slalub

.... O tom testeru vim, ale nejsem si jist, ze bez toho, abych to ložisko vyrval z auta, bude měření regulérní.... No a jak bude venku, tak ho nechám hned vyměnit...... a bude klid......

....VF33CKFWB82102120...jestli je to tak, tak je to fakt kurvítko...........dík.....

...takže magnet tam není, tzn, že se nejedná o indukční snímač, ale o Hall. Výrobci o tomto typu mluví jako o Hallsenzoru ....i když má dva piny v konektoru...to video jsem skuknul vícekrát a i jiné jemu podobné...a znovu jsem ho měřil v práci....výsledky jiné než včera a opět jinými multimetry....jeden ukazoval 16Mohmů, po přehození měřících hrotů OMohmů.....druhý 16Mohmů, po přehození hrotů 8Mohmů.......i tak hodnoty vzdálené od 750 ohmů :-)))))))))))))).....no a pak mi řekni :-)))))....asi to vyřeší odborníci....

...trochu mi nejde ale do hlavy, Hallův snímač ohmicky nelze změřit....nejlépe osciloskop...

....tak jsem vytáhl čidlo z auta, změřil a čistá nula....bez odporu....měřil jsem to snad 5x a dvěma různými multimetry......vidím to tedy na nové čidla...................

...ne, tak to vůbec...a teda kuknu....

l....po opětovném nasazení čidla po opravě na kroužek nebylo šáhnuto.....jen jsem očistil místo pro čidlo...kroužek jsem čistil dokonce až po výměně druhého čidla, které se chovalo stejně.........ale i tak je to možná příčina problému...

JINAK DĚKUJI za reakce...........dále dám vědět .....

ještě ho změřím ohmicky a porovnám s tím druhým.....snad i to napoví....

snímač má dva piny....

kroužek je čistý a po celém jeho obvodu hladký....je v ložisku a je tam trochu blbě vidět, ale sjedu ho ještě lupou...spíš mi leží v žaludku ten konektor...kuknu na něj, prostříkám vším, co mám doma....a ještě jednou to čidlo montnu dolů i když všechny nečistoty a rzi jsem se snažil odstranit...teď jsem v práci, tak to zkusím až na večer.....

chybu čidla, po výměně to samé....to druhé není nové, ale že by oba špatně....? tak může se stát, že jo.....jen mi je divné, že před sundáním čidla vše OK a po zpětné montáži dva čidla vadné.........

Určitě, všechny chybové hlášení byly mazány a závada pořád stejná.....

Zdravím všechny a prosím o nějaký názor či radu. Před dvěma dny jsem na levém předním kole u svého Peugeotu 307 měnil dolní čep. I když jsem nemusel, demontoval jsem čidlo abs, které do té doby nemělo sebemenší problém včetně celého systému ABS. Po opravě jsem čidlo vyčistil a umístil na své místo jako bylo před tím. Vše vypadalo normálně, než jsem se rozjel. Při rychlosti do +- 5km/hod., kdy ABS není ještě v činnosti je klid, ovšem, když se aktivuje, tak se mi to chove tak, jako by se kolo netočilo a jednotka neustále aktivuje na toto kolo ABS, Přitom to vydává vrnivý zvuk a do pedálu se přenášejí vibrace..to vše do doby, než dojde k deaktivaci a poruše ABS.... Vyčistil jsem kroužek na ložisku, znovu jsem čidlo usadil, dokonce jsem měl i náhradní, které se chove naprosto stejně. S konektorem u kola jsem v první fázi vůbec nehýbal...tak teď už fakt nevím....snad jen vzdálenost čidla, či kroužek v ložisku.....tak pokud by se našel někdo s radou, děkuji. Slalub