Krtecek909

Rozumím, mě se zdá jen divné, že mám teplotu 80 stupnu, auto stoji dvacet minut na parkovišti a pak má 110 se přehřívá motor stojícího auta

Tak jsem prolezl net a dočetl se, že sahara má dvě rychlosti? Má to platit i u 1.8? Když se mi zapne vrtule, je to jak když přistává helikoptéra, nemá to žádnou první fázy, rovnou to rozhučí na max A druhé zjištění, někdo dával na forum fotku čidel, zelené, modré a hnědé. Jenže já mam modré a zelené, místo hnědého (ovlivňuje spouštění chladících ventilátorů) mam záslepku) ??

Zdravím, koupil jsem 406 1.8 81kw a už po cestě domů, mě začala zlobit teplota motoru. Jakmile je auto v pohybu, drží cca 80 stupňů. Ale jak jsem přijel do města, při postávání je mezi 90-100 stupni, přibližně ve 100 stupních sepne vrtule a vrátí zpět na 90. Vyměnil jsem termostat, nastartoval, nechal auto na volnoběh, teplota došla do 90 a krásně to drželo. Potom jsem se jel projet, teplota opět 80 stupnu a když auto necham na volnoběh, zase jde postupně ke 100 a pak to zchladí zapnutí vrtule. Včera jsem jel do obchodu, při zaparkování 80 stupňů. Po deseti minutách nastartuji a ukazuje to 100 stupňů. Chladící kapalina je čistá, netlakuje to do vody, z výfuku se nekouří.. Je načlá hlava motoru nebo to může být něco jiného? Děkuji