Medvjed1

Zdravím, mám Peugeota 5008 r.v. 2011 2.0hdi 110kW, praskla mi hadice vzadu za motorem a motor se přehřál. Hadicí jsem stáhl páskou a nalil prozatím vodu abych to odzkoušel, motor jede normálně, teplota se drží mezi 85 až 90 stupni. Ale vodu ztrácím cca 1,5l na 10km. V oleji voda není a olej v expanzce také ne. Olej neubývá. Když otevřu expanzi a nechám ohřátý motor běžet, tak expanzka začne přetékat. Myslíte si že by to mohlo dělat těsnění pod hlavou nebo prasklá hlava? Někdo mi radil, že mám v systému vzduch a jak se roztáhne, tak to začne vodu vytlačovat. Jaký jsem správný postup odvzdušnění chladící soustavy, obejdu se bez diagnostiky?

Zdravím, potřebuji poradit. Mám problém se zadním stěračem, po vypnutí se někdy zastaví hned a jindy se snaží doběhnout do výchozí polohy ale skončí kde se mu to zrovna hodí a dostat ho do krajní polohy je problém, nepomohla ani výměna motorku.

Ahoj mám taky problém se servem. Po nastartování a točení volantem začne cukat proti směru otáčení volantu. Když s tím odjedu tak se po ujetí několika km rozsvítí kontrolka stop a píská to, ale po chvíli zhasne a mám jen tuhé řízení. Při poklesu rychlosti pod 50km/h začne servo fungovat ale zase s tím škubáním při zatáčení. Když auto týden stojí tak jezdím třeba dva dny normálně a pak to začne všechno znovu. Oleje tam je dostatek. Jen jsem si všiml, že pod nádobkou na olej jsou konektory počítače a všechno je zlité od oleje. Zkusil jsem diagbox a našel jsem jednu chybu - požadavek na posilování řízení při vysoké rychlosti. Diagboxem jsem otestoval elektrické servo to se spustilo na dobu 30sec bez motoru a otáčel jsem volantem malíčkem bez jakéhokoliv zaškubnutí. Mám peugeota experta tepee r.v.2007 2.0HDi 100kW