@re

to ano, ale jde nám i o kvalitu... kdybych si koupil fm trans. tak jsem těch 8tisíc za vytlumení a repra vyhodil zbytečně... když si koupím nové rádio, tak už to "zhyzdí" vnitřek... proto s tím laborujeme ale asi to skončí tak, že se pořídí nové rádio s nenásilným vzhledem...

Mě sáknula voda pod hlavou podobnym zpusobem, jen naštěstí ne do síček ale na druhou stranu, takže možné to je, na ty fotce to vypadá že by to i mohlo bejt ono. A olej tam být nemusí, muže jít jen voda ven Jinak takhle to bylo u mě, pod styčnou plochou hlavy s blokem se v žebrování držela loužička, po vytření do sucha byla za 100km zpátky [upravil dne 5/2/08 Radek Hurvajz] takže stačilo jen vyměnit těsnění a opraveno? No těsnění a srovnání hlavy by u mě stačilo, jen když byla ta hlava dole tak jsem nechal udělat guferana ventilech a vačkových hřídelích. takže žádná sranda..

Mě sáknula voda pod hlavou podobnym zpusobem, jen naštěstí ne do síček ale na druhou stranu, takže možné to je, na ty fotce to vypadá že by to i mohlo bejt ono. A olej tam být nemusí, muže jít jen voda ven Jinak takhle to bylo u mě, pod styčnou plochou hlavy s blokem se v žebrování držela loužička, po vytření do sucha byla za 100km zpátky [upravil dne 5/2/08 Radek Hurvajz] takže stačilo jen vyměnit těsnění a opraveno?

jj toto zítra vyzkouším... díky

svíčky nové (origo peugeot/bosch), vše kolem je suché... mám velké podezření, že to prosakuje z místa na obrázku... je to možné?? edit: teď jsem se díval na fotky, takže to asi nemůže tamtudy prosakovat... to by tam byly známky oleje... [upravil dne 5/2/2008 @re] [upravil dne 5/2/2008 @re]

a co bylo příčinou? prasklina nebo těsnění...?

jj o tom clarionu vim... na 4050 by to asi nejelo že..?

tak to je dobrá zpráva... už se těším až kola přijdou... už mám domluvené i začernění oken... to bude kočkolap...

no jo, ale kde se tam ta kapalina bere??? a jaká kapalina to je? nejde to poznat cichem? jako benzín to nesmrdí... na olej to je moc čiré... spíš se přikláním k té vodě... ale na 100% to nevím... teď jsem coupé pořádně projel... když je zahřáté jede perfektně.. to: MPavel: kompresi nedělali... jak je dobrá komprese se dá ale taky poznat tím, že se sundá při nastartovaném motoru olejové víčko ne???

no jo, ale kde se tam ta kapalina bere??? a jaká kapalina to je?

to asi ano, ale jine radio uz nevypada tak pekne v palubce jako origo... to je jediny duvod proc se to tady resi... koupit radio za 5k neni problem... ale jak to pak vypada

napiš tady prosím jak jsi spokojený s kvalitou... ono to asi nebude žádná sláva...

ne, pravě že ne... na volnoběh po nastartování to jede dobře... problém je při sešlápnutí plynu...

pokud se jede klidně do těch 2-2500ot. motor jede krásně plynule na 6válců... vynechání nastane pouze při větším sešlápnutí plynu... po zahřátí ok... taky si myslím, že mu to bude škodit... př.týden to někam zavezu...

jj, v sérii je coupé dost vysoko a navíc ceny pružin nejsou zas tak vysoké... že bych dával na coupé nějaké "tuning" plasty? to bych tomu autu přece nemohl udělat! kola, snížení, a zatmavení oken... to je má představa o mém "tuningu" coupé... více ne...

a zhoršilo se odpružení po výměně pružin (komfort)? to jo, někdy to přijít muselo... na bmw m3 e46 zatím nemám, tak jsem se rozhodl trošku zainvestovat do coupátka... bude to téměř 50tisíc... ale za krásu se platí snad mi ty kola pak někdo neštípne

Takže auto mám doma. Závada odstraněna nebyla, ale za to jsem nic neplatil... což jsem nečekal... Popravdě teď zvažuju, jestli to mám řešit, protože vynechávání přestane po cca 5ti minutách jízdy... pak je vše ok... dneska jsem znovu nafotil prostor kolem rampy... jsem 100% že za to může první válec-možná prosakuje benzín kolem svíčky... na fotce je vidět lehké orosení... nevím jestli je to voda, benzín nebo olej... Druhý válec - sucho... První válec - kolem okrajů je jemně asi olej... zkusím s autem pojezdit a pak to nafotit znovu, jestli tam bude více tekutiny anebo ne...

Ty bringestony mne odradily právě kvůli té hlučnosti. Nakonec jsem si vybral pneu Goodyear 225/40 R18 92Y Eagle F1 GS-D3 XL + alu MAK, které jsou výše... Až dojdou kola budeme teprve zkoušet jaké podložky na auto přijdou... s nejvyšší pravděpodobností to budou ty 5mm... až se dořeší podložky přijde na řadu snížení... od 20-40mm... pak výměna všech stabilizaček, a kostí.... a to by už mohlo stačit

Zdravím.. díky za tip... dostal jsem vynikající cenu na ty kola i pneumatiky... na pneushopu jsou o 400levnejsi, ale já už jsem vše objednal a složil 20tis zálohu... takže pozdě... do měsíce budou fotky na autě

Na Francouzském fóru jsem našel návod, jak lehce napojit usb na rádio Clarion (nevím jestli půjde na 4050)... francouzsky neumím... je to ale ilustrováno... viz.obr: Str.1/2 Str.3/4 Str. 5 [upravil dne 4/2/2008 @re]

Auto t i c h ý v suché... Svoboda to je autorizák že? Aby se neopakovala stejná situace... spíš asi někde, kde budou na takové "špeky" připraveni...

Takže jsem volal dneska do servisu a přiznali se, že na nic nepřišli a že by potřebovali další týden... Co mně ale zarazilo bylo to, že mi řekli, že si můžu pro auto zítra ráno přijet a nebudou mi nic účtovat... to jsem celkem překvapený... říkali, že auto jede za tepla perfektně-bez výpadků válce... ale za studena to zlobí... Zítra jedu pro auto... Teď vyvstává otázka, kde bych měl dát auto, aby mi ho opravdu opravili... našel jsem na internetu firmu AUTOFAJT (www.autofajt.cz)... Máte s ní nějaké zkušenosti? je v Olomouci... Do Prahy je to pro mně celkem kus, jinak bych to postavil k Vašendům... Díky....

přesně jak říká Mpavel... jediná věc, která mně trošku odrazuje je ta, že mně někdo sejme... a na to se pojistka nevstahuje.... tzn.jede se tam na vlastní nebezpečí

to by pak ale blbnul motor pořád ne? ne jen za studena...

Záhadou je pro mně to, že když je motor teplý, jede úplně v pořádku!! výkon dobrý, volnoběh super... problém je jen za studena a to pouze při sešlápnutí plynu... na volnoběh jede na 6 válců... po sešlápnutí jeden válec vynechá...