imobilizer, myslím si žeby nezoplo relé ani vtedy keď ide štartér, červené tlačidlo stlačené.. Čo sa týka snímača otaciek, ten som neskúšal meniť, ale mám náhradný. Ale potom aj po štarte by to malo asi blbnut, keby snímač nebol 100%, neviem aspoň si myslím

Zdravím, chcem sa spýtať, či mi nevie niekto zohnať schému elektrického zapojenia palivovéj sústavy pre Peugeot 406 3.0 140 kw. Vymenené palivové relé, ale nepohlo, nie je žiaden prúd na pár sekúnd pred štartom na káble palivového čerpadlá, ale až od chvíle, keď beží aj štartér, diagnostika tiež neukazuje žiadnu chybu. Neviem či je problém v rj, alebo ešte môže byť v niečom inom. Musí dlho bežať štartér, kým nevznikne tlak v palivovéj sústave, potom všetko funguje bez problémov, preto by som chcel tu schému alebo nejakú radu, ďakujem

Ďakujem, už som to vymenil z Peugeota 406 3.0

Zdravím, chcem sa spýtať, či tu malú plastovú nádobu cez ktorú prechádza chladiaca kvapalina má len 3.0 alebo aj 2.1 td. Nachádza sa pri posilovači bŕzd, pri nej je hadicka kúrenia s odzvdusnovakom, 2 hadice idú k nej a jedna tenká z jej vrchu vracia vodu do vyrovnanej nádobky, do krorej sa dolieva chladiaca kvapalina. Podobá sa na nadobju klímy.. Len potrebujem vedieť či je aj na 2.1 td, lebo jeden sa rozpredáva relatívne blízko..či má zmysel niekoho zháňať aby so mnou pre to išiel, alebo len z 3.0..za ktorou by trebalo čakať kým príde na dobierku. Ďakujem

Zdravím, chcem sa spýtať, či tu malú plastovú nádobu cez ktorú prechádza chladiaca kvapalina má len 3.0 alebo aj 2.1 td. Nachádza sa pri posilovači bŕzd, pri nej je hadicka kúrenia s odzvdusnovakom, 2 hadice idú k nej a jedna tenká z jej vrchu vracia vodu do vyrovnanej nádobky, do krorej sa dolieva chladiaca kvapalina. Len potrebujem vedieť či je aj na 2.1 td, lebo jeden sa rozpredáva relatívne blízko..či má zmysel niekoho zháňať aby so mnou pre to išiel, alebo len z 3.0..za ktorou by trebalo čakať kým príde na dobierku. Ďakujem

*Čep

Chcem sa este spytat, ako sa da vybrat a zalozit cap z valecka na prevodovke bez poskodenia, dakujem

Dobry vecer na 406ke starsi model 3.0 v6 140 kw podla vsetkeho ma spojku ako 2.1 td Viem ze sa da odzvdusnit, lebo mi ju v servise odzvdusnili pred 7 rokmi ked menili spojku, aj ked valcek nema ovzdusnovak, nevie niekto poradit ako sa to da spravit, viem ze je to mozne, len neviem ako, dakujem