akembastara

Je tam 0,7 a nějaký drobný ale na ventilů na out není nic

Tak po příjezdu přítelkyně s diagnostiky máme závady: Snímač tlaku A-Vadný ( nebo špatný konektor/kabel) vadný vstřik na 2.a 4.válci lambdasonda katalizátoru (sporadická závada) Vyndat clej svazek kabelů k ventilům je asi peklo že?

Tak jsem vše odskoušel a turbo jede jen když ty hadičky propojím. pokud vytahnu konektor tak auto okamžitě spadne do nouzového režimu.Zítra zkusím jiný el.mag.ventil. všechny hadičky jsem prošel a žádná prosklá a podtlak nikde neutíká. pokud tomu dobře rozumím tak když nastartuju ventil by měl propojit VAC+Out a tím zavřít obtok turba?zkusím tedy jiný ventil zda min eposlaly vadný a odpoledne s tím zajeduna diagnostiku.

Tak mi to nedalo a zkusil jsem to a ano oba dráty svítí. Ale turbo furt nic. Kontrolka motoru je zhasla a v nouzaku to nejede.

díky moc zítra zkusím zda je tedy konetor v pořádku na dia se bohužel nedostanu. Náhodou nevíš který drát je který? jeden je žlutý a druhý šedý.

na hadičce (vstup do ventilu)podtlak je ale na výstupu nic. je možné že by do konektoru nešel proud?

Zdravím.Většinu odpovědí jsem zde na foru našel ale potřeboval bych poradit. náš p307sw 79kw rok 2003 nechce jet. uplně dole u motoru je elektromagnetický ventil. Pokud dvě hadičky do něj vedoucí spojím auto jede jak má ale po delší jízdě spadne auto do nouzáku. dal jsem tedy nový ten elektromagnetický ventil ale zdá se že nepomohlo po správném zapojení auto nejede.Nevíte kde by mohl být problém?