Randy

Milý deníčku. Tak máme za sebou první pořádnou porci km na C3 LL. I se zakázaným placebo efektem si nemůžu pomoct, ale motor běží tišeji než C2. I zahřátý olej dělá souvislý a zdá se vysoce viskózní film. Spotřeba je stejná. Milý deníčku, až motor zadřu, určitě dám vědět. Stejně se nová 508 blíží a to bude kára.

Já dokud auto bylo v záruce i další roky, tak jsem nic neřešil. Hodil jsem klíče k Peugeotu a tvá Máňa. Teď mě naštvali přístupem a to je důvod proč jsem zde abych se poradil. To je celý.

Ale C2 není LL a v Peugeotu mi nastavovali LL modus 30 tis. km.

Reaguju na téma 508 plus olej. Nebudu to strkat do data před 5 roky. Prostě zkušenost a ať si s tím dělá kdo chce co chce.

Ještě ta výměna byla pro můj Peugeot 508 SW A/T 2.0HDI 120 kw

Tak jsem dnes poprvé nebyl u Peugeota a jsem příjemně překvapen. Zaprvé jsem mohl sledovat jak mi poctivě vypustili olej a dali Mann filtr a Quartz 5w-30 LL ACEA C3. Místo 700 Kč za litr 350Kč a hlavně jsem zjistil, že v Pažoutu mi dali no name filtr. Místo 7000 Kč jsem platil 2500 Kč. Tak mi Pažoute polib prd.

Přesně tuhle baterii jsem tam dnes dával. Je to originál, protože jsem jí tam měl už z výroby. O něco levnější než Varta a dává víc proudu.

Oprava za debilní gůgl. Ineo C3

Autokelly nabízí Indie 5w-30 pouze C2. Mě Peugeot Tábor dává C3 LL. Achtung na to.

Pánové mám čtyřměsíční zkušenosti s Pirelli All seasons na svý 508 2.0hdi 163 PS a již nikdy nic jinýho. Možná Good year 4season. Jsou mnohem tišší než letní Semperitky a mám čtyři roky klíd. Nájezd má být 70 000 km.