Martin899

Heršoft jak 2 teploměry? Kde by měl být jako ten druhý?

Ventilátor topení normálně funguje a cvaká to z těch míst jedině při neutrálu a je jedno, jestli ventilátor zapnutý nebo ne...Není tam nějaká pojistková skříň s nějakým relé? Takhle si totiž představuje sepínání nějakého relé. Jinak zvuk jde jednoznačně, když se postavím zepředu čelem k motoru tak v vlevo někde od těch řemenů....

Takový trošku retro mechanický přepínač - kofel - vlevo bere venkovní, vpravo vnitřní okruh vzuchu...taky mi to přijde jednoduše mechanické...i když mám klimu...

1,1 (2001)

to je těžko když to v kabině nejde slyšet;) ale příjde mi stejně intenzivní při jakýchkoli otáčkách...

No těžko říct odkud to přesně vychází prostě to píská vysokým tónem takže když zavřu okna, není to slyšet:myslim. Zkoušel jsem ten motorek hledat na auto-kelly.cz, ale nenašel, kolik takové heblo může stát a kde ho někde v Praze rozumně koupit? Či dát přednost vrakáčku? Díky Martin

Zdravíčko vespolek, potřeboval bych poradit co z poměrně intenzivním pískáním vycházejícím z motorového prostoru. Nemohla by to být nějaké ložisko kladky co napíná rozvoďák? Popřípadě vodní čerpadlo, či jak se to pozná? Najeto bude 95 tis. km a vše je původní. Další malá potíž, která se ozývá je cvakání v prostoru pod palubkou u spolujezdce, což mi připomíná zvuk nějakého spínacího relé, které často "cvaká" při volnohběhu a současně zaplé klimatizaci... Občas také lehce problikává kontrolka dobíjení...Díky za podnětné návrhy řešení [upravil dne 14.5.2007 Martin899]