mikelkes

Netuším jak měřili tlak oleje před tim rokem, ale bylo mi tehdy řečeno, že hodnoty byly v pořádku a to v tu dobu dělalo taky. Zkusíme asi shodit vanu, vyčistit ten sací koš, zrovna filtr, olej a tu lambdu. A pak se uvidí, jestli bude klid na 8k nebo na dobro. Prozatím všem díky.

Tak jsem se k tomu dneska konečně dostal, odpojil jsem lambda sondu, dokonce bych řekl, ze se o dost zvedl výkon, lip to táhne. Projel jsem to asi 70km kdy jsem to protocil a bez problému..když uz jsem se blizil domů a chtěl jit pomalu objednavat novou, tak na posledních 5km to začlo znovu a každý neutral doprovázel nízký tlak oleje. Takže ten sací koš?

Možná jsem se špatně vyjádřil, ty 2L je součet toho co tam postupně dolivam, zatim se mi nestalo, abych to nechal pod min rysku. Naposled co to bylo v servisu mi tam dávali 5w40 OMV, dneska jsem se s borcem bavil a říkal, ze ho napadá dát tam 10w40, který by prej měl byt hustsi. Teď to bude 2 roky co ho mám, zatim proběhly 3 výměny oleje a pokaždé stejny průběh prvních cca 7-8k km bez problému a potom hlavně pri vyšším zahrati napriklad 30min po dálnici, potom neutral a zacal blikat tlak, stačilo zařadit rychlost a přestalo to. Měl jsem to i v servisu, kde měřili tlak oleje, vše v pořádku, tak vyměnil čidlo, ze to bude tim. Pokračovalo to dál, ale jenom občas maximálně jednou za dva týdny. Teď od posledni vymeny ujeto 8500 a při dvou delších trasach jsem ti užil asi 10x.

Díky, jaký typ oleje popřípadě značku zvolit? V intervalu 15 tisíc kdy se olej mění, dolévám něco málo přes 2L, ale to mi bylo řečeno, že to je normální.

Zdravím, mám stale dokola opakujici se problém s tlakem oleje, po výměně vydrží 7-8 tisíc bez problému, pote to začne nanovo. Dělá to po zahrati oleje a pouze pri nízkých otáčkách, pravidelně pri volnobehu. Cidlo tlaku oleje je vyměněno. Nějaké zkusenosti?