Mujtim

Tlumič jsem objednal, takže o víkendu vyměním. Díky za tip. Uvidím, zda ty budíky byla jen nějaká spojitost nebo další závada.

Je to ta prvni, 2008 rok, 1,6 88KW. Koukal jsem na to a bude to tak. Od sazi je kufr ze spodu.

Ahoj, dneska po cestě do práce jsem vyháněl pavučiny. A jako vždy se něco po... :D Asi 10x spadly všechny budíky na 0 jako při vypnutém zapalování, ovšem bez jakékoliv ztráty výkouy. Po opětovném nastartování to bylo v pohodě. Co mě ale zarazilo daleko víc bylo to, když jsem sáhl pro věci do kufru a ty byly úplně vařicí. Koberec v kufru se připekl k podlaze a polystyren ve kterom je rezerva apod. tak byl seškvařený. Do té chvíle mělo auto hlasitější zvuk, tušil jsem, že je ve výfuku díra. Bude v háji tlumič výfuku, který mám vyměnit nebo máte zkušenost, že to je něčím jiným? Díky za rady :)

Koupeno z bazaru :-/. Najeto kolem 150 000km. Jezdí s tím žena, takže přesně olej vypozorovaný nemám, ale litr oleje to za takových 2 000 km určitě sežere. Moc nejezdí a přijde mi, že dolejvám pořádm.

Peugeot 308 (1,6 16V, 88KW, r.v. 2008) Auto naprosto normálně startuje a to i v zimě. Stále ale dělá to, že při jízdě cuká, cukání se umocní, když jede auto bez plynu a jde pod 3500 otáček. Při sešlápnutí spojky auto přestane cukat. Jako další příznak je ten, že přesně s cukání problikávají světla a vše osvětlené v autě. Zkoušel jsem přípravek na vodu v nádrži i přípravek na odstranění nečistot v motoru. Abych vyloučil kostru, tak jsem ukostřil motor zvlášť. Svíčky jsou měněné cca 2 roky zpátky, společně s baterkou. (při stání má 12,5 V po nastartování 14,5V) Když jsem se rozhodl, že potřebuji vědět čím to je, tak jsem poslal plnou Vervy 100 a po 20km to vyhodilo chybu lambda sondy a chytlo to takový laděnější zvuk. Chyba se i po vymazání vrací. Chyba se objevila i po odpojení lambdy. Netuším, zda to souvisí s cukáním, protože lambda sonda se prý může ozvat i kvůli tomu, že auto nesplňuje emise a to by mohlo být tou vervou. V servise mi řekli, že bude zanesenej motor sazema (kvůli tomu jak to žere olej) a že se musí opískovat a to je minimálně za 20 000 Kč. To se mi moc nezdá, protože auto normálně startuje a otáčky drží. Výkon neztrácí. Jako bonus se tomu ztrácí voda, která je po jízdě cítit jak se odpařuje. Dia nic jiného kromě té lambda sondy neukazuje. Má někdo ještě tip, čím by to mohlo být? Nebo se s tím někdo setkal? Moc díky

Ja prave hledal a nic nenasel ... je to z bazaru a s kartickou bych nepocital, takze bych musel pro kod do Peugeota

Dostal jsem se do super situace. K Peugeotu 308 jsem měl normálně dva klíče. Jeden se někde ztratil po tom co si s ním hrál mladší syn. Tipuju to na nějakou Indickou skládku nebo kam se ztrácí odpad z košů. Druhý a poslední byl zdárně vyplaven nějakou dětskou šťávičkou, takže nefunguje DO. Jinak ZATÍM jezdit můžu. Jelikož je to poměrně vrtkavá situace a nechce se mi dávat 3 000 Kč za nový klíč přímo od Peugeota, nevíte někdo kdo tady z členů (nebo jiný dobrý kontakt) dělá nové klíče včetně kódování? Moc díky za rady

Potesil jsi me. Moc diky za info!

Mam Peugeot 308 z roku 2007. Originalni radio. Vypada to, ze mi trochu odpada baterka a tak se chci vcas zeptat, zda ma tohle radio kod nebo ne. Abych ho pripadne zacal zjistovat od autobazaru nebo jel nekam do servisu. Diky moc za info

Díky za info. Já měl v týdnu ty dveře rozebraný. Na kabely jsem koukal a zdály se OK. Teď dveře asi už dva dny fungují, tak se pokusím najít problém jinde než v zámku.

To byla ultra rychlost! Diky!

Ahoj, kdyz otevru dvere spolujezdce tak PC nesignalizuje otevrene dvere a samozrejme kdyz otevru jen tyto dvere tak se automaticky auto zamkne. Cim to prosim presneji muze byt a kde tu vec najdu?? moc diky

Mohu poprosit o vybavu?? VF34C5FWC55004537