Ticcino

Nevím co řešíš. Pokud ho máš ve starý škodárně, na který ti nesejde, tak ho tam nech pro mě za mě třeba 4 roky, ale pokud máš na to pořídit a živit 307SW, určitě tě nezabije jednou za dva roky dát tisícovku za olej. Jinak motoru to samozřejmě škodí. Olej stárne a ztrácí svoje fyzikální vlastnosti. Nepředpokládám, že bys motor zničil tím, že mu olej necháš o rok déle, ale rozhodně mu na životnosti nepřidáváš...

Jo, chápu to, ale stejně se domnívám, že to slovní zadání je zmatený. Chtějí tím říct, že mám číslo a jeho druhou mocninu x->x*x Poté mám druhé číslo a jeho druhou mocninu y->y*y A mám zjistit kolikrát je y*y větší nežli x*x pokud je y 4krát větší nežli x. y/x = 4 -> (y*y)/(x*x) = 4*4 = 16. No, asi zabíhám moc do detailů

No, já bych koupil nějaký modul jako tento: http://www.flajzar.cz/detail.php?zbozi=1041&cat=10501&open=2&z=galerie a místo basové LED diody připojil nějaký spínací prvek, co by rozsvěcel ta světla.

Včera na Primě byla REPORTÁŽ kde se ptali na následující otázku: "Pokud dané číslo zvětšíme čtyřikrát, kolikrát se zvětší jeho druhá mocnina?" Možnosti uvádět nebudu, zajímá mě odpověď. (mimochodem je v tom videu, nicméně se domnívám, že je špatně, resp. že ani jedna z nabízených odpovědí není správná) Tok myšlenky: Mám číslo A a zvětším ho 4x, tj 4A=B. Kolikrát se zvětší jeho druhá mocnina? Ale druhá mocnina čeho? Čísla A? Takže druhá mocnina je A*A=C. No a odpověď, kolikrát se zvětšila druhá mocnina je C/A=A. Čili A krát. Nebo šlo o druhou mocninu čísla B? B*B=4A*4A=16A*A=D. No a D/A=16A. Čili se zvětší 16A krát. Já prostě nevím na co se ptají... Tuším, že básník tím chtěl říct něco ve smyslu: "Pokud je poměr dvou čísel 4, jaký je poměr druhých mocnin těchto čísel." Takže původní otázka je podle mně nesmyslná a v testu pro studenty neměla vůbec být

Denní svícení nebo automatická světla? To jsou dvě rozdílné věci. Na automatická světla potřebuješ senzor. Funguje to tak, že když se sešeří, rozsvítí se světla. Pokud je světla dost, tak zase zhasnou. Na denní světla senzor netřeba. Funkci aktivují v servise. Světla se sama rozsvítí vždy při nastartování (možná že už před nastartováním, nevím přesně). [upravil dne 25.11.2007 Ticcino]

Nevím, jak u vás na Slovensku, ale u nás se musí svítit celoročně, čili automatická světla jsou svým způsobem zbytečná funkce. Zajímavá by byla pouze v kombinaci s denními světly.

Já teda TomTom nemám (nefungoval mi, mám MobileNavigator) ale mapy by mohly být pro všechna zařízení stejné, ne? Uvidíš, třeba někdo přijde s nějakou radou...

Jojo, přepnout palubák do jiného jazyka, to je věc. Tuhle jsem to přepnul snad do Svahilštiny (nebo co to bylo) a parádně jsem se zapotil, abych to dostal zpět. A to je klika, že PP nepíše třeba japonsky -Pro šťouraly: vím, že odpojení baterky to jistí

Nedošel Ti benzín? Edit: Nafta? [upravil dne 24.11.2007 Ticcino]

No, mně se zdá, že TomTom 7 je zatím jen pro některá hotová TomTom zařízení. Nikoliv PDA. Čili zatím asi smolík. (ani na stránkách www.tomtom.com v sekci PDA jsem verzi 7 ke koupení neviděl)

Přesně jak píše Petr 307. CC OFF nebo LIM OFF, tempomat/omezovač zapnut, ale neaktivní.

Já bych jen poznamenal, že "dlouhé" verze jsou dvě. SW a Break. Break je taková chudší SW. Hlavní identifikační znak: nemá prosklenou střechu.

Ještě poznámka k vrzání výfukového spoje. Také jsem se domníval, že mi to začalo vrzat, všechny symptomy, vrznutí při přidání nebo ubrání plynu, po zahřátí bez vrzání. Vyřešeno výměnou spojkové sady (spojka nebyla dotažená). Více o výměně zde:

Horší řazení může být způsobené ztuhlým olejem. Kord teď když je zima. Po chvilce jízdy to ovšem má jít už dobře. Táhla by to mohla být též. Hučení na pětku s tím ale asi nebude mít nic společného.

JJ, koukal jsem koukal. Teď si uvědomuju, neměl to i Oltcit?

No, tak to fakt existuje, to čumim. Tady máš nějakej ten odkaz: http://alu.vltava2000.cz/store/default.asp?lngDepartmentID=176 http://alu.vltava2000.cz/store/default.asp?lngDepartmentID=159 Nebo skoč na www.elektrony.cz a zadej podle typu auta, ale 3x98 tam mají houby výběr.

Cože? 3x98? Co to je? To jako že to drží na třech šroubech? To jsem teda nežral...

Ať si pneuservisy dělají co chtějí. Pokud by mi omítli přezout gumy proto, že jsou z netu (nebo odjinud), už by mě tam nikdy neviděli. Pokud chtějí, aby člověk bral gumy od nich, nechť nabídnou třeba práci zdarma. Jinak já jsem si nechával provádět tuto operaci: Shození plecháčů z auta Sundání letních gum z plecháčů Nandání letních gum na hlíny Vyvážení hlín Nandání zimních gum na plecháče Vyvážení plecháčů Nahození hlín na auto Včetně závaží (a že jich tam bylo - letní gumy jsou šišky) 1600 Kč

No, tak moudrá kniha povídá: Zavři okna, deveře, deaktivuj alarm. Po vypnutí zapalování počkej alespoň 2 minuty. Mezitím můžeš odmontovat schránku vzduchového filtru. Zvedni kryt + pólu, odpoj + pól, zvedni kryt -pólu, odpoj -pól. Povol upevňovací šroub baterie a vyndej baterii. To by mělo být celé. Chytrá kniha dále říká, pokud chceš vyndat i schránku baterie, je třeba sundat kolo, podběh atd... Jen nevim, proč bych to měl chtít dělat. Jediný důvod je ten, že nová baterie by se na místo té původní prostě nevešla. Doporučuji si baterii nejdřív změřit. Pokud tam byla 44Ah, tak tam dej zase 44Ah nebo větší. Tím nic nezkazíš. 40Ah by sice mohla stačit, ale lze očekávat, že bude schopna dát i menší maximání proud, takže bys třeba mohl někdy nenastartovat. No a montáž je obrácený postup demontáže. Po připojení baterie zapni zapalování a před nastartováním počkej alespoň 1 minutu. Prý kvůli řídícímu systému a stabilizaci jednotek.

5,5 je šířka ráfku J je tvar ráfku 14 je průměr ráfku 4 je počet děr 24 je ET

Permoníku7, mám taky 307 a v některém z vláken jsem přesně psal, že mi chybí, že při hlášce Risk of ice to nepípne. Jseš si naprosto jistá, že Ti to pípalo? Mně to totiž taky nepípne (a nikdy nepíplo, ale mám auto půl roku), jen napíše. A nemůže tam být třeba ještě jiná hláška? Příkladně: Risk of ice: při teplotě pod 3 stupně jen napíše, ale nepípne, teplota bliká Icy road: při teplotě pod -5 stupňů, napíše a pípne, teplota bliká Mně to pípne, když za jízdy zatáhnu ruční brzdu

Aha, tak to se omlouvám za částečnou mystifikaci.

Není ten stěrač ohnutý? Jinak sundá se tak, že odděláš plastový kryt, odšroubuješ matici a sundáš stěrač. Zní to jednoduše, ale právě to sundání stěrače je pěkně divoká věc. Pravděpodobně budeš potřebovat speciální stahovák (já to řešil pomocí matky a klíče) Rukou to dolů asi nedostaneš a rozhodně se to nesnaž vytrhnout. Měl by tam být tisícihran (přesněji nějaký 36 hran) Přesadíš stěrač o jeden zub a zase to dotáhneš. Jen mám obavu, že ten 1 zub bude moc. V tom případě máš smůlu. Stejně jako já, když jsem potřeboval jeden přední stěrač pohnout o cca 1-2 stupně. Pracně jsem ho sundal a ono prd. Jsem se na to vybodnul. U Tebe by možná mohla být možnost pootočit celým motorkem, ale to je zase jiný postup. Nejdřív to zkus, tak, jak jsem psal...

Jo, to jsem četl už dávno. Ten řidič byl v tom autě sám a uplně v pohodě. Se podruhý narodil...

Zkus dát hledání "parkovací senzory". Probíralo se to tu už. Jsou různé druhy, od primitivních až po šílenosti typu obrazovka ve zpětném zrcátku (jako v seriálu Návštěvníci, tam ale měli obrazovku v koupelně). Ty jednodušší se přímo napájejí ze světla zpátečky. S přesností čidel nevím jak budeš spokojen. Někomu to stačí, někomu ne. A jinak jsi v sekci 307 a ptáš se na 306combi.