Přejít na obsah

Nedzbbig

Uživatel
  • Počet příspěvků

    4
  • Registrace

Vše od uživatele Nedzbbig

  1. Předkatalyzátory to tuším má a tahle možnost mě taky napadla. No, asi se na něj budu muset podívat. To rachtání se ozývá jen chvíli, pak to ustane, možná tím jak je to přicpané a pak se to "profoukne". Lambda za katem u zadní řady právě vykazovala napětí tak, jak má, ta přední hrozně nízký. Tak díky za poznatek.
  2. Zdravím, už nějakou dobu se trápím se svojí 607 3.0 V6 155 kW. Přední strana válců vykazuje o dost bohatší směs, nedávno se k tomu přidaly i horší starty a zdánlivé vynechávání spalování po startu a záhadné kovové rachtání zespod auta (viz video). Výfuk má během této chvíle divný zvuk a občas plive. Po pár minutách se to ale ustálí, nicméně volnoběh je pořád trochu hrubší. P0172 System too Rich (Bank 1), P2192 System too Rich at Higher Load (Bank 1). Přední řada vykazuje dlouhodobou úpravu směsi okolo -25 %, zadní řada mezi -3 % až 3 %. Přední lambda sondy jsou relativně nové (cca 15 000 km) a podle diagnostiky regulují správně, pouze zadní lambda (za kat.) vykazuje nízké napěti, což je asi způsobeno právě tou bohatou směsí. Auto má nové svíčky a zkontrolované cívky, zkoušel jsem i přehodit vstřikovače na druhou řadu, problém však zůstal na té první, takže vstřikovače jsou nejspíš také v pořádku. Mohla by být příčinou třeba i váha vzduchu nebo MAP sensor, přestože se problém vyskytuje jen na jedné řadě, zatímco ta druhá je bez problémů? Nebo vás napadá něco dalšího? Už si opravdu nevím rady. Za jakýkoliv poznatek budu moc vděčný.
  3. Zdravím, nakonec jsem to v podstatě vyřešil. Měl jsem starou baterii a ta byla zřejmě zdrojem problémů. Potom jsem ji začal pravidelně dobíjet a problémy se už neobjevily. Nyní ji měním. Zkusil bych se na to zaměřit i ve vašem případě, diagnostika mi též nehlásila žádné chyby, avšak na ESP se taktéž nedalo připojit.
  4. Zdravím, mám Peugeot 607 3.0V6 2005 s 6st tiptronicem. Občas se mi stane nepříjemná věc, na displeji se vypíše chyba ESP/ASR system faulty se současným gearbox faulty a zablokováním převodovky na 3.st. Když motor chcípnu a počkám asi 2 minuty, hláška zmizí a auto jede normálně. Stává se to tak 1 za 1000 km, ale je to dost nepříjemné. Chyba se projevuje pouze, když auto stojí v klidu, popřípadě jede opravdu velmi pomalu (tak do 5kmh). Má někdo s podobným problémem zkušenosti? Za všechny rady předem děkuji.
×
×
  • Vytvořit...