Ticcino

Těžko říct. Pneem to být může. Vyplývá to z nauky o kmitání. Tím že trošku přibrzdíš, přeneseš váhu auta dopředu a tím se můžou dostat pneumatiky do rezonance. Mimo rezonanci se dostaneš různými způsoby. Buďto změníš budící frekvenci (tj. pojedeš jinak rychle) nebo změníš hmotnost kmitající soustavy, tj. přestaneš brzdit nebo naopak budeš brzdit víc. Je to ale jen teorie. Může to být něčím uplně jiným.

Kdybys po nocích místo stahování pornáčů projel stránky Peugeotu, tak bys měl manuál na všechno :-)

Ono by možná stačilo někde vyzjistit o co přesně jde a jak to napravují. Informace, že jde o izolaci klimatizace, je mi asi tak platná, jako když mi manželka řekla, že odřela auto. Tušim, že se to týká zevnějšku, ale to je asi tak všechno.

U Peugeotu je to napsaný taky. Jako bonus je tam uváděno, že vypnutím klimatizace je možno získat nějakého toho koníka navíc...

IMHO to v ČR zakázané explicitně zakázané není. Ve vyhlášce by snad mělo být, že řidič se má za jízdy věnovat řízení, ale je otázkou do jaké míry se zvládne věnovat řízení a k tomu kouřit. Mně to třeba problémy nedělá. I když ve svém novém autě nekouřím (smrad) ani nejím (drobky). Ale piju.

No a jak to bude se mnou? Auto mám z Fr a podle vyjádření Peugeot CZ je servisní knížka neplatná, neboť mi tam chybí razítko prodejce a tudíž je prý záruka v řiti. Hodlám se sice ještě odvolat do Peugeot Fr, ale neočekávám úspěch. Opraví mi to tady zadarmo nebo si to budu muset zaplatit?

No to nebylo zrovna to správný přirovnání, ale voda to je... Podobnou věc můžeš vidět, když si dáš v létě studenej drink na terásce. Sklenice se z venku velice rychle orosí. A to je ta voda...

Nojo, bodovej systém sice nezavedou, ale na druhou stranu jim zakážou za jízdy kouřit, pít a jíst...

Kámošovi to dělaly pneumatiky (zadní). Při brždění se mu klepalo auto. Kola vyvážený, při nebrždění ok, ale při zatažení ručky nebo brždění se to klepalo celý. Jenže jemu to dělalo v každé rychlosti. V nižších to klepalo míň. Při vyšších víc...

Ha! U Makra taky tankuju, tak příště zkusím tu osmadevadesátku...

Samozřejmě, že se tam musíš zaregistrovat... Ale je to zdarma... Pokud bys s tím měl problémy i nadále, tak Ti to pošlu. Mám 307Break, r.v.2006 (viz Avatar)

Zkus http://public.infotec.peugeot.com/ (odtamtud jsem to tahal já, neboť výše uvedený postup u mě taktéž selhal) nebo http://public.servicebox.peugeot.com/ Osobně doporučuji tu druhou adresu, ale je složitější se k manuálům doklikat :-)

to robozv: Vy fakt máte jen jeden techničák? A co když vám někdo ukradne doklady? To jste pěkně v řiti ne? V ČR je výslovně zakázáno vozit druhou část ORV (TP) (tzv.velký techničák) s sebou. Viz foto. Na něm je napsáno všechno. Narozdíl od ORV, což je jen kartička (bohužel není na fotce, tam je občanka, ale velikostí je to stejný, s autem je žena pryč). A kartičku s sebou musíš mít vždy. Ale na ní jsou jen základní údaje. Rozměry gum ne.

Manželka je s autem pryč, nemůžu fotit :-) Tak aspoň obrázek jak bys to tam měl mít ty...

Ještě jednou příloha...

Sakra, příloha je příliš velká... ... tak moment...

Skenner bohužel nemám, ale vyfotil jsem tu stránku. Bohužel nic lepšího než tohle nemám. Ten přepínač by měl podlě mě být č.65.

to Petr307: Mrkni SEM Tady je popsaná celá moje závada od začátku až do konce. O motor jsem se nebál, protože za tak krátkou dobu se to prostě NEMŮŽE přehřát. Jinak pokud Ti teplota leze leze leze až doleze do červenýho, tak může být chybka jinde. No uvidíš. Jinak nový čidlo stojí cca 600 (já měl jetý za 200) A je docela těžký se k němu dostat. Musí se sundat pár nádobek. Jo a to čidlo je zelený.

Jo a se zárukou mám uplně stejnej problém. Řešil jsem nefunkční omezovač rychlosti přes lokálního koncesionáře: negativní. Řešil jsem to přímo se zastoupením Peugeot CZ v Praze: negativní (můžu sem večer nebo zítra postnout co přesně odpověděli, pokud máte zájem) Chystám se to řešit s Peugeot FR, ale ještě jsem nenapsal dopis. Jinak prý kupříkladu v německu s uznáváním záruky nemají problém, i když je v servisce jen nálepka bez razítka. Jenom tady češi kur** zmr**** musej mít furt něco extra. Takže pokud budeš mít cestu přes Deutschland, zkus záruku uplatňovat tam...

U mě to bylo vadný čidlo teploty. Ručka v červenym, stopka blikala jako divá, větrák větral na plný koule, PP řval. Tak jsem ohulil rádio, nechal si vyměnit senzor teploty chladící kapaliny (ne za nový, jetý se válel servismanovi v garáži), vysolil jsem dvě stovky a od té doby zatím svatý pokoj :-)

Stopuje takhle rom u silnice. Nikdo mu nechce zastavit až tu přibrzdí auto plné skinů. Romovi je to sice hloupé, ale přesto se zeptá: "Vezmete mě?". Skin co řídí odpoví: "Jasně, ale musíš celou cestu držet v hubě tenisák!". Rom na to: "To není problém, kde máš ten tenisák?" A skin: "Vzadu na tažném zařízení!"

Můj názor: 1. já s sebou nevozím techniký průkaz, ale jen osvědčení o registraci vozidla (dříve osvědčení o technickém průkazu neboli malý techničák) a na něm rozměr kol není napsaný. 2. policajti budou v klidu při běžných kontrolách 3. podle diskusí vedených na fóru s tím můžeš mít problémy, pokud se stane nějaká nehoda 4. ten 1 cm na šířce ti v zimě až tolik nepomůže

No, tak snad by to mohl být ten špatný kontakt v otočném voliči. Máš otočný volič, ne? Jestli se toho nebojíš, tak to zkus demontovat. Je to ale docela pakárna...

Zkus jet příště po dálnici "jen" 110. Uvidíš, že budeš mile překvapen co do spotřeby...

Jo, ty máš ty fotky vcelku slušný. Já reagoval spíše na Vláďu307, který to má rozmazaný jako prase. Dlouhou dobou expozice jsem neměl na mysli řádově sekundy, desítky sekund nebo i jednotky minut (to by vypadalo sakra jinak). Ono v ruce těžko udržíš i třeba 1/10. Většinou s tím cukneš když zmáčkneš spoušť. Chce to cvik. Vláďa307 měl dobu expozice 1/8 sekundy, čili ještě delší. Tam bych fakt už doporučil podstavec. I když ten zadek tolik mázlej není... S mlhovkami s tebou souhlasím. Já je taky nepoužívám. Protože je nemám :-)