stork

ok

to jsem nezamotal já, ale technik, který to tvrdil. Já šel automaticky tam kam mne poslal. I když je pravda že on tvrdil, že relé se asi nedá koupit samostatně ale pouze z celou BSM. Když jsem na internetu hledal relé k čerpadlu tak mne toto relé vyskočilo mnohokrát takže jsem tomu tak nějak věřil :-). Kde má tedy hledat?

ano v kabině. to mi řekl oficiální zástupce (diagnostik) technik Peugeot dnes

zítra raději změřím všechny pojistky a uvidím. také jsem koukal na schéma pojistek a všude je to jinak i když jde o stejný rok. Prostě Peugeot :-) Já mám u spolujezdce toto

na to jsem dnes také koukal, ale když mne ten technik ujišťoval že ne že je uvnitř auta tak jsem šel automaticky tam. Tedy hlavně po tom relé. To že může být pojistka v prostoru motoru nepadal ani řeč. Každopádně moc děkuju za radu. Zítra to zkusím

v tom případě musím začít výměnou desky bsm. Bohužel si jinak poradit neumím. Ještě to zkusit vyndat a podívat se jestli se tam třeba nedostala voda atd.. Ale toto místo mě přišlo čisté a suché tak nevím. Jinak ta deska je běžná mají jí třeba tady i když za hroznou cenu :-) http://bazar.automedik.cz/AMD0536195307/peugeot/807

podle jeho tvrzení je to relé určitě na desce BSM a jiné tam nemám. tedy pokud tedy není jak tvrdil opravdu integrované někde přímo na té desce.

Na pinu 30 nebo 87 by mělo být trvalé napětí jestli to dobře říkám takže to zítra zkusím změřit. Nicméně tím jenom zkusím jestli jde napětí do čerpadla ale proč relé nesepne už ne. Ještě mne napadlo jestli ten diagnostik z Peugeota napsal dobrou pozici pojistky. On tvrdil že je na F2, ale mohl se splést

To jsem právě nezkoušel ale relé jsem sepnul po odkrytování ručně

Jinak elektrikář náhodou jsem :-)

Pojistka F2 je ok Relé jsem testoval mimo auto a je ok Když jsem relé rozebral a ručně sepnul tak stejně auto nenaskočilo Podle mne nejde od pojistky do relé napětí ale důvod neznám

na pojistce napětí je. ale přesto relé (relé jsem rozebral a mechanicky spojil) nespíná, což podle mne znamená, že problém je s napětím na relé kam evidentně "nedoběhne". Takže vlastně na desce BSM. Jinak kabely čerpadlu, bych asi cestou někde našel. Výsledkem podle mne bude, že čerpadlo se asi kouslo ( do nádrže jsem ještě nekoval ) a to napětí, které do něj neustále šlo roztavilo pojistku a něco na té desce BSM. Každopádně vám všem děkuji a zítra určitě napíši jak jsem dopadl. :-)

Bohužel, dle vyjádření diagnostika s Peugeotu nemá čerpadlo servisní prostor a musí se vyndat nádrž takže nevím jakým jiným způsobem k čerpadlu napětí dostat. Pokud z toho relé jdou kabely rovnou do čerpadla tak bych samozřejmě mohl zkusit na té desce BSM i když ten samý diagnostik tvrdil, že relé u tohoto modelu natvrdo a nedá se měnit samostatně a není to pravda takže nevím ještě jsem se nedíval. Nevíte to někdo?

Moc díky za odpověď, ale teď jsem možná přišel na to, kde je problém. Já jsem totiž když byl v autě rozebral to relé (sundal jsem z ně kryt) a zkoušel ho sepnout ručně a ani přes toto nešlo. Takže buď je opravdu problém nakonec až v čerpadle nebo je ještě možnost, že je nějaký problém na té desce BSM. Studený spoj nebo něco podobného. Když jsem totiž vyndal pojistku tak byla sice ok, ale značně deformovaná teplotou

Dobrý den, Chtěl by vás tady někoho požádat o radu ohledně auta Peugeot 807 2.0hdi 79Kw rok výroby 2003. Auto nyní nelze nastartovat. Porucha začala pomalu nenápadně tím, že auto občas chcíplo, ale po chvilce šlo opět nastartovat. Nicméně na počítači se objevila chyba myslím Antipollution Fault nebo Imobilizer. Výsledkem ale bylo že auto už nelze nastartovat vůbec. Když se připojilo na diagnostiku u čeho jsem ovšem nebyl tak to prý ukazovalo řadu chyb, ale jako první byl problém s relé na čerpadle. Další poruchy byly údajně nejspíš související s prvním problémem. Když jsem volal do Peugeot tak mi bylo řečeno, že nejspíš odešla pojistka případně relé nebo čerpadlo samotné. Dnes jsem zkoušel vyměnit pojistku tak byla ok a relé, které je také v pořádku nicméně při startu relé nesepne (tady nevím, kdy má vlastně spínat. Zkoušel jsem jenom otočit klíček do první polohy a pak startovat). Bohužel nevím co s tím dál a co dál já jako "laik" mohu ještě prověřit. Čerpadlo bohužel slyšet není protože nyní stojí na místě, kde je docela hluk. Poradí někdo? Moc děkuji