denoo

A vlatne tieto vypinace maju dve polohy, ked zmacknes tak zapne, a zmacknes znova tak vypne, napr aj tlacitko alarmu , ci nie?

to je tam na to urobene , ale myslim ze ked tlacitko zmacknes , napr zamknutie auta , tak tlacitko svieti , a nemusis ho ani drzat. Ked ho znova zmacknes , tak vypne.. Len teraz dorobene tlacitko ani nezasvieti ked ho zmacknem, to je ten problem asi. Mozno nieco taketo

Nazdar, mam problem, potrebujem jedno tlacitko na aktivaciu modulu odblokovania obrazu , a nasledne aj deaktivaciu v pripade ze chcem zapat navigacny. Kupil som aj tlacitka uz, chcem to dat na tlacitko parkovacieho senzoru (nemam original parkovacie senzory) , ale sprava sa to tak , ked som zapojil tlacitko ako keby tam neslo nic, aj ked kabelaz do tlacitiek (tri tlacitka v kope ako sada) ide. Ide o to ze potrebujem tlacitko, ktore mi spoji a rozpoji dva kable, tie mam vyvedene z modulu odblokovania obrazu , ked ich spojim ide obraz aj za jazdy, ked ich rozpojim ide navigacny. Ale ked som to napojil na tlacitko , tak sa nic nedialo, proste to neprerusi. Neskusal to uz niekto?? DIk

ja bych tiez chcel

prema, pozeram ze ty mas 120kw pisane, aj si skusal maximalku?

ja som tiez dolieval, ale casom ma to uz omrzelo, a stoji to za prd, este kt omu ked je ten olej taky drahy.A dalsia vec, v zime pod autom pod nadrzkou serva kaluzka oleja. Skor najdi daku moznost lacnejsiu na repas serva. Inak ja som daval castrol TQDIII Kde som to daval robit, no neviem ci je to vhodne pisat , a kolko to stalo, no cerpadlo nove stoji 23 000 , ja som to mal ovela ovela lacnejsie, a mal som ho priamo z peugeotu, zhanat take cerpadlo, sa tazko, lebo tieto nikto nevyraba, iba buracky, a ak najdes taku buracku, daj pozor aby to nebolo rok vyroby 2004 2005 ta buracka, mohol by si byt v tom istom potom

Takze, auto je doma, bolo to ako sme predpokladali servo cerpadlo , netreba menit riadenie. konecne ide riadenie ako po masle, ziadne vybracie , ziadne penenie servo kvapaliny. Snad to druhym pomoze. Co sa tyka kontrolky prilis vela aditiva vstreknuteho, vymazane , a je to ok , takze vsetko prebehlo podla predstav, som rad ze uz mam pokoj s temou servo , klop klop klop , No este mi doporucili potom vymenit radsej antivibracnu trubku, stoji okolo 100eur, cosi viac este , ale to uz obetujem, a vymeni sa. Teraz ide moja 407 ma konecne podla mojich predstav :super

zarukou urcite nie , tento problem maju 2004 a 2005 roky, a ti uz davno zaruku nemaju , a zvolavacie akcie neexistuju na tento problem. Nieco zacvakam, ale ovela menej. NEbudem hovorit dopredu, zajtra budem mudrejsi , este tam mam stale problem aj s kontrolkou antipolution system s aditivom

mna zas caka oprava serva , som zvedavy ako to dopadne, ked to zmizne vymenou cerpadla, bude dobre

mne peni dalej stale, ale stracat sa nestraca, iba to co vytecie cez vrchnak

mne to trosku niekedy ale iba cukne, ked sa len velmi jemne dotykam plynu, pri nizsich otackach, cca 1900 ot

5 minut nehaj, a to sa prejavi, daj si olej na risku aby bolo dost, , alebo sak 10 krat zatoc dolava doprava odvzdusnuje sa tak, 2 cm nad rysku oleja daj, a hned uvidis ci sa peni,

vlastne to je ten problem, ako maju pisane aj v peugeote , Penenie servo kvapaliny

ty mas 1,6 , myslim ze tieto nemali ten problem, ci aj tie? Myslim ze sa to prejavuje vzdy tym, ked zhasnes motor, a otvoris hned vycko od cerpadla, a pozres ci sa peni alebo nie, ak sa nepeni, tak je dobre.

no dolejes, ale asi sa to bude uz len zhorsovat, aspon tak sa to deje u mna. Ja som tiez myslel ze pockam kym sa otepli, a uz to bude lepsie, ale zase nechcem aby mi to kdesi neodislo uplne, ked budem niekde mimo, jj, je to blbe, tolke peniaze za servo , zvolavacky byvaju na take veci ako nejaky senzor, co ma hodnotu par tisic, ale ked ide o 50 000 a viac, tak sa ku zvolavackam akosi nechce.Niekomu zalezi na dobrom mene automobilky obzvlast pocas tejto krizi ked sa nove auta akosi nepredavaju , niekomu ide iba o zarobok. Ja idem do peugeotu , kde su ovela ochotnejsi ludia, a chcu aj pomoct nie len zarobit , tymto im chcem podakovat,

no poviem ti pravdu, aj mne to zacalo az teraz v zime penit riadne, cez leto len troska, spenilo sa do pol nadrzky, ale viac nie, teraz sa peni tak ze ide az cez vicko, ako to popisujes , ze sa ti rosi vicko, tak to je to presne co mne, mne sa tiez rosilo, ale teraz ked som to sledoval lepsie, tak po vypnuti motora hned otvor kapotu, apozeraj ako ti pojde pomaly tade olej, cca 3-4 min, nieco vytecie, pokial ti vytecie az na tolko, ze olej uz bude pod risku, tak uz ti tiect nebude , lebo sa speni akurat tak po vrchnak, a viac nie, teda vtedy mas uz pokoj, a uz sa nebude ani rosit, ale servo pojde potom horsie pokial nechas menej pleja, ja ked som nechal menej, netieklo, ale servo islo horsie a aj zvuky to davalo, pokial som dolial olej na risku, tak servo islo ako po masle , ziaden problem, ale samozrejme len docasne pokial zas nevytieklo cez vicko az na uroven pod risku. Vsetko zacalo teraz v zime, tiez som si to vsimol, v lete sa penilo, ale len troska, teraz brutus moc, a pokial mas zarosene vicko od servo cerpadla nadrzky, tak to nevesti nic dobre, asi to co ja. V lete to snad uz nebude tolko penit, ale co ked aj tak to cerpladlo je pravdepodobne zle. Ja uz som nasiel pod autom pod nadrzkou od serva aj flak olejovy , to uz ked mi vytekal cez vicko a kvapkal na zem Idu mi menit cerpadlo , ale vraj predtym este pojde na test riadenia , aby si boli isti. Sak v utorok budem mudrejsi ako to dopadlo. By som tu firmu co vyrabala tie serva poslal pred sud nech to vymenia za nove na svoje naklady [upravil dne 10.1.2009 denoo]

klesol ti pod risku?? Ja davam Castrol TQDIII , ale myslim ze bezdovodne by olej v serve klesat nemal, aspon co som mal asi 5 aut, nikdy som este olej do serva nedolieval , teda az na toto, ked sa cez vrchnacik peni von. Inak v utorok sa to ide spravit do peugeotu snad uz bude pokoj

mne sa teraz stalo, mi hlasil pocitac, front bulb faulty, ci take nieco,a bolo to spravne, nesvietila parkovacka prava, zaujimave bolo, ze napr vecer, uz nepisalo chybu zla ziarovka, isiel som sa kuknut a , ziarovka svietila(este som nemenil za novu) , takto to bolo asi tri krat. Nakoniec mi zahlasilo ze je zla ziarovka, isiel som sa kuknut, a ziarovka svietila, (pozeral som vsetky) cize pisalo chybu a ziarovky svietili vsetky, no zahada, ale pre istotu som tu ziarovku ktora sem tam nesvietila, a ked som kukol na nu, bola ocividne prerusena vo vnutri , ale nechapem, ze svietila minutu dozadu v aute, apo vymontovani mala pretrhnute . Ked som dal novu, uz je pokoj , a nic nehlasi

ja by som ani nic nemenil, servo je ok, pokial je tam olej, ale ked sa zacne tlacit cez tu dierku vrchnaka po vypnuti motora , tak samozrejme ubudne olej trocha, a uz to potom neni ono, a zas doliat, a po vypnuti motora zas vytecie cez dierku, keby to nevytekalo, (mozno dlhsia nadrzka pod vrchnakom) tak by to bolo ok

no neviem, mne robi presne to iste, asi ta tiez caka vymena cerpadla

Odmontujes FAP (tu dlhsiu stranu, vo vnutri su male mriezky tusim platinove), poloz si ho na pevnu podlozku ako zvon, mriezkami dolu tensi koniec hore, zozen si tycku asi 120-150cm dlhu(dlhsiu ako FAP) o priemere 10-15cm, najlepsie so spicatym koncom. vloz ju cez tenky otvor do filtra poriadne zacni buchat kladivom (jeden bucha, druhy toci tyc, ide to dost tazko). Musis to cele prerazit. Vo vnutri su tie mriezky delene, malo by ti to vyst cele(take male stvorceky. asi 4kusy vypadnu a pri vonkajsej stene ostanu). Ked prerazis tu tyc celu, tak ju vyber a uprav tu dieru ta aby sa zuzovala (v takom tvare ako ma fap - smerom von tensie). Namontuj naspat a malo by ti to v pohode fungovat.(3x odskusane).

vymena celeho serva riadenia s pracou vyjde dako 70 000sk , , ale myslim ze v drvivej vacsine pripadov staci vymena servo cerpadla 23 000sk

zhavice zeby

mne sa stalo tiez nieco podobne, resetol som si sam odpocitavanie na 20 000km, odratavalo, asi po mesiaci mi zasvietil klucik co sa objavi vedla pocitadla km , ako keby uz 20 000km odratalo alebo co , ale neviem preco

a [upravil dne 30.12.2008 denoo]