Sheehy

da sa to odpojit za chodu, alebo sa radsej neponahlat ?

tak este nad tym rozmyslam - nemoze to byt cidlom teploty motora ?

este treba zvazit aj ine ako technicke dovody. Znamy mal obute o cislo vacsie pneu oproti technicaku a ked mu to nejaky dobrak rozbil na krizovatke, tak od poistovne nedostal ani vyndru - prave za tie pneu ...

bol som to pozret, ale vysledok ziadny - pod konektorom je nejaka hadica. Musim dat von vzduchovy filter - az vecer ...

Ci je to B13/00 neviem, ale je to magnetti marelli. Je ten typ vidiet aj bez toho aby som to rozobral ? Za kolko ho das, ked to sadne ?

aj by som ten krokac vycistil, ale JP pisal, ze ked sa s tym trosku pohne, tak je clovek vydeseny nasledkami

este som zabudol napisat, ze som s tym bol dnes na diagnostike. Mam to bez chyb ... zjavne to prekvapilo aj servisaka - na otazku co dalej sa zmohol len na

Caute, Par dni ma trapia vysoke otacky na volnobehu (okolo 1400). Deje sa to nepravidelne, tak 7 pripadov z 10 to drzi vysoko, inokedy je to o.k. Zaujimave este je, ze ked to za behu na volno (napr. pri 40 km/h) fest podradim na 5, tak otacky spadnu na 900-1000, ale ked to hodim naspat na volno (aby to neskapalo), tak otacky idu zas hore >> krokac to asi nebude ... Moze to suvisiet s cistenim skrtiacej klapky ? Nebola rozobrata - len vystriekana nejakym cistiacim sprejom. Pred tou klapkou je nejake cidlo ... Neovplyvnuje tie otacky ? Este som menil cidlo teploty na chladici - saharu to zapinalo na moj vkus trochu neskoro - 107-108 stupnov. Ine suvislosti ma nenapadaju - nove tlmice to snad na svedomi nemaju ... Aj som to tu prehladal, ale je toho strasne moc ... dik za akykolvek napad ...

moje cvakanie som vcera poriesil, aj ked som takmer prisiel o nervy. Paka isla z volantu v pohode von, ale nasledne ju rozobrat ... Po hodine som to otvoril priborovym nozikom a vidlickou Vnutri stadardna zavada - ta gulicka bola zodrata a vsetok ten odpad zaspinil trasu po ktorej sa pohyuje. Po vycisteni a nastriekani WDckom je to o.k. BTW: tu gulicku som neobrusoval - mam pocit, ze by to potom nemuselo dobre dosadat. Ale ked som tak na to pozeral, tak vyrobit to z nejakeho lepsieho materialu by nemal byt velky problem ...

Ja ked som mal problemy s krokovym motorom, tak mi v Peugeote najprv ponukli novy kus na skusku, co som popravde necakal. Ina vec bola cena - ta ma neprekvapila

podla poctu km mi to pride, ze 1 je vzduchovy - v servise mi tvrdia, ze vymenit treba zaroven s olejom a olejovym filtrom. Hmm ? možné to je ,ja měnim všechno při 30tisicich docela slusna zataz penazenky, ak to menis vsetko naraz ...

podla poctu km mi to pride, ze 1 je vzduchovy - v servise mi tvrdia, ze vymenit treba zaroven s olejom a olejovym filtrom. Hmm ?

este ten celkom pekny dokument

Caute, Prehladal som cele forum, ale k nejakym ucelenym informaciam ohladne servisnych intervalov som sa nedostal. Nasiel som ale celkom pekny dokument priamo cez Peugeot, len si neviem dost dobre domysliet vsetky tie ikonky niekedy by par slov naviac neuskodilo 1. pravidelna prehliadka 2. vzduchovy filter 3. sviecky 4. ? 5. ? pelovy filter ? 6. ? 7. ? 8. ? co myslite ? dik moc

alebo na dialnici

Hmm ... Celkovo som sa pri kupe tohto priblizovadla asi trosku unahlil ... Vacsina veci tam pamata vyrobu

najhorsie je, ze pokial sa to nerozoberie, tak to tak zle nevyzera. Cele to zacalo tym ze prehrdzavelo lozisko v tom ulozeni, nasledne z loziska postupne vypadli vsetky gulicky a tym sa vytvorila vola. Fakt je, ze ten tlmic sa neodtrhol, ale postupne sa uvolnila matka, ktora ho drzala. Nove tlmice, nove capy riadenia, nove ulozenia - cca 10 kSK.

stastie, ze som bol na ceste do servisu (vymena capov riadenia). V servise to rozobrali komplet a nasledoval vrchol dna

tak som v sobotu dojazdil. Po prechode cez malu jamku na ceste som to odstavil a naskytol sa mi tento pohlad

dalo by sa - jasna vec. len mi pride jednoduchsie trosku sa pohrat s jednym kontaktom (ked ho najdem(e)) ako predlzovat kabel ...

sorry, zle som to napisal. hladam miesto kde je to radio uzemnene ku karoserii ...

Caute, Neviete niekto, kde konkretne je uzemnovaci kontakt origo kazetaka na 406 ? Ked totiz zapnem svetla, tak to hovadsky bzuci - mam za to, ze ten kontakt bude hrdzavy, tak ako vsetky ostatne ktore su viditelne ...

pozrel som sa na to este raz dnes rano este pred startom (tak ako to tu niekto pisal) a ta hadicka bola do polovice mokra. Vymenime, uvidime ...

tak som pozrel na tu hadicku a nezda sa mi, ze by bolo treba ju vymenit. Na dotyk ma celkom dobre vlastnosti - vyzera byt pruzna a vobec nie je vyschnuta resp. zostarnuta. pachne benzinom (nie je ale mokra od benzinu), co mi pride normalne. ale neda mi to a vymenim ju - snad sa ten kusok hadice da zohnat v kazdom obchode s nahradnymi dielmi.

No to je dost tazko povedat, ale fakt je ze so starym krokacom som startoval aj na 3 krat ci bolo teplo/zima, teraz na 2 krat a len ked je zima ... Pokrok !